Kiitos että vierailet Skodapalstallamme. Toivotamme kaikki tojota, matsda, nissan, sitroään ja pösöö -kauppiaat jatkossakin tuomaan hyvää viihdettä palstallemme.
Ymmärrämme, ettet halua paljastaa edustamaasi automerkkiä, lokakuun tilastot eivät varmaan paljoa hymyilytä. Gaykansakin näyttää siirtyneen Skodan riveihin, ainakin Lapissa mitä Laten empiiristen tutkimusten perusteella on uskominen.
Tämä koskee myös priimium merkin ostaneita (ja siinä sivussa auton). Ymmärrämme, että koska autoistanne ei riitä jutun juurta ominaisuuksien puolesta omille automerkki -palstoillenne, puratte mielipahaa täällä. Antakaa vain kaiken pahan tulla ulos. Kateuden tunne hälvenee kyllä ajan myötä, ja seuraavilla autokaupoilla olet sitten viisaampi :)
Ymmärrämme, ettet halua paljastaa edustamaasi automerkkiä, lokakuun tilastot eivät varmaan paljoa hymyilytä. Gaykansakin näyttää siirtyneen Skodan riveihin, ainakin Lapissa mitä Laten empiiristen tutkimusten perusteella on uskominen.
Tämä koskee myös priimium merkin ostaneita (ja siinä sivussa auton). Ymmärrämme, että koska autoistanne ei riitä jutun juurta ominaisuuksien puolesta omille automerkki -palstoillenne, puratte mielipahaa täällä. Antakaa vain kaiken pahan tulla ulos. Kateuden tunne hälvenee kyllä ajan myötä, ja seuraavilla autokaupoilla olet sitten viisaampi :)
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kyllä tämä pistää "premiumin" hankkineet paikoin epävarmoiksi, siksi palstalla rähjääminen:
Vertailu: ŠKODA Octavia Combi vastaan Mecedes-Benzin C-sarjan T-malli.
"Edullinen voittaa premiumin."
1. ŠKODA Octavia Combi 1.8 TSI Elegance
2. Mercedes- Benz C 200 T
"4,5 tähteä Skodalle, 4 tähteä Mercedesille. Tsekit tarjoavat kohtuullisella hinnalla todella hyvän arkikäytön farmarin, jossa on monia käytännöllisiä yksityiskohtia. Lisäksi Octavia on ajettavuudeltaan erinomainen. C-sarjan T-malli vaikuttaa vertailussa pikemminkin vanhoilliselta."
Laittakaa miinusta tälle kommentille, näkee sen harmistuksen määrän :D
Osuihan se :D :D
ja vielä BMW 320d hävinnyt Octavialle :D
AutoZeitungissa (23/2013) vertailussa Octavia Combi 2.0 TDI RS ja BMW 320d Touring. Loppupisteet Octavialle 3150 ja BMW 3073 pistettä
Yllä tulli jo piste iin päälle, mutta voihan tämänkin vielä muistutuksena laittaa että Skoda erottuu selkeästi parempana näihin verrokeihin nähden, siksi vertailu Mercedekseen ja Bemariin on oikeutettua, suorastaan velvollisuus:
Tuulilasi 14/2013
Vertailussa ylemmän keskiluokan farmarit.
"Skoda korjasi potin. Muulla kolmikolla oli tasaisempaa."
1. ŠKODA Octavia Combi 1.4 TSI Elegance, 9,0 pistettä
2. Mazda6 SportsWagon 2.0 Skyactive, 8,7 p.
3. Peugeot 508 SW THP 156, 8,6 p.
4. Toyota Avensis 1.8 Valvematic Wagon, 8,5 p.
"Octavia on tasainen suorittaja. Siitä ei käytännössä löydy lainkaan suuria heikkouksia, mutta vahvuuksia sitäkin enemmän."
"Octavia on helppo ja miellyttävä ajettava miltei kaikissa olosuhteissa. Parasta antia ovat suorituskyky, taloudellisuus ja tavaratila".
Ei siinä voi kilpailijat muuta kuin todeta, että nyt kävi näin (taas), ei voi mitään ja että premium-sanan tuominen varustelutasoon (Mazda, Toyota) ei tee itse autoa paremmaksi.
Toki tuo Mercedestä ja BMW:tä paremmuus on monelle, varsinkin 'premiuminsa' lainarahalla ottaneille aivan liikaa. Tämä näkyy selkeästi kiukutteluna täällä suomi24 palstalla.
Nyt voi miinustaa :)
Tässä on syylänenäiselle skeidakauppiaalle, joka kitarisat vilkkuen ja räkä lentänen vauhkoaa itäautopropagandaa, tylyä faktaa - kopioidaanko A-katsastuksen vikatilastot myös?
SKODA TAAVI:
Katsastuksessa havaittuja vikoja
Pakokaasupäästöt (2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003, 2002, 2001, 2000, 1999, 1998, 1997) A-Katsastus
Käyttöjarru (2007, 2006, 2005, 2004, 2003, 2002, 2001, 2000, 1999, 1998, 1997 ) A-Katsastus
Renkaat (2009, 2007, 2005, 2004) A-Katsastus
Seisontajarru (2004, 2003, 2002) A-Katsastus
Etuakselisto (2006, 2005, 2002, 2001, 2000, 1999, 1998, 1997) A-Katsastus
Ohjauslaitteet (2001, 2000, 1999,1998) A-Katsastus
Etuakseliston laakeriholkit haperot GTÜ
Taka-akselisto TÜV
Valovikoja TÜV, GTÜ
Pakoputken kiinnikkeissä murtumia GTÜ
TDI –dieselmoottoreissa ja vaihteistoissa öljyvuotoja GTÜ
Sähkölaitevikoja uudemmassa mallissa DEKRA
Takaisinkutsuja
Ohjausakseli Trafi 2004
Polttoaineen siirtopumppu Trafi 2006
Kaksimassavauhtipyörä Trafi, ADAC 2006
Kaksimassavauhtipyörä voi rikkoutua ja aiheuttaa tulipalon VOSA 2006
6-vaihteisen DSG-automaattivaihteiston ohjelmapäivitys ADAC 2009
Polttonestesuuttimien korkeapaineputket Trafi 2012
Tielle jättäviä vikoja ADAC
Akkuongelmia (2011 asti)
Virtalukko viallinen (2009 asti)
Moottorinohjauksessa häiriö (2010 asti)
Suihkutussuuttimet / ruiskutussuuttimet vialliset (2008 asti)
Valonheittimissä vikoja (2010 asti)
Moottorivaurioita (2008 asti)
Ahtopaineen säätö ei toimi (erityisesti 2010)
Käyttäjien ilmoittamia vikoja
Uudempi malli 1Z:
Radiossa epäherkkä vastaanotto vm 2004 -2005 ADAC
Ongelmia viimeistelyssä, muun muassa ovitiivisteissä ja maalauksessa Autobild
Ksenon-valot värisevät epätasaisella tiellä Autobild
1.4 TSI –moottorin jakopään ketjussa ongelmia Autobild
Vanhempi malli 1U:
Saman tyyppisiä vikoja kuin VW Golf IV –mallissa, jonka perusrakenteeseen Octavia pohjautuu.
Ilmamassamittari oikuttelee, jakopään hammashihna murtuu, seurauksena moottorivaurioita
Jakopään hammashihna rispautuu herkästi, noudata suositeltua hihnan vaihtoväliä Autobild
Sähkötoimiset lasinnostimet oikuttelevat ADAC, Autobild
Pyöränlaakerit ADAC
Moottorivikoja ADAC
Vaihteistovikoja ADAC, Autobild
Kytkin joutuu koville ja kuluu vääntävän dieselmoottorin yhteydessä Autobild
Olisit rehdisti pannut lähteesi/linkkisi tänne. Tässä se on http://autot.oikotie.fi/tyyppivika. Tuota kun selaa niin huomaa, ettei tuo skodan vikalista ole sen kummoisempi, kuin monella primiumillakaan.
Skoda on silti hintaluokassaan paras, sen todistaa myyntimenekki ja huimat testivoitot.
Nuo vikalistat on joka autolla melkoisia ja melkoisesti pidempiä, niistä ei oikein voi vetää mitään johtopäätöstä.
Parempi saadaan vasta kun laitetaan huomattava nippu lisää rahaa tiskiin. Näin se vaan menee.
Näin on, monet testivoitot sen todistavat. Skoda antaa rahalle paljon vastinetta. Paljon enemmän kuin vastaavan hintaiset ja kalliimmatkin kilpakumppanit.
Voitto on aina voitto ja se ei tässätapauksessa selittelemällä muuksi muutu.
Ainakin tuon puolueettoman listan mukaan on harvinaisen huono auto.