Kertomuksia autoista palstalla pyöri pitkään kyselytutkimus "millä automerkillä ajaa yksinkertaisimmat ihmiset" ja kuten muissakin kyselytutkimuksissa niin Toyota pärjäsi mainiosti sijoittuen ykköseksi. Kyselytutkimuksethan ovat ainoita tutkimuksia joissa Toyota pärjää, kaikki faktaa sisältämät tutkimukset ovat Toyotan kannalta surkeaa luettavaa.
Itse asiaan. Jos on niin hyvä tuuri, että pääsee joskus keskustelemaan aidon tojoteron kanssa niin älä jätä tilaisuutta käyttämättä. Tojotero ällistyttää tietämättömyydellään, mutta intoa kertoa Toyotan ylivoimaisesta luotettavuudesta häneltä löytyy. Onko niin, että perus tojotero on peruskoulun tai ammattikoulun metallilinjan käynyt mies ja varttuneemmalla iällä se tieto ammennetaan Toyota Plus lehdestä ja jos osaa käyttää tietokonetta niin suoli24 palstan Toyota osiosta?
Ps pisa tutkimuksella ei ole mitään tekemistä pissa tutkimuksen kanssa.
Itse asiaan. Jos on niin hyvä tuuri, että pääsee joskus keskustelemaan aidon tojoteron kanssa niin älä jätä tilaisuutta käyttämättä. Tojotero ällistyttää tietämättömyydellään, mutta intoa kertoa Toyotan ylivoimaisesta luotettavuudesta häneltä löytyy. Onko niin, että perus tojotero on peruskoulun tai ammattikoulun metallilinjan käynyt mies ja varttuneemmalla iällä se tieto ammennetaan Toyota Plus lehdestä ja jos osaa käyttää tietokonetta niin suoli24 palstan Toyota osiosta?
Ps pisa tutkimuksella ei ole mitään tekemistä pissa tutkimuksen kanssa.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Tämän palstan provot eivät osaa edes kirjoittaa.
edusta penaalin terävintä kynäjoukkoa. Alempi ammattitutkintokaan ei onnistu noilla ominaisuuksilla. Ei kannattaisi esiintyä intelligentsian edustajana, jos yleissivistys on tuolla tasolla.
Onhan tämä täysin totta. Pari kaveria on henkeen ja vereen tojomiehiä, mutta toinen niistä on alkanut osoittamaan heräilyn merkkejä sanomalla haluavansa toisen merkin. Katsellut kovin volvoja, jotka toki ovat ihan hyviä autoja vaikkei mulle sellaista tulisi. Ainakin muutos olisi parempaan.....
Sekavaa hupun puppua minä en ainakaan tästä ymmärrä mitään pisat ja pissa testit mitä koitat nytten kirjoittaa Toyota on voittanut oikeita vertailuja ja Toyotalla on rahaa satsata räksätykset kuntoon merkkien merkki suomesta ja nyt amerikassakin on jokin laatututkimus tuotu kotiin puhtaasti ja Toyota on myydyin merkki joka merkki laadusta kakkoslaatu ei mene kaupaksi.
Toyotalla on tosiaan oltava rahaa,nämä miljoonat takaisinkutsut eivät ole ilmaisia ja sitten vielä nämä kuolonkolareista maksettavat miljooniin yltävät korvaukset, ja takaisinkutsujen viivyttelystä maksettavat n.70 miljoonaa dollaria.Toyotan ei auta muuta kuin toivoa, että näitä toyouskovaisia riittää, tai muuten siinä voi kuppi kaatua.
Maksaa siis mikä maksaa takaisinkutsut ovat omistajilleen ilmaiset ja ei ole edes yhtään tullut. Ja kuolonkolarit on täyttä jenkkien rahastusta.
kaatuu monella Eurooppalaisella konkurssimerkillä
ennen kuin maailman mahtavimmalla autonvalmistajalla
toisin kuin monella muulla autotehtaalla. Sentään MAAILMAN ykkösmerkki. Takaisnkutsuja eivät kaikki tehtaat tee. Siis artistit joutuvat maksumiehiksi.
Suurin osa takaisinkutsuista on lakisääteisiä ja kertovat huonosta suunnittelusta ja laadusta. Ei Toyota niitä hyväähyvyyttään tee vaan pakosta.
suurin osa ei todellakaan ole mitään lakisääteisiä vaan täydellistä
huolenpitoa. Toisin kuin vikavaagenilla
Mites jenkeissä kuolleitten omaiset mahtaa nähdä täydellisen huolehtimisen. Toyotahan pimitti vikoja ja ihmisiä ehti kuolla. Kyllä on suurta paskanjauhantaa Toyotan huolenpito, häpeällisin autonvalmistaja.
Ajoivat tahallaan kolareita nyt rahastetaan
No kai sitä immeinen kuolee joskus! Jos jenkkiplösö on niin läski ja idiotic että ajaa kuolonkolarin sotkien kaasu-ja jarrupolkimen keskenään, niin joutaa karsiutuakin luonnonlakien ja geeniperimän takia.
Toyotassa ei nimittäin moista vikaa ole koskaan ollut, se on jenkkiplösön itsensä aiheuttamaan ja sitten palkattu lakimiesarmeija. Toyota on katsonut parhaaksi "korjata" mieluummin kuin tapella tuulimyllyjä vastaan. Nimittäin jenkeissä ei ulkomainen tehdas pysty voittamaan helpolla oikeusjuttua ja voisivat puolueellisesti estää jopa autojen maahantuonnin.
Tyhmiä nuo jenkit....
Toyota Plus lehdestäkö tämän suuren viisauden ole lukenut, vain ääliö todellinen tojotero voi ajatella noin. Toyota ei varmasti pörssiyhtiönä maksa mitään ellei ole pakko, Toyota pimitti vikoja viimeiseen asti ja huonon laadun ja suunnittelun johdosta menetettiin ihmishenkiä. Toyota on muuten ainut automerkki jonka suunnittelun tuloksena on tullut ruumiita, miksi muuten muissa automerkeissä ei sitten kaasut ja jarrut mene sekaisin vai onko Toyotan ostajakunta lahjoiltaan heikompaa.
automerkkiä joissa ihmisiä on kuollut. Kukaan vaan ei ole keksinyt
ennen haastaa valmistajaa oikeuteen väärästä suunnittelusta.
Jenkkilän rahastuksesta on esimerkkejä pilvin pimein ja käsittämättömiä
oikeuspäätöksiä riittää. Ei missään automerkeissä mene kaasu ja jarru
sekaisin jos ei kuski itse niissä sekoile! Taidat olla joku täkäläinen
sinisaarela joka haukkaa pasgaa kaikessa mutta jaksaa vaan jankuttaa.
Tuo nyt vaan ei täysjärkisiin ihmisiin uppoa!!
Alahan luettelemaan. Siis nimenomaan automerkkejä joissa vakava suunnittelu virhe aiheuttaa vaaratilanteen ja ihmisiä kuolee. Toyota ja ...
No jos vakava suunnitteluvirhe on se, että kuljettaja voi sotkea kaasu- ja jarrupolkimen keskenään, niin sitten tuo virhe on kaikissa automerkeissä.
Merkkejä kiitos? Kyse ei ole kaasun ja jarrun sekoittamisesta vaan kaasun juuttumisesta joka johti kuolemiin. Nyt ne merkit.
Hiljaista on muiden merkkien osalta.
http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/10/30/toyotalle-tappio-itsestaan-kiihtyvien-autojen-jutussa/201315129/304