hyny 1.3 04 get ostin uutena:)) just katsastin meni heti läpi aina mennyt )
kaikki alusta osat alkuperäisiä jarrupalat normisti vaihdettu moottorista
vain jakohinna :)) koskaan ei mitään vikaa HUOLLOT KAIKKI TEIN ITSE koskaan
en käyttänyt hyndailla enkä muualla ja takuu on jo ummessa sen 5v,,,
ajan toiset 200000tkm vielä auto on kuin uusi MONIKO merkki pärjää näin
ilman vikoja ajan luu ulkona hymyssä suin kesäsin :)))) syksyyyy
kaikki alusta osat alkuperäisiä jarrupalat normisti vaihdettu moottorista
vain jakohinna :)) koskaan ei mitään vikaa HUOLLOT KAIKKI TEIN ITSE koskaan
en käyttänyt hyndailla enkä muualla ja takuu on jo ummessa sen 5v,,,
ajan toiset 200000tkm vielä auto on kuin uusi MONIKO merkki pärjää näin
ilman vikoja ajan luu ulkona hymyssä suin kesäsin :)))) syksyyyy
Vastaukset 7
Vanhimmat
Mikäpäs siinä, kun on laadukas peli alla.
Hyundailla yleensä pärjää määräaikaishuolloin satoja tuhansia kilometrejä huolettomasti. Tässä on melkoinen ero monen muun merkin suhteen.
Kokemusta on minullakin.
Siis ei ilmastointia tai se on rikki, jos ajelet aina luu ulkona kesäisin.
Just joo. Hyundai minullakin, mutta eipä tulis mieleenkään väittää 10 vuoden jälkeen että auto on "kuin uusi". Missä kunnossa lienevät Getzissäsi akku, pakoputki, iskarit, tuulilasi, sisustus, renkaat, jarruneste ja vaikkapa lasinpyyhkimet? Moottoriöljy ja jäähdytysneste saattavat hyvinkin pysyä koneessa kuten kuuluukin.
Olet epäilemättä tehnyt hyvän valinnan sillä edellytyksellä, että viitsit ajaa 20 tonnia vuodessa noinkin pienellä autolla. Ehkä se on asenteesta kiinni?
Perheemme käytössä on myös Getz 1,1GL vm.2003, joka palvelee hienosti edelleen. Eihän se nyt ihan uuden veroinen ole, mutta alkuperäistä ovat edelleen mm. pakoputki, iskunvaimentajat ja tuulilasi. Tosin viimeksi mainittu kyllä pitää uusia lähiaikoina vaikka katsastaja ei sitä vaatinut eikä mitään muutakaan. Akku on luonnollisesti jo kerran uusittu.
Me olemme teettäneet kaikki määräaikaishuollot paikallisessa Hyundain merkkihuollossa (maaseudun pikkukaupungissa) ja mielestäni hyvin edullisesti.
Esim. 105.000km kohdalla oleva huolto sisältää myös jakopään kunnostuksen eikä sekään maksanut kuin 280€. Muutoin on selvinnyt 100-150€ per huolto.
Siis mainio peli ajaa ja ylläpitää.
Kirjoitustaidoton ja muutenkin kuutamolla noiden kilometrien suhteen, voiko tuollaista ottaa todesta, no ei taatusti.
200000 tuhatta kilometriäå, hihii mikä urpo.
Jos on ajellut 10 vuotta yötä päivää edes kertaakaan pysähtymättä tankkaamaan tai huoltamaan autoa tai itseään, niin keskinopeus on ollut vaivaiset 2300 km/h. ;-)
Voi olla, että vielä selviät tuosta. Mutta ei se varmaa ole!