Niin junat ei enää pysähdy täällä 100% varma tieto.
Toholampi tms muu liitos saattaisi estää tämän menetyksen.
Toholampi tms muu liitos saattaisi estää tämän menetyksen.
jos Kannus joskus liittyy kokkolaan...
uplöö
16291
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Luuletteko tosiaan että, kun kaksoisraide on valmis niin juna pysähtyisi vielä Kannuksessa. Älkää unta nähkö.
Kyllä ne pysähtyvät.
Nykyinen Kokkolasta lähtevä aamu pendolino pysähtyy Kauhavalla ja Pännäisissä. Eli kyllä Pendolino voitaisiin saada pysähtymään Kannukseenkin. Tällä hetkellä Kannuksessa pysähtyy todella huonot junavuorot.
Aamun ensimmäinen Pendolino lähtee kokkolasta ja seuraava ajaa Kannuksen läpi.
Kannuksen asemma on taannehtivalla seudulla. Kannus, Toholampi, Lestinjärvi, Himanka seudun VÄKILUKU on laskenut 10 vuodessa sadoilla ja lasku jatkuu.... tuskimpa palvelu silloin paranee!!! Ei kuntaliitoksella ole väliä, jos asiakkaita riittää vr elää niiden mukaan!
Silti yli 40 000 matkustajaa joka vuosi Kannuksesta. Jos pendolinot pysähtyvät - luku nousee. Lohtaja, osa Kälviää, Sievi, Kalajok, Nivala ovat lähellä.
Noiden kaikkien paikkakuntien asukkaillahan on Kannusta likeisempi rautatieasema joko Kokkolassa tai Ylivieskassa. Miksi ihmeessä he muka alkaisivat käyttää kaukaisempaa Kannuksen asemaa, josta ei ole edes jatkoyhteyksiä kotiin?
Uusi kuntien yhdistämis-idea Kannus,Toholampi ja Lestijärvi liittyvät Kalajoki -Hi-mankaan. Ensimmäinen hanke moottoritie Kannuksesta Mutkalammin kautta Hiekkasärkille? Aluella olisi monipuolinen elinkeinojakauma kaikilta ammattialoilta.
Tämähän on vitsi.Meillä ei ole mitään muuta yhteistä Kalajoen kanssa kuin kyläkoulujen lakkauttamishalu.
Ei näytä hyvältä Kokkolan talous.
Ylen sivuilla kaikkien kuntien velkataakka.
Kokkola: velkaa 4 980 € / asukas
Kokkola on sijalla 312/320, jos Suomen kunnat laitetaan järjestykseen sen mukaan, paljonko velkaa asukasta kohden niillä on.
Velan suhde asukaslukuun on kasvanut vuodesta 2011, jolloin se oli 4 180 €.
Suomen keskiarvo on 2 262 € / asukas.
Suomessa on viisi kokonaan velatonta kuntaa.
Eniten velkaa on reisjärveläisillä (5 472 € / asukas).
Missä sitä velkaa ei sitten olisi? Kokkola on maakunnan kasvukeskus ja talousveturi ja lähimpänä Kannusta, eli siihen kannattaisi liittyä. Ehdottomasti!
Vaununa veturiin voitaisiinkin liittyä, mutta ei ole mitään järkeä tehdä suurempaa veturia. Näin Kokkolankin näkökulmasta. Veturi ilman vaunuja ei tuota mitään. Vaunujen sisällä se rahallinen arvo on.
kaikilla ammattialoilla? astronautit, ydinfyysikot, tilastotieteilijät, paavi? nämätkin esimerkiksi. vai?!?
Se on vain tosiasia, että Kannus tulee kuihtumaan niin kuin kaikki maaseutupaikkakunnat. Tuolla Kannuksen elinkeinorakenteella ei ole minkäänlaista muuttovoiton mahdollisuutta. Nyt kun Kokkola laajeni Kälviälle ja Lohtajalle kaveni Kannuksen mahdollisuudet tuntuvasti. Kokkolalla on tulevaisuudessa edullisempaa tonttimaata lähietäisyydellä, niin miksi rakentaa Kannukseen ja kulkea töissä Kokkolassa?
Kokkolalla on rutosti velkaa ja surkeat virkamiehet. Mutta eräs asia on hyvin Lapset. Kokkolassa lapsimäärä kasvaa. Tulevaisuuden veronmaksajia on! Kannuksessa tulee taas siirtymään työelämään vuosivuodelta vähemmän ihmisiä kuin eläköityy!
Lyhyellä aikavälillä lapsien määrän laskulla saadaan säästöjä esim koulujen lakkautukset, henkilöstökulut.... eli nyt asia on hyvä ja ongelma siirretään tuleville valtuustoille, jotka hankkivat Kannukseen jostain veronmaksajia....
Mitkä henkilöstökulut ovat vähentyneet ? Muutama siivooja ja keittiötyöntekijä myös Naantalin ruokarallista johtuen.Opettajia ei irtisanota vain sijaisia ei palkata,kun lapsmäärä on muutenkin vähentynyt.
Jospa henkilöstökuluissa säästö tulisikin koulujen johdosta ja kaikista pikkupomoista kaupungilla ?Päiväkodeissakin johtaminen sujuu muiden töiden lomassa ?