Hei,
Olen ostamassa ensimmäiseksi veneekseni käytettyä lasikuituista purjevenettä. Nyt tarvitsisinkin apua muutaman yksityiskohdan kanssa. Kävin katsomassa erästä yksilöä ja muutama asia jäi mietityttämään:
1. Keulapiikin kattoverhoilussa oli moitteita, mikä ei minua haittaa sillä tykkään tehdä asioita itse, mutta katon ja seinän välinen lasikuitu oli oudosti muhkuralla. Tässä kuva:
http://i.imgur.com/Qxg6O0P.jpg
2. Pilssissä oli hiukan vettä, jota ei automaattinen pilssipumppu kuulemma pumppaa pois kun pinta on niin matala ja manuaalipumpun suutin ei yllä myöskään veden pinnan alapuolelle. Vesi on kuulemma tiputtanut keulan kaiteen liitoskohdasta vettä ja se vesi olisi sitten valunut tänne pilssiin. Haitanneeko tämä pilssissä pitkäänkin ollut pieni määrä vettä, tai onkohan mahdollista että kaiteenraosta olisi rakenteetkin imeneet vettä.
Kuva: http://i.imgur.com/P4RjS0C.jpg
3. Mistä tämä hytin kattoverhoilun läikkä voisi johtua?
Kuva: http://i.imgur.com/MFqpCP5.jpg
Asiattomat vastaukset voidaan jättää kirjoittamatta, kiitos!
T. Varman päälle pelaaja TSI-mies
Olen ostamassa ensimmäiseksi veneekseni käytettyä lasikuituista purjevenettä. Nyt tarvitsisinkin apua muutaman yksityiskohdan kanssa. Kävin katsomassa erästä yksilöä ja muutama asia jäi mietityttämään:
1. Keulapiikin kattoverhoilussa oli moitteita, mikä ei minua haittaa sillä tykkään tehdä asioita itse, mutta katon ja seinän välinen lasikuitu oli oudosti muhkuralla. Tässä kuva:
http://i.imgur.com/Qxg6O0P.jpg
2. Pilssissä oli hiukan vettä, jota ei automaattinen pilssipumppu kuulemma pumppaa pois kun pinta on niin matala ja manuaalipumpun suutin ei yllä myöskään veden pinnan alapuolelle. Vesi on kuulemma tiputtanut keulan kaiteen liitoskohdasta vettä ja se vesi olisi sitten valunut tänne pilssiin. Haitanneeko tämä pilssissä pitkäänkin ollut pieni määrä vettä, tai onkohan mahdollista että kaiteenraosta olisi rakenteetkin imeneet vettä.
Kuva: http://i.imgur.com/P4RjS0C.jpg
3. Mistä tämä hytin kattoverhoilun läikkä voisi johtua?
Kuva: http://i.imgur.com/MFqpCP5.jpg
Asiattomat vastaukset voidaan jättää kirjoittamatta, kiitos!
T. Varman päälle pelaaja TSI-mies
Vastaukset 13
Vanhimmat
1. Tuohon on tullut jokin osuma, jota on sitten paikkailtu jälkikäteen. Katso onko ulkopuolelta?
2. Itse en ostaisi venettä, jossa pilssi on märkä. Silloin tulee vettä jostain sisään, joko ylhäältä tai alhaalta. Tuossa on vielä pilssissä sen näköistä kuraa, että nyt pitäisi ottaa selvää mitä se on. Olisiko paskaa septistä? Dieseliä se ei ole. Sähköviritys on aika huolettoman näköinen...
3. Verhotangon muoviklipsin jalka on vedetty liian pitkillä ruuveilla kiinni seinään/kattoon, kosteus tullut läpi.
Äkkiseltään sanoisin, että saa olla aika halpa vene hienoin varustein. Itse siirtyisin seuraavaan yksilöön.
Mää vaan purjehtisin ...auringon laskuun... ain jostain jotain löytyy
Hei ja kiitos vastauksesta!
1. Pitää tarkastaa, mutta entäs tuossa liitoskohdan "kaiteessa" näkyy tuollainen n. marmorikuulan kokoinen paukama, onko siinäkin jokin osuma?
2. Septistä se ei voi olla, sillä septitankkia ei ole. Pitää ottaa pieni näyte tuolta pilssistä ja selvittää mistä on kyse. Pilssissä ollut vesi tuntui myös itsestä kaikista vakavimmalta ongelmalta. Kyseisessä mallissa on myös ollu aiemmin sisämoottori, toivon mukaan siihen liittyvät läpiviennit on tiiviit. Näistä opin paljon enemmän kun vene saadaan nostettua ja pääsen tarkastamaan itseä rungon.
3. Selvä juttu, pitää kysellä siitäkin.
Vene on edullinen ja varusteita löytyy myös sopivasti. Tavoitteena ei siis ole löytää täydellistä venettä, vaan innokkaalle meri-ihmiselle turvallinen ja rakenteiltaan kunnossa oleva vene, jolla aloittaa purjehdusharrastus.
Jos noi oli pahimmat paikat, niin osta vaan.
Pahimmasta ongelmasta kielii toi missä verhotangon juuresta on tullut vesi läpi. Jos ruffi on umpilaminaattia, silloin ongelma on vain kosmeettinen ja korjattavissa. Jos kyseessä on sandwich rakenne ja varsinkin jos balsaytimellä niin voi olla merkki vakavammastikin ongelmasta. Ruffi mahdollisesti vuotanut jostain joko ilmaventtiilin juuresta tai jonkin muun kanteen väärin asennetun helan juuresta. Kansi voi olla märkä hyvinkin suurelta alueelta ja sen korjaaminen ei ihan pikkujuttu olekaan. Tota ruskeaa jälkeä on myös siinä laipion sivun vieressäkin, miksi? Paha kuitenkaan tuomita näin yhden kuvan perusteella, mutta suosittelen että käytät jonkun venttiilin / vastaavan pois paikoiltaan ja tarkastat miltä mahdollinen ydin näyttää.
Kiitos vatauksesta.
Tässä toinen kuva oikeanpuoleisesta kaapista, kuten näkyy verhoilu on kärsinyt tai oikeastaan sitä ei ole ja se on korvattu tuollaisella retkipatjavirityksellä.
Katon materiaalista tai sen rakennustekniikasta en ole varma, mutta tarkastan sen ensi kerralla.
http://i.imgur.com/HfEtMvl.jpg
Internetin syövereistä löytyi informaatiota, että kansirakenteessa olisi lasikuidun lisäksi myös vaneria.
"The deck is cored. It is built from GRP, 2250 gram glass fibre per square metre and the laminate is cored by marine plywood of different thickness. "
Muutamien detalijikuviesi perusteella en näe rakennevikoja. Vähän hometta näyttäisi olevan, kenties huonon tuuletuksen merkkinä. Se, että kansirakenteessa on vaneria (usein sitä on mm. vinssien ja kansihelojen kohdilla), ei liene mitenkään tavatonta. Omasta mielestäni oleellisempaa on todeta notkuuko kansi jostain, näkyykö ruffin ja kannen liitoskohdassa hiushalkeamia jne. Jos kansi on kauttaaltaan notkuva, korjausprojektista voi tulla mitttava. Jos kansi on tukeva, tuskin siinä on korjausprojektin tarvetta lainkaan.
Rungon ja kannen kosteusmittauksen voisit tietysti teettää ennenkuin teet ostotarjouksen. Ehkä pyydät ammattiapua kosteusmittaukseen ja kuntoarvioon joltain tunnetulta lasikuituveneiden korjaamolta. Pelkkä kosteusmittarin lukema ei korvaa kokemusta ja tietämystä.
Oletko katsellut sisarveneiden kuntoa? Onko niissä samoja pikkuvikoja? Onko ko venetyypillä jotain erityisheikkouksia, joita on jouduttu korjaamaan?
Noita IF.ejä on varmaan siistimmässäkin kunnossa olevia myytävänä aika edullisesti. Kannattaa maksaa vaikka enemmänkin jos löytyy valioyksilö
Olikos veneillä sama valmistaja, joten kaikissa sama kansikin?
http://www.ifboat.com/index.php?q=the-swedish-if-boat-association
Unohda moinen pommi. Näkee otsaluullakin, että hometta on ja paljon. Mene järjellä, älä tunteella.
Mielestäni tämän ikäisissä veneissä kannattaa panostaa niihin siistimpiin yksilöihin. Todennäköisesti mahdolliset rakenteelliset viat on jo ilmenneet ja korjattu. Mutta hyvä venekkään ei pysy hyvänä ilman hoitoa.
Tässä yksilössä tuo pilssi on mielestäni karmeassa kunnossa. Toki vene pinnalla pysyy noinkin mutta, mitä se kertoo ylläpidosta? Asennettu sähköinen pilssipumppu (suojaamattomin sokeripala-liitoksin!, koska pilsiin tulee vettä. Tämähän ei ole mikään korjaus.. Jos se vesi on tullut keulakaiteen liitoksesta, niin miksei korjattu? Keulan kaiteen liikoset ovat varmaankin hyvin lähellä, tai osana kannen ja rungon liitosta. Tämä alue on vahvaa umpilaminaattia. Näin ollen helppo korjata ja vettymisestä tuskin mitään ongelmia.
Solumuovia näkee käytetyn varsin usein eristeenä ihan veistämöidenkin toimesta. Mutta säilyttäisitkö esimerkiksi elintarvikkeita kaapissa, jonka katto tuon näköinen? Puhtaaksihan nuo saa mutta kloridia ja aikaa kuluu.
Veneenähän tuosta löytyy tietoa ympäri nettiä ja ruotsista saat varmasti omistajien suoria vastauksia tarvittaessa. Eli äkkiseltään neljän kuvan pohjalta sanoisin että töitä tulee huolimattoman pidon takia paljon- eli hinnan tulee olla sen mukainen.. Ts. käytetyn tavaran kaupan perussetit jossa perävalotakuu on aika olematonta myöskin...
Se että pilssissä on vettä, ei itsessään mikään ongelma, sen takia pilssi on olemassa.
Kyllä lähes jokaisessa veneessä vettä voi tihkua jostain sisään, kovassa sateessa tai merenkäynnissä, joku luukku tai venttiili vähän vuotaa.
Rustien kohdalta useinkin vuotaa vähän vanhemmissa veneissä.
Jos ei rakenteissa ole mitään vikaa, niin nuo pikkuvuodot on helposti korjattavissa.