Väärin mielletty ”itäauto” pian taas Suomen suosituin?
Testing Testing
18109
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Näkyy tosiaan olevan jatkuvaa väärinymmärrystä. Eihän itäautokäsite ole millään tavoin riippuvainen maantieteestä.
Kautta aikojenhan Suomessa on itäautomerkit olleet myydyimpien merkkien joukossa. Erityisesti -70 -luku ja -80 -luvun alkupuoli oli aikaa, jolloin itäautomerkki Lada juhli myyntilistoje kärjessä ylivoimaisena. Poikkeuksena taisi olla -90 -luvulla muutamat vuodet ja 2000-luvun alkupuoli.
Tuohon Ladan menestykseen Skodalla on vielä matkaa. Hyvällä alulla kuitenkin, mutta riittääkö?
Lada maksoi 70-luvulla saman verran kuin kusiainen, ja Golf oli kolme kertaa kalliimpi.
Ladan menestys ei perustunut silloin samoihin faktoihin kuin Skodan menestys vuonna 2013.
Älä viitti - Suomessa Skoda on vain ylihinnoiteltu, eestiläinen maksaa Skoda Octaviasta alta 15000 Euroa.
Onhan Ocaviassa enemmän tilaa ja tehoja kuin jossakin Toyota Yariksessa tai Auriksessa eli Lada -vertaus on hyvin osuva.
Siis suomalaisetko ovat mielestäsi niin tyhmiä, että meitä voi kusettaa ihan miten vaan?
Etsin itseäni kiinnostavasta Octavia Combi vRS:n Viron alkaen hinnan, ja Suomen vastaavan autoverottoman SVH:n.
- Viro: 26.010 €
- Suomi: 26.015€
Joten pitää paikkansa. Suomessa ainakin tuo malli 5€ ylihinnoiteltu. Kyllä meitä Suomalaisia rangaistaan, ja vielä autovero päälle.
Kullakin ajalla on omat 'faktansa'. Tuossahan olikin kyse myyntisuosiosta.
Kiistämätön fakta kuitenkin, Skodalla on vielä matkaa Ladan suosioon.
Otetaan vaikkapa nyt tuosta aloittajan liitteestä:
"2000-luvulta alkaen Škodan tuotanto ja laatutaso ovat jälleen nousseet merkin historian ansaitsemalle tasolle. Konsernin sisällä merkin 2000-luvun tuotteilla on oma, vankka jalansijansa, sillä Škodan tuotteet ja suunnittelu ovat toiminnallisesti huippuluokkaa."
Ja ennen sotia "Škodat olivat enimmäkseen suurikokoisia ja kalliita luksusvaunuja."
Joten kyllä tuo ihan Ladalta kuulostaa. Etenkin jos on elämässään ehtinyt saavuttaa saman sivistystason kuin nimimerkki "Skoda = Lada".
Tuohon 5€:n ylihintaan sisältyy ainakin Kessy, ohjauspyörä säätimillä, peilipaketti, adaptiivinen vakkari, front assistant, sähkötakaluukku ja Bolero soitin Swingin tilalle yms...
Nettona parillatonnilla tavaraa...
Eikö nuo ole Virossa vakio varusteita?
Ne ei ole vakiovarusteita missään muualla kuin Suomessa.
http://www.skoda.ee/sitecollectiondocuments/hinnakirjad/octavia hinnakiri_est-2013-09-27.pdf
Kyllä ovat tyhmiä, seuraa vaikka poliittisia päättäjiämme, tyhmempää kansakuntaa ei ole olemassa.
Lähde sitten muualle hakemaan parempaa elämää..haha..
Mikäli ei omista Skodaa, eikä halua ikinä edes istua Skodassa niin miksi tämä herättää niin paljon alkukantaisia reaktioita?
Mulle on ainakin selvää, että merkkillä on tahtotila tulla yhtä hyväksi valmistajaksi kuin se oli ennen sotia ja minä hyppään tähän kelkkaan NYT.
Tallinnassa Taavinpaska maksaa alta 15 tuhatta Egeä.
Melkein tuntuu ikävältä viedä sulta tämäkin ilo. Hinta on todellakin mainitsemasi, mutta Suomessa ei valitettavasti myydä tarkoittamaasi mallia 66kW moottorilla. Suomen hinnat alkaen mallissa on 77kW,Swing soitin sekä Climatronic ilmastointlaite. Viron mallista moiset turhakkeet puuttuvat
Sulla on huono olo. Syö leipää.
Joo joo, sitten siitä puuttuu jääskrapa, SKP:n jäsenkortti, uusin 7-päivää lehti, hiirenloukku, hapankaalipurkki, työväenseuran pessaari, ovikello, katiska, kirjekyyhky ja Kim Il Sung -puhekokoelma.
Oisko Virossa noin.
Suomessa me tyypillisimmät Octavian (uutena) ostajat kuulumme tulojemme puolesta ylimpään tulodesiiliin.