On se hirveää, kun Suomenlahdella tai Saaristomerellä tuulee 10 metriä sekunnissa, ihan kamalaa. Paatit ovat satamissa ja ne jotka uskaltautuvat "kovaan keliin" ovat pohjaan reivattuja ja kippareilla kolmet liivit päällekkäin ja nokka valkeana. Ei ole menemistä Harmajan taakse eikä Airistolle aurinkoa ottamaan!
Tulkaa katsomaan Pohjanlahdelle mitä kovat kelit ovat ja miten niissä purjehditaan.Täällä opitte avomeripurjehdusta kun eivät ole saaret haitaksi. Mitä pohjoisemmaksi mennään sitä kovemmat ovat kelit ja taitavammat purjehtijat. Ihan hirvittää nuo S-lahden kovat kelit - on se sitten kamalaa...
Tulkaa katsomaan Pohjanlahdelle mitä kovat kelit ovat ja miten niissä purjehditaan.Täällä opitte avomeripurjehdusta kun eivät ole saaret haitaksi. Mitä pohjoisemmaksi mennään sitä kovemmat ovat kelit ja taitavammat purjehtijat. Ihan hirvittää nuo S-lahden kovat kelit - on se sitten kamalaa...
Vastaukset 14
Vanhimmat
www.fimr.fi - suomen merentutkimuslaitoksen aaltomittausten mukaiset aaltoennätykset ovat seuraavanlaisia:
Hensingin edustalla suurin aalto 9m, perämeren korkein aalto 5.6m
se niistä kovista keleistä......
--------------------------------------
Varsinaisen Itämeren pohjoisosat ovat aallokko-oloiltaan Itämeren vaikeimpia. Vuonna 1999 pohjoisella Itämerellä mitattiin sekä 6. että 18. joulukuuta 7,4 metrin merkitsevä aallonkorkeus. Tätä korkeampi aallokko on mitattu vain kerran aikaisemmin, tammikuussa 1984 Almagrundetin lähistöllä (SMHI). Merkitsevä aallonkorkeus oli silloin 7,7 metriä ja korkein yksittäinen aalto 14 metriä
Suomenlahdella, Helsingin edustalla mitattiin 15.11.2001 merkitsevä aallonkorkeus 5,2 metriä, korkeimman yksittäisen aallon ollessa n. 9 metriä. Sekä itä- että länsituuli voivat kasvattaa näin korkeita aaltoja, mutta tätä korkeammaksi ne eivät juuri pääse kasvamaan Suomenlahden pitkulaisen muodon takia.
Eteläisellä Selkämerellä 1970-luvulla mitattu 5,5 metrin merkitsevä aallonkorkeus pitää yhä ykköspaikkaa alueella. Korkein yksittäinen aalto oli tuolloin 10 metriä.
Perämerellä korkein mitattu merkitsevä aallonkorkeus on 3,1 metriä ja korkein yksittäinen aalto 5,6 metriä .
pohjosen miehillä on aina lukemissa Lapinlisää.
Kovakeli suhteellista, 15-17 mtr sivumyötäisenä esim Hki - Tallinna, ihan ok matkankesto n.5h
Mutta en lähtis kryssimään samassa tuulessa Hangosta - Visbyseen.
när skit flyger lätt över bryggen, då jag vet !
-- det är keli nu - rätt för ekta seglare!
Pohjanlahden ja varsinkin Perämeren rannoillehan nuo niitä tuulivoimaloita rakentavat pilvin pimein. Kyllä sähköfirmoilla tuulitiedot on tarkasti tutkittuna ennen kuin miljoonamyllyjä rakentavat.
Aallon korkeus vaatii tilaa puhaltaa, jos sitä on tulee aallokko ja kova tuuli yhtaikaa. Pohjoisempana veden ja ilman kylmyys antaa omat mausteensa. Kemissä saatu jo ensimmäinen räntäsade, tosin lyhytaikainen kuulemma. Rannikkokurssin Perämerikarttaa tutkaillessa jo hytistää kummasti.
...saman lätinäni, joka oli myös yleistä veneilystä-sivulla eli
Kova keli on silloin kun kipparin päässä siltä tuntuu. Silloin ei luota itseensä ja / tai veneeseensä tai ei halua turhaan riskeerata
itseään, venettään ja erityisesti miehistöään.
Kaikki kunnia Pohjanlahden aavoille, mutta
ei se pelkkä aapa vaan matalikkojen tai rantojen
lähellä olevat pirulliset ristiaallokkopaikat
yhdistyneenä hankaliin (vaativiin) navigointi-
tilanteisiin tekevät osansa kovan kelin arvioimisessa. Nyt (eilen) tuulee Espoossa varmaan aika mukavasti merellä ja sanoisin, että jos SW puhaltaa muutaman päivän 15-20 ms, niin
meneppä Kytön kieppeille ihan rannikon tuntumaan
nauttimaan ainakin suht' kovasta kelistä... Vielä mielestäni yksi tärkeä näkökohta, että miksi lähtisi, jos se ei ole enää 'kivaa' ? Se mikä on kivaa, on tietty henkilökohtainen mieltymys. Muuten olen sitä mieltä, että merta ei tarvitse pelätä, mutta kunnioittaa kyllä. Uskon
senkin, että Pohjanlahden skönärit ovat raavasta
poppoota, mutta kyllä sitä näkee keliveneiljöitä
täällä etelässäkin. Antakaapa yhteystietoja, niin
voin viedä Kulkurilla katsomaan kun Finska Viken käy ! ;-)
eilen jossain päin kovakeli? Kävin heittämässä mökille puolikatetulla 6 metrisellä liukuvalla veneelläni rakennustarvikkeita (Saaristomerellä). Enpä kiinnittänyt huomiota. Mutta hiljasta oli. Iltapäivällä lähtiessä edessäni ajeli jonkun matkaa sellainen avomallin Kulkuri, siis se tasperäinen sisäkoneella. Kun tiemme erkanivat, en enää nähnyt ketään. Parilla mökillä oli kyllä valoja ja siten porukkaa. Takasin tullessa olikin sitten täysin pimeää. Silloin kyllä heiman hirvitti, koska sieltä joku paukkasee ilman valoja, ilman valoja-ajavat kun ovat mielestäni suurin riesa. Ääni kuuluu, mutta mitään ei näy..., ostaisivat edes paristokäyttöisen lyhdyn, jos peräprutku ei tuota sähköä tai sitten polttaa polttimoja.
mutta Jussarössä keskituuli 18m/s, max 22m/s,
Mäkiluoto ja Isosaari vähemmän, mutta sanotaanko,
että vähän enempi kuin navakka kesätuuli ! ;-)
Jos kuulet moottorin äänen, niin silloin teillä
päin oli varmaan eilen aika tyyntä vaikka varmaan
merenkäyntiä oli pakko olla, koska rintamahan
tuli sieltä päin ! Olitko muuten jossain Jurmon -
Utön vesillä vai ehkäpä Kasnäsin sataman tykönä ?
puhunut eilen kuulleeni moottorin ääntä, pahoittelen, jos ymmärsit väärin. Eilen ei tosiaan näkynyt eikä kuulunut muita liikkeellä, kuin tuo Kulkuri alkumatkasta. Totesin vain, että eniten tuolla pimeällä merellä hirvittää pimeänä ajavat. Minun ajohyttiin ei kyllä toisten moottorin ääni kuulukkaan, ainoastaan jos on paikallaan ja syystä tai toisesta ulkona käymässä tai sitten "turvassa" ranssa. Mutta yllättävän yleistä on ilman valoja ajaminen. Lähes poikkeuksetta ovat avoveneitä.
Ainiin, olin Hangon Läntisen länsipäässä liikkeelä, joten suojaisaa saaristoahan se todellisuudessa on.
Muutaman kerran Päijänne-purjehduksessa on ajettu ukkosmyrskyssä niin, että Guy 22n loki näytti 11.75 solmua spinnupäällä noin vartin verran(siis tuo oli vartin keskiarvo).Ja tuulen nopeus oli luokkaa 15-20 m/s. Sanoivat meitä hulluiksi satamassa mutta nosti meidän sijoitusta kymmeniä sijoja. Pelotti hieman täytyy myöntää. Mutta muutaman kerran on näitä ukkosmyrskyjä koettu: 42 mallisesta katkesi kerran Barduuna ja meinattiin upota Tehillä, kun gasti ei tajunnu riittävän nopeasti reagoida puuskaan sen enempää kuin kipparikaan pystyi siinä 25m/s puuskassa nostaa tuuleen. Tuuli tiedot saatiin viereisestä veneestä. Aallon korkeus oli tuolloin n. vajaa 2m mikä on pohjoistuulella mahdollinen Tehillä. mut aallokko on jyrkkää.
...
kato, kyllä nyt paskaa puhut. ei tehillä koskaa ole noin kovaa tuullut. paskaa puhut ammekippari!
kato, kova keli on se kun tulee ihan perkeleesti.