Tervehdys !
Olen tuonut Saksasta -00 mallisen 530 dA:n. Onko mitään toimenpiteitä, joita olisi hyvä tehdä auton toimivuuden varmistamiseksi pohjolan pakkasissa ?
Olen myös ajatellut laittaa autoon DEFA:n akkuvahdin webaston toiminnan turvaamiseksi. Onko vastaavasta järjestelystä kenelläkään käytännön kokemuksia ?
t. 530d
Olen tuonut Saksasta -00 mallisen 530 dA:n. Onko mitään toimenpiteitä, joita olisi hyvä tehdä auton toimivuuden varmistamiseksi pohjolan pakkasissa ?
Olen myös ajatellut laittaa autoon DEFA:n akkuvahdin webaston toiminnan turvaamiseksi. Onko vastaavasta järjestelystä kenelläkään käytännön kokemuksia ?
t. 530d
Vastaukset 8
Vanhimmat
jäähdytinnesteen pakkaskestävyys. Se vaihtelee Euroopassa -40 ja -20 asteen välillä. Tietysti vaihdat öljyt ja polttoainesuodattimen (-t). Jos laitat akkuvahdin, akusta ei tarvi välittää sen kummemmin.
Esilämmittävä webasto ei jostain syystä oikeen pelaa ainakaan 530d mallissa kovilla pakkasilla! (eli silloin kun eniten tarvitsisi.)
Välillä lähtee käyntiin välillä ei siis webasto. Bemu lähtee aina.
Usko pois kokemusta on. (en omista omaa mutta ajan taksia kyseisellä mallilla.)
Yritetty huoltaa ja korjata ja laite vaihdettu takuuseen 3-kertaa kunnes lunasti sen takaisin.
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11
ohjaustehostimen, perän ja laatikon öljyt voi olla aika kohmeessa jo -15 asteen pakkasella jos jättää saksan mallit sisään
Eihän noissa ZF:n laatikoissa (oletetaan nyt että tuossakin sellainen on ;) saa käyttää kuin Esso ATF LT 71141 -öljyä. Ei siis löydy pohjoisen oloihin eri öljyä.
Olen jossakin lukenut huohotinputken lisäeristämistarpeesta ainakin joidenkin automerkkien kohdalla. Lieneekö Bemarin osalta tarpeellinen ?
Kysy paikalliselta BMW-huollolta, ainakin täällä suosittelivat lisäeristeen asennusta. Kauppiashan myy tietysti vaikkei oikeaa tarvetta olisikaan, mutta onpahan yksi murehdittava asia vähemmän jos tuon teettää.
Vaihteisto on kylläkin General Motorsin Hydramatic, joka on huomattavasti järeämpää tekoa kuin nuo ZF:n tekeleet
Vanhassa E39 525tds ruoskassa oli ZF_n laatikko ja siitä saikin kärsiä jonkun verran. Ei se varsinaisesti huono ollut, mutta vikoja kuitenkin enemmän kuin tuossa GM:ssä. Se on ollut melkeinpä pommin varma ja kestää lastutusta.