Moottori ajoleikkurissa tupsii.
Kaasarin ulkopuolella havaitsin kipinöintiä kuin sytytystulpassa, kun sen kipunaa testataan runkoa vasten.
Kaasarin ulkopuolella havaitsin kipinöintiä kuin sytytystulpassa, kun sen kipunaa testataan runkoa vasten.
3 125 344cc Brigss&Stratton
220 000
3300
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
B&S koneissa on niin sanottu käynistyksen kevennin joka on nokka-akselissa ja se käyttää startatessa pakoventtiiliä hiukan raollaan jotta kone pyörisi kevyemmin , jos jostain syystä tämä laite on jumissa niin siitää johtuu tupsiminen , elikkä venttiili käy hikan raollaan . Muutamissa malleissa on sähköinen neula joka vapauttaa pääsuuttimen kun virta on päällä johtuisiko kipinä siitä.
Nyt putputti tasaisesti, mutta kierroksia ei saa säädettyä pienemmälle siitä ohjauspyörän viereisestä nupista. Ottaa koko ajan maksimit. Ei vaikuttanut kyllä ylikierroksilta.
Vika taisi löytyä, kun irrotin kaasuttimen (NIkki). Sen kyljestä oli irronnut sellainen n. 8mm halkaisijaltaan oleva lommi. Se oli pysynyt tallessa, kun ei ollut mahtunut tipahtamaan semmottisen pultin takaa, joka yhdistää kummaltakin puolen kaasuttimeen kuuluvat muoviosat. Lommi pantiin kopsauttamalla takaisin ja kaasutin paikalleen.Tupsauttelu loppui. Mutta jotain muuta häikkää on nyt, kun kierrokset on koko ajan samat, aika korkealla. Se hento jousi niin kuin kuulakärkikynästä, mitä hommaa se hoitaa? Nyt pitäisi saada säädöt kohdilleen. Kaasutin on nyt taas irti, kun en olut varma, pitikö ne kaksi kumitiivistettä. Ne kun näytti olevan niinkuin venyneet. Mutta meni ne sinne uriinsa, niissä urissa näytti olevan sellaiset pikku pykälät, joiden avulla tiivisteet sai taiteiltua ja pysymäänkin niissä urissa. Monimutkaista.