Kyllä se Premium on Premium vielä vanhanakin. Esim. vuosimallin 2001 Mercedes on edelleen premium-tasoa ja on parempi kuin uusi volyymimalli jos on hyväkuntoinen ja hyvin pidetty. Samaten v. 2001 Volvo S80 on erittäin hiljainen, laadukas ja upea auto verrattuna esim. uuteen Opel Astraan tai Skoda Octaviaan.
http://www.nettiauto.com/volvo/s80/5700594
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c/5594889
Siinä kaksi 12 vuotta vanhaa premiumia, jotka ovat edelleen parempia kuin uusi Skoda Octavia esimerkiksi. Paremman näköisiä, haluttavampia, laadukkaampia ja arvokkaampia.
http://www.nettiauto.com/volvo/s80/5700594
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c/5594889
Siinä kaksi 12 vuotta vanhaa premiumia, jotka ovat edelleen parempia kuin uusi Skoda Octavia esimerkiksi. Paremman näköisiä, haluttavampia, laadukkaampia ja arvokkaampia.
Vastaukset 66
Vanhimmat
Kyllä, '83 200d on myös premiumia mutta nykyvolvo ei taas ole. Itseasiassa ei ole koskaan ollutkaan, 900-sarja kävi viimeisimpänä lähellä jonka jälkeen alamäki alkoi. Surullista mutta totta.
Vanhoja paskoja molemmat ei mitään jakoa Octaviaa vastaan kun uudetkaan mallit ei tahdo pärjätä
Asiantuntemattomiin naapureihin noilla vanhoilla romuilla ehkä voi vielä päteä, mutta oikeat autoilijat tietävät, että vuosimallin 2001 auto on jo todella vanha ropponen.
En tosin tiedä, miksi Skoda-palstalla täyty puolustella yli 13 vuotta vanhaa manne-mersua.
Onko M-B:n taso romahtanut sitten 2001 (eikös nämä 2000 luvun alun mersut olleet melko ruosteherkkiä..), koska uusikaan C-malli ei pärjää Octavialle:
Auto Bild 12/2013, Suomi
Vertailu: ŠKODA Octavia Combi vastaan Mecedes-Benzin C-sarjan T-malli.
"Edullinen voittaa premiumin."
1. ŠKODA Octavia Combi 1.8 TSI Elegance
2. Mercedes- Benz C 200 T
"4,5 tähteä Skodalle, 4 tähteä Mercedesille. Tsekit tarjoavat kohtuullisella hinnalla todella hyvän arkikäytön farmarin, jossa on monia käytännöllisiä yksityiskohtia. Lisäksi Octavia on ajettavuudeltaan erinomainen. C-sarjan T-malli vaikuttaa vertailussa pikemminkin vanhoilliselta."
Volvo taas ei ole premiumia, joten ei sovi tämän otsikon alle.
Tuollaisilla lehtijutuilla ei ole mitään arvoa, kun kirjoittaja voi itse painottaa hintaa ja isoa peräluukkua niin että Skooda saa pisteitä paljon. Entä käytetty halpa 5000 euroa maksava W210 farmari, jossa on todella iso perätila ja todella halpa? Sehän voittaisi heittämällä kaikki autot tuollaisissa lehtijutuissa. Laittaisi arvosteluperusteet vain niin että auto saa olla vaikka käytetty myös. Eihän käytetyssä ole välttämättä mitään vikaa ja ovat paljon halvempia. Premium on premium vanhanakin ja vanhakin premium on parempi kuin uusi volyymimalli.
Näin on, 200d on hyvä premiumvalinta monelle vaikkapa sinulle. Volvo taas ei mahdu premiumkäsitteen alle.
Volvo on premium. Kansainvälinen autolehdistö on välinnut Volvon premiummerkiksi, etkä voi sille mitään.
Aitoja premiumeja ovat vain nämä saksalaiset: Audi, BMW, M-B ja Porsche. Muut ovat muita, eikä se niitä huonommaksi tee, tama näin faktana johon edes kansainvälinen lehdistö tai autovalmistaja itse ei pysty vaikuttamaan.
Kyllä eron huomaa, esim Premium Audi A6, jämäkkä, sporttinen saksalainen.
Sitten S80 Volvo perään testiin. Ihan ok, hyvät varusteet, mukavuuspainotteinen, ei niin täsmällinen. Sanotaan että amerikkalaistyyppinen, mutta ei tietenkään premiumia koska siihen kuuluvat vain valitut saksalaismerkit.
Ehkä jokin luksusauto voisi käydä määritelmäksi jos haluaa johonkin yleiseen lokeroon s80 sijoittaa.
Volvosi on ihan yhtä hyvä kuin ennenkin.
Kyllä Volvo on premiumia. Volvo on mukana premium-autojen vertailussa TM:ssa, Volvo itse nettisivuillaan kehuu mallejaan premium-autoiksi, lisäksi Volvossa täyttyy kaikki Premium-auton merkit:
Tekniikan Maailma on määritellyt premium-auton siten, että ”…siinä on ominaisuuksia, joista kuluttajat ovat valmiita maksamaan tietyn hintalisän yli saman kokoluokan perushintojen. Premiumissa on kyse laadun tunnusta, joka saavutetaan materiaaleilla tai edistyksellisellä tekniikalla.”
Volvo V40 on kalliimpi kuin esim. VW Golf tai Skoda Octavia.
Audin premiumiuudesta voidaan olla montaa mieltä, toki se on premium mutta ero esim. VW:hen on melko vähäinen. Audissa joudut todistetusti maksamaan myös "premiumlisää", maahantuoja vetää välistä Audin kohdalla enemmän kuin materiaalien muutos esim. VW:hen verrattuna olisi aiheellista.
Audi A3:lla ja VW Golfilla ei ole juurikaan eroa, sen sijaan Mersulla, Bemarilla ja Volvolla on Golfiin selvä ero.
Audi A6 ei juuri poikkea sekään VW:n muutamista malleista. Itse asiassa VW Phantom on melkeinpä enemmän premiumia kuin A6 Audi.
Volvo on aivan erilainen kuin VW ja Audi, erottuu edukseen. Audi on kuitenkin hyvin hyvin lähellä perusauto VW:tä ja Skoda pääsee taas varsin lähelle Golfia...
Ei ole olemassa listaa mistään aidoista premiumeista. Kv-lehdistö on valinnut premiumit etkä voi sille mitään.
Lista hieman vaihtelee, aina ei mainita Maseratia ja/tai Porschea listassa. Volvo on aina.
Vai sporttinen... no tukeva kyllä.
Luksusautoja ovat mm. Rolls, Bentley ja Maybach.
Hehheh, tuossahan nuo aidot premiumit on listattu moneen kertaan ja tämä on puhtaasti parhaiden saksalaismerkkien juttu. Se ei ole lehdistön valinta, ei TM:n, iltalehden saati kansainvälisen lehdistökaartin.
Volvo on täysin eri tyyppinen, jopa Skoda on ajotuntumaltaan ja ominaisuuksiltaan lähempänä aitoa premiumia. Itseasiassa Skodalla on hyvin läheinen suhde premiumiin Audisymbioosin kautta, taustat aivan eri kuin kiinalaisomisteisella Volvolla. Tuo 'lähes premium' keskustelu nyt on turhaa, sillä kumpikaan ei ole premiumia.
Mikäli itse tulet tyytyväiseksi että sanot Volvoasi premiumiksi, niin mikäs siinä. Voit sanoa myös Lanciaa, Saabia tai vaikka Alfa Romeota. Niin tekee varmasti moni Mazda ja Toyotakuskikin, mutta ei se sillä premium autoksi so. Audiksi, Mersuksi, Bemariksi tai Porscheksi muutu asiaa hokemalla.
Uusissa Volvoissa näkyy aikaisemmin tuodun amerikkalaisvaikutteisuuden (pehmeä mukava alusta, ei sporttinen/jämäkkä) lisäksi suuntautuminen kiinalaismieltymyksiin ulkonäössä, käyttölogiikassa, penkeissä muotoilussa - you name it.
Volvohan merkkinä ei edes voi olla premiumia, joten keskustelu sinällään on hedelmätöntä. Mikäli itse olet hankkinut auton premium mielessäsi, ymmärrän kiihtymyksen.
Volvosi on yhtä hyvä kuin ennen tämän tiedostamista.
Mielestäni voisit siirtyä keskustelemaan aiheesta joko premium-merkkien palstalle tai Volvopalstalle koska Skoda kuten ei Volvokaan kumpikaan ole premium-merkkejä.
Hyviä kilometreja sinulle!
Tuo on oma keksimäsi lista jolla ei ole mitään yhteyttä todellisuuteen. Enemmän luotan kansainvälisen autolehdistön laatimaan listaan kuin Suoli-kirjoittajan.
Monta merkkiä olen omistanut mutta Volvoa en koskaan. Ei ole mahdottomuus, vaikka joskus ostaisinkin etenkin kun kiinalaiset syytävät pirusti rahaa sen kehittämiseen.
Samaa mieltä. Lista tosiaankin näyttää suoli-kirjoittajan tai keltaisen lehdistön tuottamalta, koska siinä on kaikenmaailman Alfat, Saabit, Volvot ja Lanciat joten on hyvä kerrata historiaa sekä kertoa faktoja.
Kyllä, kiinalaisten rahat ja kehitys vie varmasti Volvoa eteenpäin, mutta premiumia siitä ei tule.
Suoli-kirjoittajan listahan tuo Audi-BMW-Mersu -lista onkin.
Sen sijaan tuo Automotive Newsin lista kertoo premiummerkit ja Volvo kuuluu niihin. On kuulunut jo kymmeniä vuosia.
Itseasiassa kyse on nelikosta, johon myös Porsche kuuluu. Listan jatkoksi mielellään pyrkisi muitakin, se ei vain ole mahdollista.
Laadullisesti Volvon viimeiset parhaat hetket olivat 700/900 sarja ja 800-sarjan esittelyn tapahduttua käyrä on ollut hetken alaspäin, suunta hukassa Fordin kanssa ja nyt kiinalaislinjaa Geelyn parissa.
Tottakai voit löyhästi ja virheellisesti tulkita termiä, jos sillä tulet tyytyväiseksi. Minäkin olen joskus aikanaan ajanut mm. PremiumOpelia (Senator). En silti mieltänyt Opelia premium-merkiksi, kuten ei ole Volvokaan saati Skoda vaikka kummallakin on laadukkaita tuotteita korkeimmassa hintaluokassa.
Voithan sinä virheellisesti pitää tuota nelikkoa premium-listana jos siitä mielesi paranee. Kuitenkaan et löydä mistään tukea väitteillesi, siis auto- ja moottoritoimittajien laatimaa listaa.
Premium on kyseisten saksalaisten automerkkien lanseeraama termi johon kaikki pyrkivät, huom. pyrkivät. Mainosmiehet ovat onnistuneet kohdallasi mainiosti.
Nykyään on muotia että on kaikenmaailman vale sitä ja tätä, on valelääkäriä ja valepremiumia joten ymmärrän että tätä on vaikea käsittää.
Voithan määritellä termin myös maksukyvyn mukaan, eli jos olet rahoihisi nähden hommannut liian kalliin auton on kyse premiumista. Tulkinta voi henkilökohtaisesti olla näin, mutta yleisesti se on yhtä väärä kuin että Volvo olisi premiumia.
Tässäkin sinulle premium:
http://www.mazda.fi/mallisto/mazda6/sedan/hinnat-tiedot/sport-wagon-20-145-skyactiv-g-premium-6mt-5ov-ta2.html
Mitäs me premiumautoilijat..
Kysehän on siitä ketkä eri automerkkejä pitävät premiumina. Ns. "viralliset listat" ovat laatineet asiantuntijat.
Minä en määrittele mikä on premiumia ja mikä on. Mainosmiehillä ei siinä ole sanansijaa.
Mazdaa ei löydy premiumlistalta.
Selkeä mainoksen uhri.
Otetaan vertauskuva:
Volvo on kuin ABC:n noutopöytä jossa saa ihan hyvää ruokaa. Joskus on leikettä, paneerattua valmispihviä, joskus taas pyttipannua.
Aito Premium on aina kuten kunnon pippuripihvi hyvässä ravintolassa.
Huomaat eron kun ensin ajat aitoa premiumia esim. Mercedestä ja sitten perään volvoa.
Alfakin löytyy listaltasi ja Lancia, sekä Saab ja Volvo. Varsinaisia premiumeita, hahhahhaa!
Minkä mainoksen uhri?
Olen kyllä ajanut S-sarjan Mersulla melko paljon. Hyvä ja tasainen kyyti. Samoin E-sarjalaisella olen ajanut kohtuu paljon. Volvolla en varmaan viittäsataa kilometriä.
Kyse ei ole minun mielipiteestäni.
Nehän ovatkin premiumeja. Lista on siis Automotive Newsin laatima. Moni muu asiantuntijataho on laatinut suurinpiirtein samanlaisen listan.
"But which car marques qualify as premium? According to JATO Dynamics, which tracks vehicle sales across Europe, the main premium car producers are - in alphabetical order - Alfa Romeo, Audi, BMW, Jaguar, Lancia, Lexus, Porsche, Maserati, Mercedes-Benz, Saab and Volvo"
http://www.motor.org.uk/magazine/articles/premium-cars-distress-signs-in-the-premium-car-club-177.html
Ei ole aito premium, vaan markkinointimiesten lista jos siellä on saabia, alfaa, volvoa ja lanciaa. Mikään mainituista ei ole premium.
Volvo onkin tätä nakit ja muusi osastoa.
Markkinointimiehet vauhdissa, pitäähän priimiumista saada osansa muutkin. Sorry, nuo nelikon ulkopuolella ovat vain autoja hyviä tai ei, mutta premium käsitteenä sisältää saksalaiset laatumerkit.
Ovatpas saksalaiset markkinamiehet sinua kusettaneet.
Aivan hurstilla tuo linkitetty Volvon penkki 170tkm jälkeen, toisin kuin mersu jossa kulumaa ei näy ja muutoinkin auto on yhä nykyaikaisen näköinen. Jälkimmäinen on premiumia, joko huomaat itse eron.
Jos et niin käy istumassa nuo autot peräjälkeen tai vaihtoehtoisesti optikolla. Toki Volvon kernipenkit huomaa istumallakin, niin paljon ne hiostaa ja nuo murtumat hoksaa näppituntumalla. Todennäköisesti haistaakin, on sen verta pahan näköinen auto. Edelleen, vain 170tkm ajettu, Huhhuh.
Mersu on matopurkkiosastoa. Ai niin, matopurkki ei ruostu niin nopeasti.
Ruostuneen Manne-Mersun omistajat käy Hurstin leipäjonossa. Pakkeloitu joka paikasta koko uittoromu.
Tässä muutaman vuoden vanhoista v40 volvoista kuvia
http://www.motor-talk.de/bilder/rost-und-oel-am-unterboden-und-am-turbo-g44656781/img-2844-i204331597.html
http://www.motor-talk.de/bilder/rost-rost-rost-g47103273/bild-6-i205032824.html
http://www.motor-talk.de/bilder/rost-und-oel-am-unterboden-und-am-turbo-g44656781/img-2838-i204331595.html
Huom. Nämä ei edes ole suomesta jossa suolan käyttö on hieman eri potenssissa. Kyllä se on niin priimium
Läpimätiä ovia ja luukkuja vaihdettu vuosien ajan Mersun romuihin.
Otetaan hieman luksusta kehiin, eli saksalainen määritelmä Oberklasse:
http://de.wikipedia.org/wiki/Oberklasse
Kappas ei löydy Volvoa, joka paremmin tunnettu trak.. farm.. korjaan kartanoautona hienosti sanottuna.
Noita mäkin kutsuisin premium autoiksi, laadun tuntua josta ollaan valmiit maksaan huomattavaa lisähintaa, joka saavutetaan materiaaleilla tai edistyksellisellä tekniikalla. Ei Volvolla premium malleja ole, ei nahkapenkit premiumia tee. Volvohan on tunnettu pikemminkin turvallisena perhefarmarina. Eihän Volvossa mitään erikoista ole, perus kärry.
En kyllä koe että 10 vuotta vanha autokaan enään premium on, vastaavat varusteet on ihan perus kauppakasissa ja enemmänkin. 5 vuotta on ihan maksimi, että putoaa kehityksen kelkasta. Asia on ihan niinuin se sanotaankin "10 vuotta VANHA auto", eli vanha mikä vanha.
Volvossa nahkapenkitkään ei ole samaa materiaalia kuin premiumeissa, ne vaikuttavat erehdyttävästi kerniltä. Volvossa siis kernipenkit.
Muuten täysin samaa mieltä yllä kirjoittaneen kanssa, mainio kirjoitus.
Aloitusviestin Volvolla ajettu vain 170tkm ja kuskin penkki venynyt, paskaantunut, halkeillut ja suomeksi aivan pilalla vaikka Rinta-Jouppi sitä fiksaillut ennen myyntiin laittoa.
Apukuskin puolella näyttää vähän samanlaiselta!
--> Ei vaikuta premiumlaadulta
Toki ikä näkyy päällepäin muutenkin ja sisältä materiaali/värimaailma on aikansa elänyt kuten penkkikin.
Mersussa ei nahkasisustaa, ajettu hieman enemmän mutta kuvista näkee että aika ei ole syönyt korimallia ja auto on tip-top kunnossa.
--> Premiumia. Tässä näkee eron vaikka Volvo on aikanaan ollut selkeästi C-sarjalaista kalliimpi.
Noista vain amerikkalaiset ovat luksusautoja. Loput ovat idässä valmistettua roskaa.
Mersu on jo puhkiruostunut tuossa iässä.
Paha sanoa, ei näy kuvissa. Tosiaan varsinkin tuon ikäisten mersujen kanssa saa olla tarkkana ruostumisen takia.
Eniten huomio kiinnittyi vähän ajettuun Volvoon, joka todella heikossa kunnossa. Haluaako joku tuollaisen? Oikein ostaa rahalla, voiko olla totta?
Ei kai kukaan halua vanhaa Mersun tai Volvon linttaa rahalla ostaa.
Myös jarrulaikat, olipas ne ruosteessa. 30% laiskasta ei enää ota? Lienee jo aika ohkaisetkin. Onkohan käytetty premiumhuollossa ollenkaan. :)
Ikä näkyy myös pienissä jarrulevyissä painoon nähden, eli ei vastaa nykyvaatimuksia. Kyllä se on tuosta autosta premiumia rapisseet pois jo vuosia sitten. Ainiin ei volvo kuulunutkaan siihen sarjaan.
Yhdistetty kulutus 9,7 :D
Ei taida Mersu eikä Volvo kelvata mannellekaan. Lippispääbemareista puhumattakaan.
Niinhän siinä näyttää käyneen, kuten yllä veikkailin eli mersu on myyty ja volvoa ei. Mistähän johtuu :)
Toi kerni on ihan huippu komentti.
Totta sitä niiden täytyy olla, kun niin helposti halkeilevat, tuntuvatkin niin muovisilta ja hiostavat :).
Halkee kuin Mersun ruosteinen pelti.
Totta tuo kermi. Minulla s80 ja keskikonsolin "nahka" on kermiä. Tiedä häntä onko penkkien nahatkin kermiä. Syyt miksi olen ostanut vanhan volvon ovat seuraavat: Ei ruosteessa, pieni kulutus, kohtuullisen mukava ja hiljainen ja halpa.
Jos noita aloittajan autoja katsoo, niin kyllä Premiumiksi kutsuttavassa autossa pitäsi sentään olla handsfree ja navigaattori. Musta myös puheohjaus vimpaimille ja muuta pikku luksusta, kuten kaistavahtia, älykäs vakionopeudensädin, parkkiavustin jne.. Mitkä löytyy jo Skodastakin.
noin vanha Mese on jo ruosteinen romu, holjainen varmaankin, mutta melkoinen lahna toimimattominen varusteineen jne..
Sorry, tollasen vanhan premiumin ylläpito tulee todella kalliiksi.
Mersusta sen verran, että ihan lähisukulaisilla on e-sarjalainen viime vuosikymmeneltä ja sen suurempaa rahanreikää ei ole. Ihan jatkuvasti pajalla milloin minkäkin vian vuoksi. Ajettu vasta n75tkm. Takuu tietysti jo loppunut ja ei mennyt viime katsastuksestakaan läpi useampien eri vikojen vuoksi, ihan kuttaperkkaa koko kärry. Volvon voisi kiteyttää taas erään tuttavani lausahdukseen omastaan (v70). Hyvä auto, kun laittaa joka vuosi 2000-3000 korjauksiin rahaa. En ikinä pitäisi noita vaihtoehtoina verrattuna uudempaan skodaan, joista on hyviä kokemuksia. Mutta muuten, menkääs väittelemään volvoista, mersuista yms omille palstoilleen.
Mutku mun 10v vanha volvo on priimiumia ja ihan ku mersu tai bemmi, kohta multa katkee temmi. On Se ihan sata varmana priimiumia ja paree kuin uus Skoda, ruottalaiset kernit ja kaikki
http://bilder.citdoks.de/pics2/P1429_17-04-10_640.jpg
http://img155.imageshack.us/img155/4769/rosttr.jpg
http://i.auto-bild.de/ir_img/4/9/2/2/6/9/Ausriss-Rost-Skandal-474x316-1b0263c1f6cbed69.jpg
Lahoaako nämä, erityisesti Volvo jotenkin poikkeuksellisen nopeasti? Tuollainen vaikuttaa jo yleisesti turvallisuuteen! Joku vielä ostaa näitä lähes 10 vanhoja "premiumeita"?
Mersu lahoaa. Kyllä noille ostajia aina löytyy.
Nämäkin autot ovat saksalaisen wikipedian Überklassea:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Toyota_Century2.jpg
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:2013_Lexus_LS_460_launch_Cannes_01.jpg
TOYOTA ON PREMIUM. SKODA EI.
Ihan oikeasti on: MAZDA!!!!! Muut "premiumit" ovat vaan Saharan kangastuksia, mielikuvia. Ja niistä sitten maksetaan extraa. Mutta kun ostaa Mazdan, saa ihan ehtaa laatua, kestävyyttä ja viimeistelyä alusta loppuun!
Kyllä Mazda on nykyään premium, verrattuna Volvoon.
Hienosti kestänyt aloitusviestissä oleva S80 ajan hammasta :D :D
Ei ole vielä kumpikaan mennyt, mistähän johtuu. Varsinkin tuo Volvo, kyllä on niin hyvässä kunnossa ja loistaa tänne asti että luulisi vietävän käsistä.
molo haisee. onneks on alla remium.
Kurjat sellaiset kerni-penkit, kylmät talvella, kesällä hiostaa, lohkeilee ja halkeilee.
Volvo tekee hyviä traktoreita ;)