niin kun katsoo nettiä on monta esarjan 2009-10 mersua tullut myyntiin
vähilläö kilsoilla?
onko tullut ongelmia sähkötekniikan tai ilmajousien tai
mistä tavarasta ovien alareunat on tehtykään
vai muuten vain päivitystä kaipaavat kilsat
vähilläö kilsoilla?
onko tullut ongelmia sähkötekniikan tai ilmajousien tai
mistä tavarasta ovien alareunat on tehtykään
vai muuten vain päivitystä kaipaavat kilsat
Vastaukset 26
Vanhimmat
Jotka ostaa autot uutena, nyt on aika vaihtaa taas uuteen. Näin se menee.
Jos olet huomannut niin E-sarjasta tullut facelift malli.
Jotkut vain haluaa vaihtaa uuteen. Tottakai autoja myös
Tuodaan ja laitetaan myyntiin.
Hei,
Auton vaihtoa uuteen ajattelin minäkin.
Vaihtoarvon (netto) kerrottiin olevan 33.000 Eur. E 220 CDI A Elegance 2010 70tkm. HO HO HO.
Tuohan on ihan kelpo hyvitys.
Tuollaisen auton arvo on noin 20000-22000€ autoveroa vähän alta 10000€.
Saksassa näyttävät maksavan 25kEUR /- 3kEUR.
ja jos suoraan myy niin voi mennä jopa 27-31 000 euron hintaluokkaan
liikkeen kanssa kun on huonomalla puolella ja heille pitää jäädä 5000 euroa
voittoa että se on kannattavaa liiketoimintaa
osassa voi olla varsinkin italian tuonneissa tehtynä
ns. elektrooninenkäsittely sähkölokiin
kun katsoo autojen kuluneisuutta yms ja vertaa vaikka härmän vastaaviin
mitkä pitäisi olla vielä surkeempia
Takseiltahan voi tulla vaihtoon ensimmäisiä paljon ajettuja, jotka näkyvät määrässä. Ja sitten on tosiaan tuo suoratuontiriesa. Etelästä tuodaan kilometreiltään rukattuja ja ruostesuojaamattomia ja vaikka mitä, jotka sitten sekoittavat Meken mainetta täällä.
Ja sillä valmistusnumerolla saat auton varustelun selville eli mitä kyseinen auto on sisältänyt hihnalta tullessaan , kannattaa tarkistaa tietää ennen koko autoa nähtyään mistä ja minkälaisesta on kyse.
esim. penkinlämmittimet lämmityslaiteen ja laturin tehot .
Vähän vaivaa ja tiedät ostajana enemmän kuin parhaimmillaan sen auton myyjä.
Ihan sama ruostesuojaus niissä etelän autoissakin on. Ja mittareita ei samalla lailla rukata kuin ennen vanhaan.
Tismalleen samoja autoja ovat.Cold Climate paketti vaan joihinkin tarvii asentaa. Ja webasto, jos ei jo ole.
Juuri niin. Emme ole enää suljetuilla markkinoilla. Tosiasia on että esim.
Saksassa E-mallien hinnat putoaa nopeasti, myös vähemmän ajettujen,
myös merkkiliikkeessä olevien.
Suomen hintatason määrää tällä hetkellä karkeasti ottaen auton hinta Saksassa
Ja tuontikulut veroineen, ei muuta. Suomi lisää ei ole ts. et voi saada suomiautosta
enempää kun tuontiautosta.
tai voi parhaimmassa tapauksessa puuttua varsinkin italia autoista
moottori esilämmitin( eri asia kuin lohkolämmitin) ja
sähkökäsittely lokille voidaan tehdä taitavilla ohjelmilla ,ettei härmässä tiedetä
mitää sittenhän veholla esim fin koodi jolla saa autosta ulos tiedot
ainakin virossa saa kun tietää vain koodin listauksen edullisesti 25 eurolla
tietoo
juu vossikkallahan ajetaan jopa 2 vuoteen 340 000 km
yskityisest keskimäärin kahteen vuoteen 40-70 000km
ehkä parempi pysytellä saksa autoissa joka vehon toimesta tuotuna
härmään!!!
Suomi "punaniska" uhoaa henkeen ja vereen merkkiliikkeestä mitä lisäarvoa antaa yksi kyseisen merkin jälleenmyyjä monien muiden joukossa.
Ei Veho niitä autoja valmista ikävää mutta totta ja emmekä ole se suljettu sisämarkkina-alue vaikka valtio verotuksellaan yrittää jo yli 50v ammattitaidollaan (1958) tilapäinen autovero tuli voimaan.
Saksantuonnista sen verran että pidemmän käytetyn takuun saa sieltä kuin täällä jonkun liikkeen tuomana ja välistävetämänä.
Eikös Veho tuo myös käytettyjä autoja Saksasta. Aiempi Tj kertoi haastattelussa, että Suomi ja Saksa autojen hinnat tuskin eroaa kovinkaan paljon toisistaan. Mitä sitten Suomesta uutena ostaneet ajattelevat tilanteesta?
olet pölö
Mikäpä oli ongelmasi ?
juu itte mb liikkeeseen ja siitä saa 2 vuotta vanhaa 2 takuun
sitten jos joku juppi liike tuo niin ei saa mitään takuuta mahd. sähköimpulssi
hoidolle?
Otetaanpa esimerkiksi taksit joissa autoveron takia pitää pitää vähintäin 3 vuotta, mutta monesti julkiset asiakkaat vaativat että käytetyt autot ovat alle 5 vuotta vanhoja. Leasing sopimukset ovat määräaikaisia usein 3 vuotisia ja monet yksityiset vaihtavat 3 - 5 vuoden välein tai 50000 - 100000 km:n ajosuoritteen jälkeen. Voihan olla että auton tai sistuksen väri ei miellytä. Sitä paitsi tuo sama ilmiö näkyy kaikilla merkeillä ja malleilla kun väliraha on sopiva omalle kukkarolle.
parhaiten pärjää kun ostaa liikkeestä siis veholta 2-3 vuotta vanhan Mb:n yksityisten tulijaisesta jos ei ole junge..str... takuuta, mikä on 2 v.
jäljellä.
aika riskipeliä ostaa yksityseltä kun ei saa mitään
perävalon jälkeen näkyvää esiin,
ainoa naarmut kyljessä kaupantekijäis lahjana , ennen¨
joulua....etukäteen
Minun autoni ei tullut myyntiin.
Vaatimaatoman vaihtotarjouksen yhdeksi syyksi automyyjä kertoi, että he antavat autosta uudelle omistajalle vuoden takuun.
Autoilussa on monenlaisia kustannuksia. En kuitenkaan ajatellut maksaa seuraavan omistajan takuuta.
Koska kukaan ei halua sillä enään ajaa, siinä suutin ongelma pahanlainen.
Suuttimet uusittiin takaisinkutsuna 2,5 vuotiaana.
Eihän niitä lukemani mukaan uusittu kuin takseihin, siis kaikki kerralla. Yksityisten autoihin suutin kerrallaan jos takuun aikana hajosi.
Yksi syy miksi tuon ikäiset omalta osalta ei kiinnosta. Ilmeisesti 2011 mallissa ei noita ongelmia.
Delphin suutinongelmat olivat tammikuusta elokuuhun 2008. Takseihin vaihdettiin kaikki kerralla ja yksityisautoihin suutin kerrallaan takuuseen. Tämä tieto oli Auto Bildin numerossa missä esiteltiin käytetty c-malli. Samasta syystä ko. ajanjaksona tehtaalla oli pitkät toimitusajat dieselmoottoreille. Pitää muistaa noissa takuukorjauksissa ettei asiakas edes aina tiedä että huollossa on tehty takuukorjauksia kaikessa hiljaisuudessa, ainoastaan ihmettelee miten öljynvaihto kesti niin kauan. Toisaalta nyt on autokaupassa ostajan markkinat jolloin välirahat tai uuden auton hinta voi olla ostajan mielestä sopiva.
Tosin täällä on myöskin trollaajia joiden kokemus autoista on HotWheels tai Matchbox puolelta kun se ainoa viiksikarva pitää värjätä äipän maskaralla. Mutta väitteet on noita samoja urbaanilegendoja mitä amiksen pihalla kuulee.
Eemeleiden W212 (220/250) suutinongelma oli valmistuksessa 2009. 2009 loppupuolella suuttimet jo "kunnossa". Omassa 2010 mallissa suuttimet vaihdettiin huollon yhteydessä viime vuoden 12 loppupuolella, vaikka olivat ns. parempia suuttimia.
Autoetuautoja on kuulemma paljon palautunut, koska väkeä pistetään pihalle. On myös niin, että monet ovat laskeneet oman auton tulevan järkevämmäksi, kuin autoetuauton. Omaksi autoksi ei raskita ostaa kallista mersua.