Olisikohan syytä perustaa autoilijoille uusi liitto mihin keskuksilla ole mitään asiaa, näyttää nimittäin siltä että keskuksilla on täysin erilaiset intressit kuin autoilijoilla.
Miten niin erilaiset intressit kuin autoilijoilla? Autoilijathan omistavat keskukset ja määräävät mitä siellä tehdään, kuka ja ketkä niitä johtaa.
0Äänestä
tosi onn
No mietippäs sitä, liiton toimien kautta kulut kasvaneet järkyttävästi ja rahat menevät keskuksille tai semelille.
0Äänestä
USSR martinlaakso
toiset omistaa, toiset ei...
0Äänestä
alv0%
tosi onn kirjoitti:
No mietippäs sitä, liiton toimien kautta kulut kasvaneet järkyttävästi ja rahat menevät keskuksille tai semelille.
Ai jaa, no sehän on hyvä sillä silloin ne rahat menevät autoilijoille koska he omistavat keskukset. Mistäpäin maata löytyy keskus joka on nostanut "järkyttävästi" keskuspalvelumaksujaan ja paljonko ne ovat kuukaudessa?
Vertailun vuoksi Lähitaksin keskuspalvelumaksu on noin 120€/kk alv0%.
0Äänestä
kaksi plus seitsemän
alv0% kirjoitti:
Ai jaa, no sehän on hyvä sillä silloin ne rahat menevät autoilijoille koska he omistavat keskukset. Mistäpäin maata löytyy keskus joka on nostanut "järkyttävästi" keskuspalvelumaksujaan ja paljonko ne ovat kuukaudessa?
Vertailun vuoksi Lähitaksin keskuspalvelumaksu on noin 120€/kk alv0%.
Kaikkialla ei pääse osakkaaksi,vain vuokralle kun ollaan maaseudun roskasakkia. En maksa enää kun mitään hyötyä ei ole,pelkästään kuluja.
0Äänestä
alv*2
alv0% kirjoitti:
Ai jaa, no sehän on hyvä sillä silloin ne rahat menevät autoilijoille koska he omistavat keskukset. Mistäpäin maata löytyy keskus joka on nostanut "järkyttävästi" keskuspalvelumaksujaan ja paljonko ne ovat kuukaudessa?
Vertailun vuoksi Lähitaksin keskuspalvelumaksu on noin 120€/kk alv0%.
semel taksiliitto alueyhdistys paikallisyhdistys kruununtaksi/vantaantaksi... Kyllä, taksikeskuksilla ja autoilijoilla on eri intressit.
0Äänestä
ottakaa selvää
kaksi plus seitsemän kirjoitti:
Kaikkialla ei pääse osakkaaksi,vain vuokralle kun ollaan maaseudun roskasakkia. En maksa enää kun mitään hyötyä ei ole,pelkästään kuluja.
Laki sanoo, ettei saamaa palvelua myyvä yritys saa suosia osakkeen omistajiaan suhteessa ei osakkaisiin kun hyvin vähän. Lähitaksissa tuo ero ei osakkaisiin taitaa olla alle 10€/kk, joka menee vielä läpi. Satasien erot eivät mene.
0Äänestä
lptksii
ottakaa selvää kirjoitti:
Laki sanoo, ettei saamaa palvelua myyvä yritys saa suosia osakkeen omistajiaan suhteessa ei osakkaisiin kun hyvin vähän. Lähitaksissa tuo ero ei osakkaisiin taitaa olla alle 10€/kk, joka menee vielä läpi. Satasien erot eivät mene.
No tarkoitatko lähipaskataksia, se sama joka pakkovuokraa laitteita ja palveluja ylihintaan
0Äänestä
mukana tai ei
lptksii kirjoitti:
No tarkoitatko lähipaskataksia, se sama joka pakkovuokraa laitteita ja palveluja ylihintaan
Tollo, kysele nyt ensin paljonko muualla on keskuspalvelumasut kuukaudessa? Laitteiden vuokrat on ihan eriasia. Minä ainakin maksan mielelläni 100€/kk joka on suora kulu, kun investoin tonnitolkulla 3v välein uusiin laitteisiin ja kun niistä vaikka näyttö hajoaa maksan aina 600€ uudesta. Nyt laitteet on vuokralaitteet ja jokaisella palikalla on aina takuu ja uuden saa asentamosta.
Eikä sun varmaan ole niitä laitteita pakko vuokrata. Ilmoitat vaan sinne keskukseen, että eroat keskuksesta ja se on siinä. Kukaan ei sinua pakota vuokraamaan yhtään mitään laitteita mutta jos haluat olla mukana keskuksessa sulla ei ole vaihtoehtoa.
0Äänestä
22.pirkko
mukana tai ei kirjoitti:
Tollo, kysele nyt ensin paljonko muualla on keskuspalvelumasut kuukaudessa? Laitteiden vuokrat on ihan eriasia. Minä ainakin maksan mielelläni 100€/kk joka on suora kulu, kun investoin tonnitolkulla 3v välein uusiin laitteisiin ja kun niistä vaikka näyttö hajoaa maksan aina 600€ uudesta. Nyt laitteet on vuokralaitteet ja jokaisella palikalla on aina takuu ja uuden saa asentamosta.
Eikä sun varmaan ole niitä laitteita pakko vuokrata. Ilmoitat vaan sinne keskukseen, että eroat keskuksesta ja se on siinä. Kukaan ei sinua pakota vuokraamaan yhtään mitään laitteita mutta jos haluat olla mukana keskuksessa sulla ei ole vaihtoehtoa.
Noita Gigantin Samsungeja on useissa takseissa, kyvät mm. navigaattorista mutta taksin ajovälitys- ja maksupäätelaitteiden kanssa noilla ei ole mitään tekemistä. Noita valmistetaan miljoonia=halpa hinta, taksin laitteita tuhansia=kallis hinta.
0Äänestä
rosvo on rosvo
alv0% kirjoitti:
Ai jaa, no sehän on hyvä sillä silloin ne rahat menevät autoilijoille koska he omistavat keskukset. Mistäpäin maata löytyy keskus joka on nostanut "järkyttävästi" keskuspalvelumaksujaan ja paljonko ne ovat kuukaudessa?
Vertailun vuoksi Lähitaksin keskuspalvelumaksu on noin 120€/kk alv0%.
Vertailun vuoksi ltx teki tulosta 450000e vuonna 2012 ts. Sen verran se kusetti autoilijoita ylisuurilla maksuilla.
0Äänestä
taksienrobin
Irtautukaa keskuksista ja mitax point kojelaudalle.
0Äänestä
kkkfjfiddd
Käykö kaikki kortit sen jälkeen
0Äänestä
menopoli
kkkfjfiddd kirjoitti:
Käykö kaikki kortit sen jälkeen
Ei taida käydä nääs se monopoli mitä ylläpidetään vpl korteilla.
0Äänestä
vaikeeta on
menopoli kirjoitti:
Ei taida käydä nääs se monopoli mitä ylläpidetään vpl korteilla.
Väärä vastaus. Point voi tehdä päätteisiinsä softan, mikäli haluaa ja maksaa sen. Taksit ja niiden omat kottit taitavat vaan olla Pointille niin murusia, ettei moisen softan räätälöiminen ole sille järkevää. Sama koskee Netsiä, entistä luottokuntaa.
0Äänestä
tosi on
vaikeeta on kirjoitti:
Väärä vastaus. Point voi tehdä päätteisiinsä softan, mikäli haluaa ja maksaa sen. Taksit ja niiden omat kottit taitavat vaan olla Pointille niin murusia, ettei moisen softan räätälöiminen ole sille järkevää. Sama koskee Netsiä, entistä luottokuntaa.
taksiliiton kortit käy niissä. Kaupunkikortit on se ongelma. Eli jäljet johtaa taas sylttytehtaalle. semeliin....
0Äänestä
kauppa kannattaa
tosi on kirjoitti:
taksiliiton kortit käy niissä. Kaupunkikortit on se ongelma. Eli jäljet johtaa taas sylttytehtaalle. semeliin....
Niin johtaa, koska Pointin pitäisi varmaan pistää kättä taskuun, että saisi semeliltä speksit semelin osaksi omistamiin tuotteisiin. Eihän ne nyt niin tyhmiä ole, että ilmaiseksi niitä kenellekkään antavat, eihän kukaan kuskaa asiakkaitakaan ilmaseksi tai s-market myy pirkka-tuoteita.
0Äänestä
mo....li
kauppa kannattaa kirjoitti:
Niin johtaa, koska Pointin pitäisi varmaan pistää kättä taskuun, että saisi semeliltä speksit semelin osaksi omistamiin tuotteisiin. Eihän ne nyt niin tyhmiä ole, että ilmaiseksi niitä kenellekkään antavat, eihän kukaan kuskaa asiakkaitakaan ilmaseksi tai s-market myy pirkka-tuoteita.
Kyse on semelin ja ltx.n välisestä sopimuksesta, lähitaksi saa laitteet jota vuokraavat ylihintaan. Semeli saa yksinoikeuden laitteilleen lähitaksissa vastaavasti ltx kortit kiertävät semelin kautta ,jos ei sopimusta ltx.n tai semelin kanssa maksutapahtuma ei siirry eteenpäin. Jos käytettäisiin normaali operaattoreita tapahtumat siirtyisivät eteenpäin ja voitaisiin käyttää mitä laitteistoja tahansa.......
0Äänestä
Monopolit alko&semel
mo....li kirjoitti:
Kyse on semelin ja ltx.n välisestä sopimuksesta, lähitaksi saa laitteet jota vuokraavat ylihintaan. Semeli saa yksinoikeuden laitteilleen lähitaksissa vastaavasti ltx kortit kiertävät semelin kautta ,jos ei sopimusta ltx.n tai semelin kanssa maksutapahtuma ei siirry eteenpäin. Jos käytettäisiin normaali operaattoreita tapahtumat siirtyisivät eteenpäin ja voitaisiin käyttää mitä laitteistoja tahansa.......
Täysin suljettu talousalue mihin kellään muulla toimijalla ei ole asiaa. Hyvin on lähitaksi asiansa hoitanut! Ja autoilijat kiittää, kumartaa ja kaivaa taskujaan...
0Äänestä
tietäjä....
mo....li kirjoitti:
Kyse on semelin ja ltx.n välisestä sopimuksesta, lähitaksi saa laitteet jota vuokraavat ylihintaan. Semeli saa yksinoikeuden laitteilleen lähitaksissa vastaavasti ltx kortit kiertävät semelin kautta ,jos ei sopimusta ltx.n tai semelin kanssa maksutapahtuma ei siirry eteenpäin. Jos käytettäisiin normaali operaattoreita tapahtumat siirtyisivät eteenpäin ja voitaisiin käyttää mitä laitteistoja tahansa.......
Aina sitä näköjään oppii uutta ja ihmellistä kun teidän juttujanne lukee :) Kadehdin tuota teidän omaamaa tietomäärää näistä asioista :) Voi kun voisin olla moinen tietäjä ;)
0Äänestä
r&b......
tietäjä.... kirjoitti:
Aina sitä näköjään oppii uutta ja ihmellistä kun teidän juttujanne lukee :) Kadehdin tuota teidän omaamaa tietomäärää näistä asioista :) Voi kun voisin olla moinen tietäjä ;)
Faktat puhuu puolestaan, tää on hieno rampen ja börjen luoma systeemi joka ei varmasti kestä päivänvaloa mutta toimii niin pitkään kun kukaan ei .kyseenalaista sen laillisuutta
0Äänestä
autss
r&b...... kirjoitti:
Faktat puhuu puolestaan, tää on hieno rampen ja börjen luoma systeemi joka ei varmasti kestä päivänvaloa mutta toimii niin pitkään kun kukaan ei .kyseenalaista sen laillisuutta
Ja kättä taskuun...
0Äänestä
vilunki ltx
mo....li kirjoitti:
Kyse on semelin ja ltx.n välisestä sopimuksesta, lähitaksi saa laitteet jota vuokraavat ylihintaan. Semeli saa yksinoikeuden laitteilleen lähitaksissa vastaavasti ltx kortit kiertävät semelin kautta ,jos ei sopimusta ltx.n tai semelin kanssa maksutapahtuma ei siirry eteenpäin. Jos käytettäisiin normaali operaattoreita tapahtumat siirtyisivät eteenpäin ja voitaisiin käyttää mitä laitteistoja tahansa.......
Toi pitää paikkansa kaikki kortit käy mutta kyse on kortin varmennuksesta joka pitää varmentaa semelin järjestelmästä . Hienosti tehty kusetus ja autoilija maksaa, kunnat eivät tiedä että asioimalla ltx.n kanssa ne edesauttavat monopolin ylläpitoa jos tietäisivät asioiden oikean laidan eivät varmasti asioisi ltx.n kanssa.
0Äänestä
ltx.n rahastus
vilunki ltx kirjoitti:
Toi pitää paikkansa kaikki kortit käy mutta kyse on kortin varmennuksesta joka pitää varmentaa semelin järjestelmästä . Hienosti tehty kusetus ja autoilija maksaa, kunnat eivät tiedä että asioimalla ltx.n kanssa ne edesauttavat monopolin ylläpitoa jos tietäisivät asioiden oikean laidan eivät varmasti asioisi ltx.n kanssa.
Pitäisi ilmeisesti kilpailuviranomaisten alkaa tutkia asiaa näyttää ihan monopolilta
0Äänestä
liitto........
ltx.n rahastus kirjoitti:
Pitäisi ilmeisesti kilpailuviranomaisten alkaa tutkia asiaa näyttää ihan monopolilta
Pitäisi varmasti tutkia liiton toimet myös , se nimittäin pyrkii rahastamaan joka kelakyydistä 2% välistä ja taitaa keskukset ottaa toiset samanlaiset.
0Äänestä
strdyuiopko
Jos olet sitä mieltä niin mitä täällä ruikutat, ala perustaa uutta liittoa. Ei se täällä rutisemalla synny.
0Äänestä
aa-muna
Ei tarvi perustaa, ootellaan vaa ku vanaha on kantturat ojossa kun se vantaan staalini pääsi sinne. Jo on alkanu äijät katoomaan liiton konttorilta ja jäsenyydestä. tartti uuden suoja työpaikan kun sähläs vantaalla tarpeeksi. Kyllä se on kumma kuinka joillekin toi pikkupomoilu sopii...
0Äänestä
jdjdjkkdeerew
aa-muna kirjoitti:
Ei tarvi perustaa, ootellaan vaa ku vanaha on kantturat ojossa kun se vantaan staalini pääsi sinne. Jo on alkanu äijät katoomaan liiton konttorilta ja jäsenyydestä. tartti uuden suoja työpaikan kun sähläs vantaalla tarpeeksi. Kyllä se on kumma kuinka joillekin toi pikkupomoilu sopii...
Ei ole vaikutusta vaikka jäseniä ei olisi lainkaan nyt kela elättää liiton 2% jokaisesta kelakyydistä menee liitolle ja se laajenee kokoajan keskus vie myös siitä välistä ts. katteet näissä kyydeissä on todella huonot ei niitä edes kannata ajaa.
0Äänestä
se on finito nyt
liiton kuset....... kirjoitti:
Ei ole vaikutusta vaikka jäseniä ei olisi lainkaan nyt kela elättää liiton 2% jokaisesta kelakyydistä menee liitolle ja se laajenee kokoajan keskus vie myös siitä välistä ts. katteet näissä kyydeissä on todella huonot ei niitä edes kannata ajaa.
No lopetetaan kelojen ajaminen siihen asti kunnnes liitto ja keskukset ovat hävinneet kuvioista.
Vastaukset 34
Vanhimmat
Samaa pohtinut.
Miten niin erilaiset intressit kuin autoilijoilla? Autoilijathan omistavat keskukset ja määräävät mitä siellä tehdään, kuka ja ketkä niitä johtaa.
No mietippäs sitä, liiton toimien kautta kulut kasvaneet järkyttävästi ja rahat menevät keskuksille tai semelille.
toiset omistaa, toiset ei...
Ai jaa, no sehän on hyvä sillä silloin ne rahat menevät autoilijoille koska he omistavat keskukset. Mistäpäin maata löytyy keskus joka on nostanut "järkyttävästi" keskuspalvelumaksujaan ja paljonko ne ovat kuukaudessa?
Vertailun vuoksi Lähitaksin keskuspalvelumaksu on noin 120€/kk alv0%.
Kaikkialla ei pääse osakkaaksi,vain vuokralle kun ollaan maaseudun roskasakkia.
En maksa enää kun mitään hyötyä ei ole,pelkästään kuluja.
semel taksiliitto alueyhdistys paikallisyhdistys kruununtaksi/vantaantaksi...
Kyllä, taksikeskuksilla ja autoilijoilla on eri intressit.
Laki sanoo, ettei saamaa palvelua myyvä yritys saa suosia osakkeen omistajiaan suhteessa ei osakkaisiin kun hyvin vähän. Lähitaksissa tuo ero ei osakkaisiin taitaa olla alle 10€/kk, joka menee vielä läpi. Satasien erot eivät mene.
No tarkoitatko lähipaskataksia, se sama joka pakkovuokraa laitteita ja palveluja ylihintaan
Tollo, kysele nyt ensin paljonko muualla on keskuspalvelumasut kuukaudessa? Laitteiden vuokrat on ihan eriasia. Minä ainakin maksan mielelläni 100€/kk joka on suora kulu, kun investoin tonnitolkulla 3v välein uusiin laitteisiin ja kun niistä vaikka näyttö hajoaa maksan aina 600€ uudesta. Nyt laitteet on vuokralaitteet ja jokaisella palikalla on aina takuu ja uuden saa asentamosta.
Eikä sun varmaan ole niitä laitteita pakko vuokrata. Ilmoitat vaan sinne keskukseen, että eroat keskuksesta ja se on siinä. Kukaan ei sinua pakota vuokraamaan yhtään mitään laitteita mutta jos haluat olla mukana keskuksessa sulla ei ole vaihtoehtoa.
3*12*100=3600 suojelumaksut päälle. Ja jos mennään niinkuin edellisillä, hinta lienee 5-numeroinen ja semelin ruokkomaksut.
Vertailun vuoksi;
http://www.gigantti.fi/product/tietokoneet/taulutietokone/GTP5110TSANEE/samsung-10-1-galaxy-tab-2-16gb-wifi-musta-hopea
Huomattavasti enemmän tietotekniikkaa,sisältää myös näytön...
Noita Gigantin Samsungeja on useissa takseissa, kyvät mm. navigaattorista mutta taksin ajovälitys- ja maksupäätelaitteiden kanssa noilla ei ole mitään tekemistä. Noita valmistetaan miljoonia=halpa hinta, taksin laitteita tuhansia=kallis hinta.
Vertailun vuoksi ltx teki tulosta 450000e vuonna 2012 ts. Sen verran se kusetti autoilijoita ylisuurilla maksuilla.
Irtautukaa keskuksista ja mitax point kojelaudalle.
Käykö kaikki kortit sen jälkeen
Ei taida käydä nääs se monopoli mitä ylläpidetään vpl korteilla.
Väärä vastaus. Point voi tehdä päätteisiinsä softan, mikäli haluaa ja maksaa sen. Taksit ja niiden omat kottit taitavat vaan olla Pointille niin murusia, ettei moisen softan räätälöiminen ole sille järkevää. Sama koskee Netsiä, entistä luottokuntaa.
taksiliiton kortit käy niissä. Kaupunkikortit on se ongelma. Eli jäljet johtaa taas sylttytehtaalle. semeliin....
Niin johtaa, koska Pointin pitäisi varmaan pistää kättä taskuun, että saisi semeliltä speksit semelin osaksi omistamiin tuotteisiin. Eihän ne nyt niin tyhmiä ole, että ilmaiseksi niitä kenellekkään antavat, eihän kukaan kuskaa asiakkaitakaan ilmaseksi tai s-market myy pirkka-tuoteita.
Kyse on semelin ja ltx.n välisestä sopimuksesta, lähitaksi saa laitteet jota vuokraavat ylihintaan. Semeli saa yksinoikeuden laitteilleen lähitaksissa vastaavasti ltx kortit kiertävät semelin kautta ,jos ei sopimusta ltx.n tai semelin kanssa maksutapahtuma ei siirry eteenpäin. Jos käytettäisiin normaali operaattoreita tapahtumat siirtyisivät eteenpäin ja voitaisiin käyttää mitä laitteistoja tahansa.......
Täysin suljettu talousalue mihin kellään muulla toimijalla ei ole asiaa. Hyvin on lähitaksi asiansa hoitanut!
Ja autoilijat kiittää, kumartaa ja kaivaa taskujaan...
Aina sitä näköjään oppii uutta ja ihmellistä kun teidän juttujanne lukee :) Kadehdin tuota teidän omaamaa tietomäärää näistä asioista :) Voi kun voisin olla moinen tietäjä ;)
Faktat puhuu puolestaan, tää on hieno rampen ja börjen luoma systeemi joka ei varmasti kestä päivänvaloa mutta toimii niin pitkään kun kukaan ei .kyseenalaista sen laillisuutta
Ja kättä taskuun...
Toi pitää paikkansa kaikki kortit käy mutta kyse on kortin varmennuksesta joka pitää varmentaa semelin järjestelmästä . Hienosti tehty kusetus ja autoilija maksaa, kunnat eivät tiedä että asioimalla ltx.n kanssa ne edesauttavat monopolin ylläpitoa jos tietäisivät asioiden oikean laidan eivät varmasti asioisi ltx.n kanssa.
Pitäisi ilmeisesti kilpailuviranomaisten alkaa tutkia asiaa näyttää ihan monopolilta
Pitäisi varmasti tutkia liiton toimet myös , se nimittäin pyrkii rahastamaan joka kelakyydistä 2% välistä ja taitaa keskukset ottaa toiset samanlaiset.
Jos olet sitä mieltä niin mitä täällä ruikutat, ala perustaa uutta liittoa. Ei se täällä rutisemalla synny.
Ei tarvi perustaa, ootellaan vaa ku vanaha on kantturat ojossa kun se vantaan staalini pääsi sinne. Jo on alkanu äijät katoomaan liiton konttorilta ja jäsenyydestä.
tartti uuden suoja työpaikan kun sähläs vantaalla tarpeeksi.
Kyllä se on kumma kuinka joillekin toi pikkupomoilu sopii...
No hyvä sitten pitää odotella vielä hetki
Samaa touhua kuin KEVAssa.
Taitaa tulla kunnon tuuletus taksiliitollekkin!
erotkaa liitoista,äänestäkää lompakoillanne,loppuu liittojen elättien ylläpito lyhyeen,siis erotkaa rahastusliitoista.
Ei ole vaikutusta vaikka jäseniä ei olisi lainkaan nyt kela elättää liiton 2% jokaisesta kelakyydistä menee liitolle ja se laajenee kokoajan keskus vie myös siitä välistä ts. katteet näissä kyydeissä on todella huonot ei niitä edes kannata ajaa.
No lopetetaan kelojen ajaminen siihen asti kunnnes liitto ja keskukset ovat hävinneet kuvioista.