Eiköhän jo voida kutsua Stiloa premiumluokan autoksi? Myynnin kasvu on ollut valtavaa, ja autot ovat kestäviä, niinkuin Fiatit aina ovat olleet. Laatu on noussut aivan käsittämättömän korkealle tasolle.
Tiedän, että tähän viestiin vastataan negatiivisesti provoillen, mutta meitä Fiatisteja se ei haittaa, koska tiedämme Fiatin kuuluvaan nyt premiumeihin.
Tiedän, että tähän viestiin vastataan negatiivisesti provoillen, mutta meitä Fiatisteja se ei haittaa, koska tiedämme Fiatin kuuluvaan nyt premiumeihin.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Ainakin oma Stiloni liekehtii vähemmän kuin toinen premium-merkki Volvo. Onkohan Volvolla sijoitettu palotilat vahingossa lohkon ulkopuolelle?
ajettavuus, 6kk riitti mulle, koko ajan sitä pitää ohjata ja eikä se laatu vauuttanu muutenkaan, engin vaultia pukkaili. Ex. bravoni oli paljon parempi.
Sama minulla, alle puolivuotta sai riittää..
Suurin syy oli delta-auto ja sen palvelun taso.
Mutta se että uudesta asti vaihteisto rutisee (3 ja 3 vaihde), ensiasennus renkaiden laatu surkea side kudos rikki ja paukama kyljessä takuu ei korvannut, tuulilasin pyyhkijät ala-arvoiset, ajovalopolttimoita paloi liukuhihnalta, penkin kangas verhous lähes puhki tuossa ajassa, asennetut roiskeläpät tippui ensimmäisellä viikolla, pohja raapii maata jopa kaupungissa kun edessä on niin lyhyet ja pehmeät jouset (stilo 80 5d, hattuhyllyn kiinnike hajalla jo auton luovutuksessa eikä tuossa ajassa italiasta ehtinyt uutta tulla, tästä syystä kun hattu hylly oli kenossa hajosi loputkin kiinnikkeet, toisen ajovalon lasi oli liimattu kiinni miten sattuu joten vesi meni sinne sisään koko ajan, ei kuulemma haittaa, kosteutta menee muutenkin sisälle etc etc...
Huolto ja myynti vain sanoo VOI VOI mitäs ostit!!!
Mutta jos vertaa ladaan niin varmaan huippu kulkuväline tuo fiat
täytyy vaihtaa lääkitystä jos sinusta suurin vika oli deltassa.. tosta listastahan kävi ilmi että itse auto oli aivan paska. BWT, jos sait jouset pohjaan niin ehkä sinulla onkin joku aasia auto.. vanha, ruma, köyhä :~(
ja jos setä opettelisi lukemaan..
Auto oli "paska", mutta jos delta-auto olisi hoitanut viat kuntoon niin tuskin olisi mennyt vaihtoon..
Ja jos opit lukemaan joku päivä niin huomaat että missään ei sanota että jouset menisi pohjaan.. ne ovat vain niin löysät että pohja muovi raapii maahan jo pienissä montuissa.
sen näkee jo silmillä kun katsoo 80 sarjan stiloa miten keula on alhaalla verrattuna esim dieseliin jossa keula on korkealla ja alla jäykät jouset..
Jälleen kerran nimettömänä ilman henkilötietoja ja auton rekisterinumeroa on helppo kirjoitella internettiin totuuksia siitä miten "omistamastaan" Stilosta on lähes kaikki hajonnut.
Toivottavasti kuitenkin ihmiset, jotka Stiloa ovat hankkimassa ja pohtimassa käyvät mieluummin itse koeajamassa auton ja katselevat ympärilleen.
Stiloja näkyy melko paljon katukuvassa ja jos auto olisi huonolaatuinen niin eihän niitä silloin olisi noin hyvin käynyt kaupaksi.
Jos jokin automalli osoittautuu todella huonoksi niin kyllä siitä silloin kirjoittavat valtamedia, autoalan lehdet sekä muut tiedotusvälineet.
Eiköhän suurin osa näistä Ex-Stiloisteja kuitenkin aja jollain muulla merkillä kuin Fiatilla tosielämässä, mutta täällä onkin yllättävän mukavaa viettää vapaa-aikaansa ja käydä sotkemassa muutoin mukavia foorumeita.
Huvinsa kullakin, mieluummin lukisin asiallisia viestejä.
Stiloja on muuten myyty jo joitain tuhansia, joten ei kai se ihme ole, jos niistä joku on päätynyt eri merkin autotaloon vaihdossa ?
Sellaista elämä on, osa vaihtaa mieltään ja autoa sen mukaan kun lompakko venyy, toiset ovat huomanneet, että Stilohan on todella laadukas auto ja vielä järkevään hintaan.
Kannattaa ottaa muuten ne avaimet pois takataskusta niin ei mene penkin verhous rikki tai syödä vähän enemmän, että tulee luiden päälle vähän pehmikettä.
Vaihtaisit nimimerkin mieluummin Olisinpa-Stiloistiksi, jos noin pahasti korpeaa, että hyvä auto menestyy markkinoilla.
Itseasiassa stilo on hinta laatu suhteessa yksi parhaista..
tuo 80 5d stilo meni vaihtoon koska ajaminen mökkitiellä oli mahdotonta juuri tuon matalan ja helposti painuvan keulan takia.. Nykyään alla on multiwagoni dieseli jossa on huomattavasti korkeampi maavara sekä jäykemmät jouset.. ja delta-autolle sanoin hyvästi ja ostin auton mäntästä antsun autosta.. palvelu ja takuu pelannut erinomaisesti. Uudesta asti ollu alla michelinin renkaat jotka on huomattavasti mukavammat kuin ne mitkä oli tuossa 80 5d:ssä vakiona.
tähän tuli kokonaan erilaiset roiskeläpäreet joten tippuminen on näillä kumi läpillä pienempi mahdollisuus kuin edellisen kovamuovisilla.
Yllättävää kyllä penkki on erilainen ja samaa kertoi myyjäkin, näyttää että ulospäin sama penkki mutta muotoilu on sisältä täysin erilainen, liekö nyt myös verhoilumateriaali parempaa??? mukaan annettiin philipsin longlife polttimot jotta niitäkään ei toivon mukaan niin tiheään enään tarvitse vaihtaa.. joo pyyhkijän sulat edelleen samaa laatua mutta tarvikeliikkeestä wurthit tilalle ja hyvin pyyhkii.
kertoi vielä että stiloissa on joissakin akku pettänyt uudekseltaan eli ottaa heti yhteyttä jos sellaisia oireita alkaa esiintymään. autossa tulee ihme sähkövikoja koska akun esim yksi kenno on pimeä, liian vähän jännitettä ja nykyajan sähkölaitteet ei ehkä toimi toivotulla tavalla. mutta auto pelaa ja kukkuu eikä vika diagnostiikka kerro mistään mitään.
eli autossa vaikka olisikin jotain huomautettavaa niin loistava myynti, huolto ja takuun pelaaminen korreloi nuita paljon.
PS: tässä jtd:ssä on eri valmistajan vaihteisto niin rutinaakaan tuskin sieltäkään on enään odotettavissa...
minua ei auton viat ota niin paljon päähän kuin ylimieliset myyjät ja olematon palvelualttius huollossa.
että ei ne kaikki stiloa ja delta autoa haukkuvat aja muilla merkeillä, päin vastoin, minullakkin on jo toinen ajossa.. Harmi kun tuota multivagonia ei ollut silloin myynnissä kun ostin tuon ensimmäisen stilon.
Ja tältä palstalta luin tuosta antsun autosta mäntässä, ei turhaan neuvoneet sinne menemään!!
Antsun Autosta ostin minäkin, ja en kusekkaan telttaan päin. Uskomattoman hyvää palvelua, ja halutaan tehdä kauppaa.
Hyvityshinnat käytetystä hakkaa mennen tullen teltan tarjoukset.
Autossa voi hyväksyä joitakin vikoja, koska myyntiorganisaatio kompensoi ne.
Ellette usko, niin kokeilkaa. Tämä ei ole mainos, vaan mielipide.
Sinun MWJTD:ssäsi on saksalainen Getragin vaihteisto. Omassa Stilo 130 Dynamicissani vaihteisto on Fiatin omaa tekoa, mutta pelaa tosi liukkaasti.
vähän ihmetellä tota teltan haukkumista. Itte ostin autoni täältä itärajalta ja kaverini Turusta. Kummallakaan ei oo oikeesti juuri valittamista, paitti ehkä öljynvaihdon hinnasta... Kauppaa haluttiin tehdä molemmissa paikoissa innokkaasti...
Ilmeisesti antsun autolla meni hommat liian hyvin, koska delta-auto haluaa sen lopettavan fiatin myyntiedustuksen syksyn kuluessa.
Taas meni hyvä autokauppa. :(
Ainakin farkun keula roikkuu matalalla. Ja tämä yhdistettynä löysiin jousiin ei ole mikään paras ratkaisu. Sitävastoin perä on mielestäni turhan korkealla.
Tässä menisi Antsun Auton mukana 4x uuden Fiatin ostaja toisen merkin asiakkaaksi. Suuntaan tulevaan Chevroletiin, eli nykyiseen Daewoohon, tai jos saa paremman kaupan, niin Hyundaille.
Moi
tiedätkö jutusta tarkemmin?
mitä antsun autossa aletaan tulevaisuudessa myymään jos fiat lähtee pois vai meinasitko vaihtaa liikettäkin?
itsekkin miettinyt josko uskaltaisi kokeilla seuraavaksi hyundaita sen piiitkän takuu vuoksi mutta jos takuu on kuin delta-autossa niin turha edes vaivautua.
mutta jos antsun auton tyyppinen liike myisi niin miksi ei uskaltaisi kokeilla sitäkin merkkiä..
tai pitääkö lie lähteä kokeilemaan itä-suomen delta autoja?? ainut että tulee liian pitkä matka jo sitten kuljettaa huolloissa ja mahdollisissa takuu asiossa tapellessa..
..auto tietääkseni keskittyy vain käytettyihin.
Siitä pitkästä huoltomatkasta: kyllä kaikki merkkiliikkeet (tai valtuutetut) suorittavat huoltoja siten, että takuu säilyy.
Paljompa noita "premiumeja" on n.15-40tkm ajettuina muiden autoliikkeiden takapihoilla ja vaihtoauto halleissa. No pakkohan ne on ajoissa vaihtaa että, pysyisivät vielä jonkin aikaa "premiumeina". Vuodesta -99 olen omistanut muutaman "premiumin" Marea Weekend ja Brava SX eikä ole kevään -03 jälkeen ollut niitä ikävä. Kuten ei muitakaan Italialaisia tuotteita kuten kodinkoneita ( Pesukone, kylmäkalusteet jne...) olivat samaa tunnettua laatua. Vanhempani erehtyivät n.puoli vuotta sitten ostanaan sen surullisen uutuuden nimeltään Stilo ja viikko sitten heidänkin kärsivällisyys loppui sillä seurauksella että, tuli uskomattoman monta tuhatta euroa tappiota. Kun ei niistä "premiumeista" oikein saa mitään vaihdossa oikeisiin autoihin.
on myynnissä Suomessa tällä hetkellä oikotiellä... Onko se paljon vai vähän? Kuinka palju on liikaa?? :-)
Siinä saattaa piileksiä pieni virhe tilastolaskelmassa.
Farmaria voisi kutsua Multibremiumiksi. Loistokas auto, ja näissä ei ole ollut juuri mitään vikoja, eli laatu on käsite.
Onneksi on vielä Lada, joka pitää Deltan korjaamopuolen leivissä.
...kuinka paljon Ladoja, varsinkaan vanhempia Deltan korjaamohalleissa näkyy.
Ei niillä ja uudempien takuukorjauksilla pidetä korjaamopuolta kovinkaan hyvin leivissä. Kyllä ne ovat etupäässä muita merkkejä.
Muutenkin, eikös autoliikkeiden pääasiallinen tarkoitus ole myydä (mielellään uusia) autoja. Kaikki muu on välttämätöntä oheistoimintaa (huolto ym.), jota myös palveluksi kutsutaan.
Nimenomaan, yhtään takuun alaista fiattia tai ladaa ei näy siellä deltan korjaamossa kun ne ei suostu takuuseen niitä korjaamaan, pitää omalla kustannuksella muualla huollattaa..
mutta muita merkkejä joista ne saa rahaa ja niistä jotka ei mene takuuseen ne kyllä huoltaa ilolla.
delta-auton tapauksessa yhdyn 100% siihen että niille huolto, asiakaspalvelu ym on pakollista oheistoimintaa johon ei panosteta.
monilla muilla merkeillä tiedetään että kun hoidetaan takuuasiat ja muut kunnolla, asiakkaat tulee ilolla vaihtamaan uudestaankin auton joka välttämättä ei ole se halvin mutta kun kaikki pelaa myynti, huolto ja takuu asiat niin miksi hyvästä palvelusta luopuisi.
muut liikkeet kyllä kertovat että ne tekevät varaosilla ja huolloilla isoa katetta sekä tulosta, että kyllä sieltäkin markkoja tippuu samaan tahtiin kun uusia myydään.. ja kuka ostaisi autoa jos siihen ei saisi huoltoa ja osia?
Ei se nyt ihan niin virheetön ole.
Oma 100 MW on ollut todellinen murheenkryyni.
Osia on vaihdettu vaikka kuinka paljon ja se paljon puhuttu akun oikosulussa oleva kennokin on koettu.
7 kertaa korjaamolla kuusi kuukautta vanhalla ja 6300 km ajetulla autolla on liikaa ja viimeeksi tänään pamahti näyttöön teksti " engine fault" ja vikavalo mittaristoon. Eli 8. korjaamo kerta edessä!
Skodamiesten mukaan Skodakin on nykyään premiumia, joten miksei Fiatkin. Kannattaa tutustua Skodapalstan juttuihin, sieltä saa hyvät naurut.
En näistä Premiumeista tai muista nimikkeistä pahemmin perusta. Pääasia on, että omalla rahalla ostettu peli kukkuu ja pelaa. Ja voin sanoa, että ei ole siinä suhteessa omaan Stiloon tarvinnut pettyä. Vikoja autossa ollut reilun vuoden ja 25 tkm:n aikana tasan 0. Ei vielä ole edes ajovaloa tarvinnut uusata, se tosin taitaakin olla aika työläs homma. Edellinen Puntonikin pelasi yhtä varmasti, siihen ei kahden vuoden aikana tehty muuta kuin uusittiin yksi lähivalopoltin. Nykyinen Stilo 80 5D -03 on täyttänyt juuri sen tarkoituksen, johon sen ostin ja enempää en ole vaillakaan. Seuraavaksi katse kohdistuu Fiatin tulevaan Ideaan, mutta harkinnan alla ovat myös Stilo MW tai Daewoo/tuleva Chevrolet Nubira STW.
Seuraava auto tulee olemaan Nubira Wagon. On uskomattoman agressiivisesti hinnoiteltu ainakin näin alussa. Koeajoin sedanin, ja yllätyin positiivisesti auton ominaisuuksista.
Voiko ola totta, että 1.8 koneella farmari monilla herkuilla 3 vuoden takuulla maksaa vain 19500E?
Kun käytetään sanaa premium sillä tarkoitetaan automerkkiä joka on selvästi segmentoitunut oman mallistonsa yläpäähän hinnaltaan, laadultaan ja mielikuviltaan. Tavalliset autot eivät tule koskaan ylettymään siihen kastiin. Volvohan tällä hetkellä yrittää kastiin päästä mutta tällä hetkellä ainakin sitä ei siihen vielä mielletä.
Premium autoja ovat: Audi, Mercedes, Alfa, Jaguar, BMW.
Tämän huomaa mm. siitä että kun tehdään autotesti jossa on tietyn kokoluokan autot, puuttuu siitä yleensä nämä merkit kokonaan.
Älä unohda parasta eli Cadillac.
stilosta en tiedä mut oma -99 marea on ollut hintaansa nähden huoleton ja hyvä peli. toki varusteiden puute, kelvoton audiosydeemi sekä kaikenlaiset nitinät ja sirinät ja vielä omituiset laahaavat äänet(?) saattaisivat jotain tiukkapipoa snobbaria rasittaa mut ei meikää. myös ajoittainen muiden tietämättömien hölmöjen vittuilu automerkistä voisi rasittaa jos olisi pieni muna tai muuten heikko itsetunto.
jos kehitys on ollut niin hyvää että stilo on noussut premium luokkaan eli sen omistajaa ei vaivaa (vaikka eihän mua mikään vaivais muutenkaan) yllämainitut ominaisuudet vaan päinvastoin ja edelleen ovat hankintahinta sekä ylläpitokustannukset alhaisia niin hitto soikoon, seuraava autoni on stilo!
Ihan omakohtaisena kokemuksena voin mainita, että Stilo ei ritise, nitise eikä sirise, laahaavat äänetkin rajoittuvat siihen, kun aamulla puoliunessa raahaudun kohti autoa. Ajomelu on ihan vastaava kuin muissakin vastaavan kokoluokan kieseissä.
Audiosysteemi on vakiona aivan loistava (6 kaiutinta, joista 4 x 16,5 mm ja diskantit A-palkeissa) ja sointi on todella hyvä. Radio on ehkä hieman liian epäherkkä, voi tosin johtua antennin sijoittelustakin (Stilo MW). Mutta kyllä senkin kanssa tulee toimeen. Valmistaja on Blaupunkt, joten laatua löytyy siinäkin. Velipojan Peugeotissa on ihan törkeästi huonommat vehkeet.
Bonuksena vielä nykyaikainen turvallisuus, niin passiivinen kuin aktiivinenkin ja edullinen hinta hyvällä varustelulla.
Puntolla 160000 km ajaneena koin kyllä Stilo MW:hen siirryttäessä tietyn positiivisen kehityksen ja tämä ei ole ollenkaan moite Puntolle.Kyllä nykyFiateista alkaa tasoa löytyä
Ja se taas on yks hailee mitä muut ajattelee.
Kun joskus sais vielä 850:sen.