Ihan kiva. Mites trollien kulkineiden laita? Amiksen parkissa paljon "premiumeja".
Skoda on testivoittaja
Emil von Retee
134339
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 134
Vanhimmat
Aivan sama, Skoda ei ikinä nouse hyvien autojen joukkoon siltikään.
A5 on marginaali-ryhmien ajokki..siis julkkiset, homot ja jotkut narsistiset persoonat..ei kukaan normaali ihminen tollasella kehtaa ajella..
on Skoda.
Jos olis, niin en kehtais enää Skodallakaan ajella.
Älkää nyt Skodamiehet olko noin kateellisia, ostakaan tekin.
Siellä Suomessa ostetaan paljon hyviä autoja. Esimerkiksi Skoda menee hyvin kaupaksi. Olen kuullut, että paljon menee ammattikäyttöön. Poliisille, Rajavartiostolle, Kunnille, Valtiolle, takseiksi, yrityksille jne....
Varokaa Skodaa. ”Skoda Octavia on halpa ostaa, mutta kallis ylläpitää,” toteaa viime kesänä rikkoutuneen Octavian omistaja. Hän kertoo: ”Yritin käynnistää autoa 5.6.2013. Moottorista kuului epämääräistä räpsymistä. Onneksi oli voimassa Skodan ajoturva, sieltä sainkin nopeasti hinausauton sekä vuokra-auton alle kolmeksi päiväksi. Seuraavana päivänä autoni sai diagnoosin. Jakopäänketju pompannut ja aiheuttanut täydellisen tuhon moottorille. Kustannusarvio 9000 euroa! Tämän jälkeen Googletin ja huomasin, että vastaava jakopääketjuongelma on yleinen.
Muutama arkipäivä myöhemmin sain tietää, että maahantuoja Helkama-auto osallistuu kustannuksiin 70% osuudella. Auto oli korjattavana kaksi viikkoa Veljekset Laakkosella. Maksettavaa remontista kertyi 2237 euroa, sillä hinnalla sain käytetyn vaihto-osamoottorin. Octavia on halpa ostaa, mutta kallis ylläpitää. Näin ainakin omalla kohdallani. http://www.skoda-octavia.fi/index.html
Mä pääsyin kokeltuani audia ja superbia superbiin. On musta paljon mukavampi ajaa tiellä ja paljon tilavampi. Audi ei sytyttänyt. Valmistusmaitakin tutkiskelin, molempien koneet tulee mm unkarista ja osia sieltä täältä euroopan halpamaista. Vaikutti että samasta puusta veistetty sisarukset, samaa konsernia kun ovat. Audi olisi itseasiassa ollut hieman halvempikin, joten nyt ei olut edes rahasta kiinni.
Kyllä Superd on alakastia, ei pärjää ees vm 2005 Audin A6.
Audilaatua http://keskustelu.suomi24.fi/node/9895488#comment-64404192
Jokaisessa autossa on ma kpl, siltinkin Audi on laadukkaampi auto kuin Skeida, takokaa se nyt sinne päähänne. Skoda yrittää nousta ja saada hyvää huomioo, mutta onnistumatta, Audi on ollu aina arvostettu. Nyt ja 40v päästä. Skeida skeidojen keskuudessa suosittu vuoden ja laskee taas kun paskanhäntä. Itkekää olkaa hyvä.
No ei todellakaan Audi ole ollut aina arvostettu, historia on pitkälle katsottuna heikommalla tolalla kuin esim. Skodalla. Eli DKW ym. kuraa, jota ennen ei arvostettu lainkaan.
Olen eri mieltä. Superb ja a6 on ihan samaa tasoa. A4 häviää superbille. A4 on lähempänä octaviaa. Samankaltaisuus saman konsernin autoissa on kyllä suuri. Itse en ole katsellut noin vanhoja autoja kuin 2005 malli, vaan uusia.
Sää oot niin tyhmä, ettet tajunnu ees mun pointtia tossa, mutta ihmekkös kun Skeidalla ajelee.
Aivan loistavaa argumentointia. "Yhy, oot ihan tyhmä", lolskis :)
Skeida kuuluu automaailman alimpaan kastiin.
Testivalio, vaikuttaa lähes voittamattomalta.
Vag on siis susta alinta kastia. Ok. Itse pidän keskikastina. Audit, vw, skoda ja seat on ihan ok autoja. Samoista osisita kasattu vähän eri kuoriin.
Hauska toi "sä oot niin tyhmä", 4 vuotiaat juttelee päiväkodissa juuri noin. Vaikuttaakin tosi älykkäältä kaverilta :). Selkeästi ylempää ja korkeasti koulutettua kastia :)
Volkkari on keskikastia. Audi on ylempää kastia ja Skoda alempaa kastia.
Pääosin eri osista kasattu aivan eri koriin. Korin jäykkyyksillä ja pintapeltien paksuuksilla melko suuri ero.
Koneetkin samat, taitaa olla korikin pohjalevyineen hyvin pitkälle.
Ei taida löytyä muita autoja, joilla yhtä paljon testivoittoja, vai löytyykö? Voitto on aina voitto. Sitä makeampaa mitä enemmän täällä räksytetään ja annetaan miinuksia. Aaah.
Audin ylevyydestä voi lukea vaikka tästä
http://keskustelu.suomi24.fi/node/9895488#comment-64404192
Onneksi tuo koneprobleema korjautuu nyt q1/2013 lähtien Audeissakin pikkubensakoneiden osalta, kun saavat aidon premium Skodan koneen käyttöön.
Missä Skodassa on esim. 3.0 TDI-moottori? Missä Skodassa on moottori pitkittäin, taitaa jossain Superbissa olla. Missä Skodassa on jatkuva neliveto?
Monelta muulta löytyy enemmän testivoittoja, jos joku antaa niille arvoa.
Kaikkien jälleenmyyntiarvot ovat hyvät.
Koneprobleemat ei muutu miksikään kuin uudella suunnittelulla.
Skeida kuuluu alimpaan kastiin. Se on Suomi24 palstojen ylivoimaisesti haukutuin automerkki. Onko kaikki vain kateutta. En usko vaan se on yksinkertaisesti tämän päivän Lada eli huonoin kaikista. Valitettavasti. Ostakaa Audi niin saatte olla ylpeitä autostanne.
On se Skoda nyt Ladaa parempi. Meillä on perheessä Octavia Combi, Superb ja A4. Löytyy sitten joku muukin merkki. Skodat olleet selvästi huonoimpia. Uutena ihan ok kun ei paljon vaadi (Skodat meillä "nuorisolla"). A4 on aivan eri luokkaa kuin Superb joka on lähinnä jatkettu Passatti. Akseliväli on selvästi lyhempi ja tien päällä epävakaampi, toki A4 on nelivetoinen. Laadussa on todella suuri ero Audin hyväksi.
Kiitos hyvistä nauruista. Jos olet pelle, niin voisitko ilmoitella yhtystietosi, voisit tulla yrityksemme pikkujouluihin pelleksi? Nyt löyty huippu asinatuntija, sillä on ihan kaikki merkit. Varmaan jollakin on myös perheessäsi bmw, mitä olet siitä ? :)
Hi hi hii. Joo suomi24 palstallahan ne autot jaetaan kasteihin :) urpo! Taidat kuulua siihen korkeimpaan kastiin, jotka valitsee auton suomi24 palstan suositusten mukaan.
Kaikkiin saa. Mutta skodaanpa saa koneen myös poikittain ja mukautuvan nelivedon, mikä tulee mukaan vain kun tarvitaan. Pääosin kaikki valmistajat ovat jo luopuneet jatkuvasta nelivedosta, kuluttaa polttoainetta ja koettelee akselistoa paljon. Jaa vai on audissa vielä jatkuva.
Tuossahan sanotaan pienten koneiden osalta, jotka muuten edustaa uutta suunnittelua. Tuossa yllä Audin jälleenmyyntiarvosta keskustelua, kalliimpana ei pidä hintaa läheskään niin hyvin vaikka hyvin pitkälle sama auto.
Testivoitoista voit laittaa listan niistä monista muista esim. tämän vuoden osalta niin katsellaan.
Mihin Skodan malliin saa vaikkapa tuon 3.0 TDI-moottorin pitkittäin? Tietysti voitaisiin kysyä samaa myös isommista ja tehokkaammista moottoreista.
Haldexia käytetään siksi, että se on huomattavasti halvempi.
Kunnon autoissa on tietysti jatkuva neliveto. Vanha totuushan on, että se pyörä mikä ei vedä jarruttaa.
Joo Suoli-palstalta lainattua keskustelua. Katsopas niitä oikeita tutkittuja jälleenmyyntiarvoja ja vai pitääkö tämäkin asia etsiä valmiiksi.
Testivoittojahan esim. Mazda 6 otti viidessä vuodessa n. 120 kpl. Yhdellä ainoalla mallilla. Volkkari on ottanut satoja testivoittoja jne.
Valmistajahan ne autot on asemoinut ja Skoda on pahnan pohjimmaisena.
Kyllä, eli Audi on vain nelivetoinen Skoda. Eikä siinä mitään pahaa :)
Skoda muuten voitti tuon Mazda 6:n Tuulilasin testissä.
Mitä hiton merkitystä sillä on, onko moottori pitkittäin vai poikittain? Ja mitä väliä sillä on jos ei nyt just ole 3.0 litran dieselkonetta. Kaikkia hiton lapsia täällä onkin kiukuttelemassa.
Mitä höttöä se selventäjä oikein höpöttää. Tule uudestaan palstalle valehtelemaan kun olet itse vähän selventynyt siitä viinalastista.
Kerrotko lisää tästä asemoinnista? Laitas nyt faktaa.
Ihan samaa kamaa ne vag kansanautot on. Samoista osista kasattu. Erot pieniä ja lähinnä kysysmys mieltymyksestä. Vikoja myös ihan vastaavasti, mutta mitä niillä on väliä, onhan autossa takuut. Vag luotettavuus ongelmistakin kärsii koko nelikko ihan samalla tavalla. Hauskaaa on kun kehutaan audia ja haukutaan muita, vaikka ihan samat autot. Vai paksummat pellitkin :) oletko oikein mitannut :). Ootte te kyllä hauskoja, asinatunteville ja älykkäille kommenteillenne on tosi kiva nauraa. Kiitos vain. Makeimmat naurur saisi kun näkisi listan, millä itse ajatte, mitä teette ja miten asutte. Mahtaisi olla paljon uusia preeeeemium autoja, huippu kolutusta ja valtavia omakotitaloja. :)
Luuleeko joku peelo tosiaan, että vag tilaa erikseen peltirullat Seattiin, audiin, volkkariin tai skodaan eri laatuvaatimuksilla. Siis jokaiselle omaa laatuaan ja tietysti eri tehtailta esim. Rautaruukilta. Tota - ei se näin mene. Erot autojen välillä tehdään muotoilussa ja sisustuksessa. Ja sitten audipelle kokee ajavansa "premiumilla". Uskossa on niiiin mukava elää.
Mainosmiehet ovat onnistuneet hyvin ja riipaiseehan se esim. Uuden pikkuaudin omistajaa kun huomaa että Skodan moottorihan se siellä ja on muutakin Skodan osaa :)
Ei luule vaan tietää. Sitä peltiä kun saa tilattua ihan sitä paksuutta kuin haluaa. Ei tuota ongelmia tuon kokoiselle konsernille kun ei tuota myöskään yksityiselle kansalaiselle ostaa sen paksuista peltiä kuin tarvitsee.
Hyvä esimerkki pintapeltien paksuudesta olivat eri puolilla Suomea nämä raekuurot; Volkkarit ja Audit säilyivät liki vahingoittumattomina kun taas Skodien pellit olivat kuin kuulavasaralla hakatut.
Skodassa on usein kiinalaiset Xenonit kun taas konsernin paremmissa merkeissä esim. japanilaiset. Nekin saadaan tilattua ihan eri paikoistakin jopa.
Muotoilulla saadaan tuota vääntöjäykkyyttä ja hulppeaa ulkonäköä sisätilojen kustannuksella. Skodassa on tilaa mutta kori elää ja sen kyllä huomaa kilometrien myötä.
Mainosmiehillä ei asian kanssa ole mitään tekemistä.
Valmistaahan SEAT ainakin Q3 Audia eikä se riipaise ketään.
Ymmärrän, että autotekniikkaa tuntematon Skodalla ajava voi luulla noin.
Olet aika huvittava tyyppi. Heh. Meillä sattui juuri kesämökillä olemaan tuollainen kova raekuuro. Tulos: Yetin pellit aivan koskemattoman näköiset. Ei minkäänlaisia jälkiä rakeista.
Nimenomaan on brandista juurikin kyse :D
Onpas siinä iso otanta. Mutta esim. työpaikkojen pihoissa missä oli satoja autoja Skodat olivat aivan rusinana, toki moni muukin merkki, Audit ja Volkkarit liki vahingoittumattomina, samoin muutama muu merkki.
einsteinin jutut. Suorastaan naurattaa. Sun pitäis päästä seuraavaan Putoukseen pelleksi, niin saataisiin oikein nauraa kunnolla.
Minua naurattaa skodistien jutut, faktat kun ottavat niin koville. Skoda on halvalla kyhätty kulkine vähään tyytyville ihmisille. Käy toki vaikka nuorelle parille joilla on lapsia ja tarvitaan tilaa vaunuille. Varojen karttuessa voi vaihtaa sitten parempaan.
Tuollahan on hyvä valmis lista mitä autoja ihmiset arvostavat, ei tarvitse täällä niin vääntää
http://keskustelu.suomi24.fi/node/11656086
Sielähän ne on Skodat pienissä, kompakteissa ja tila-autoissa ykkösenä.
Lähde?
Ei se tee Seatista Audia, vaikka samassa tehtaassa nyt Q3-möhköä valmistetaankin.
Tämä on taas tämä persiist tullut ukko, jonka puheissa ei ole päätä eikä häntää. Vai olivat skodan pellit rusinana, hoho hoho hoho.
Vähäisiä ovat nämä "faktat", enemmän mielipiteen ilmaisua tämä taas. Jos Skoda on vastenmielinen, niin sama toi. Kovin tärkeää on kuitenkin tarjota aina näitä "halvalla paskaa köyhille leipäjonoon"-argumentteja. Uskomme kyllä, että sinulla on rahaa ja arvoasunto hyvällä postinumerolla. Toisaalta täällä on tämä yksi uskonhaara, joka todistelee, että preeemiumit on niin halpoja, että niihin on kaikilla varaa, jos Skodaankin. Aina löytyy jostakin päin maailmaa tarpeeksi vanha ja edullinen. Varojen karttuessa todellakin kannattaa vaihtaa parempaan.
Autojen ja autoilun arvostus kaksi eri asiaa. On ihmistyyppi, jolle on oleellista se auton merkki ja malli. Vaikka ruosteisena ja käytettynä, eikä toisaalta mikään autoiluun sijoitettu raha ole tuhlausta. Toisille autolla ei ole kuin välineellinen merkitys liikkumiseen ja periaatteessa jokainen ylimääräinen sijoitettu euro menee hukkaan. Ja tässä ei valttämättä akuutti varallisuus ole määräävä tekijä. "Se nyt vaan on tyhmää maksaa liikaa." Jotkut myös luopuvat autosta, jos ei kaupunkialueella pakollista käyttöä ole.
Vaan mitä lisäarvoa elämääni saan, jos päivittäiset lyhyet, mutta pakolliset työmatkat ajan preeemiumilla. Sekä ne lomareissut perheen kanssa. Onko Se Laadun Tunne, niin mahtava, kun kaarran Kuusamon tropiikin respan eteen parkkiin Preeemiumilla. Onko matka ollut niin päräyttävä kokemus, ettei Skodalla voi sellaista kokea. Olemmeko ja kuinka paljon paremmassa kuosissa aloittamaan lomanvieton. Ja paljonko haluan tästä kaikesta maksaa...
Ei siellä ole Skodia ykkösenä. Eikä tule olemaan.
Sepä se. Jokaisella on oma arvomaailmansa mistä haluaa maksaa vaikkapa autoissa.
Toisille riittää vähän vaatimattomampi auto tai eivät huomaa tai arvosta sen paremman merkin ominaisuuksia. Sinä et siitä saa varmaan mitään lisäarvoa mutta itse haluan ajaa laadukkaalla autolla jota itse arvostan.
Minusta pellit on rusinana jos auto menee lunastukseen. Ja esim. viereiselle autolle ei tule vahinkoa edes kaskon omavastuun verran. On siinä aika paljon eroa.
Ajele sillä sitten myös ihmisiksi.
Kun tunnut tietävän peltien paksuuksista, niin kerroppas, minkä paksuista peltia audi käyttää. Ja sen jälkeen minkä paksuista peltiä skoda käyttää? Sitten väität, että peltiä voi tilata minkä paksuisena haluaa. Mistä sitten voi tilata esim, 0,8, tai 0,4 mm peltiä. Voin kertoa sinulle, ettei ole saatavana. Voin kertoa sinulle että molemmat,. Sekä audi, että skoda käyttää samaa 0,75mm peltiä. Sen verran olen oikonut kolaroituja audeja, sekä skodia. Korikehikko on audissa jäykempi alumiinin käytön takia. Samalla tavalla se pelti taipuu audissa, kun skodassakin.
Liekkö paksuudella niinkään väliä. Audin sinkitykset ovat eri luokkaa ja maalaus on eri laadukas.
Volkkareitakin. Nyt on Skoda Octavia 2,0 TDI Scout vm. -12. Se on hyvä. Jos se on jonkun mielestä huono, alemman sosiaaliluokan halvalla kyhätty auto, niin ei haittaa. Muitakin on nähty. Pellit ei ainakaan huonommat kuin volkkareissa.
Eipä taida olla. Moni täällä trollaava voi vain uneksia tuon hintaluokan autosta. Vanhat, sinistä savua pukkaavat, audit ja bemut eivät ketään hämää.....
Me ollaan vaimokkeen kanssa oltu erittäin tyytyväisiä A4 vm 2010 3.0 TDI. Auto vaihdetaan 2 v sisään, ei todellaakaan osteta Skodaa, se on meiän silmissä nolo auto, jopa vaimokekkin on samaa mieltä. Saksalaiset on 1.
Että "Saksalaset on 1". Mukava juttu. Nyt vielä pitäisi tietää, miksi heilut täällä Skoda-palstalla. VAG on toisaalta lähtökohtaisesti saksalainen konserni, ehkä siksi nämä epäsikiötkin kiinnostaa.
Se mikä sinusta ja vaimokekkulasta on "noloa", voi olla toisille yhdentekevää....
Ottiko noin koville? Tällä palstalla riittä Skodalle vittuilijoita, voi tulla heittään lisää vettä myllyyn, Skoodailijat ärähtää, niinkuin sinäkin todennäkösesti viestistä päätellen. Skoda EI OLE SAKSALAINEN.
Audi hävisi testin jopa Skodalle.
Itsellä sama vuosimalli samalla koneella, Avant ja quattro tietysti kun kaksivetoisina noita ei saa. Onhan se pieni kulttuurishokki kun käy ajamassa saman ikäisellä Octavia Combilla. Joka sinänsä on ihan hyvä ja edullinen perusauto mutta näin reippaan 25:n vuoden autonharrastajan kokemuksen silmin halvalla tehty eikä ole missään nimessä vaihtoehto.
Seuraava auto lienee samanlainen kunhan uusi korimalli tulee tai Bemarin vastaava nelikko.
Joskus voittaa, joskus häviää. Ei tule juurikaan luettua testejä kun omat painotukset ovat aivan erilaiset.
Laadukkaissa autoissa on jäykkä kori. Jäykkyydet alkavat Golfin kokoluokassa jostain lukemasta 15.000 Nm/deg. Passatissa reilut 30.000 Nm/deg (todella hyvä arvo), S Mersussa, 7-sarjan Bemarissa ja 8-sarjan Audissa luokkaa 40.000 Nm/deg.
Autot ovat aina kompromisseja. Jos tehdään hyvä ja laadukas kori se syö sisätiloja. Vaan eipä rämisekään auto ja on siltäkin osin laadukas; sisustuksen kiinnitykset pysyvät paikallaan, ei nitise kojelauta ym.
Ei haittaa, Audi on silti ykkönen. Skoda ei nouse 2kk huipulle, kun Audi ollu sitä vuosia.
Selkis tämäkin asia. Sinäkin olet täällä palstalla vaan vittuillaksesi. Muuta asiaa sinulla ei ole.
Mutta miksi pitää tulla tänne vittuilemaan? Eikö se vaimoke kuitenkaan ole tyytyväinen siihen Volkswagen-konsernin oikuttelevaan rakkineeseen? Vai eikö vaimoke ole tyytyväinen sinun suoritteisiisi? Mieti näitä syntyjä syviä, ennenkuin tulet tänne vihaa lietsomaan.
Mistähän tämä tuliperse tuollaisia jäykkyysarvoja repii? Unohti kuitenkin kertoa Octavian vastaavan arvon.
Itehän te mouhootte, että Audi on Skoda, mikä ei pidä edel.paikkaansa. Kyllä se on, just parhaillaan kaupassa sillä, ajaa hymy huulilla, voi että mikä kateus sinäkin olet.
Aikaisemmin puhuttiin että Skodassa on Audin osia. Mutta tätänykyä voidaan todeta että asia onkin näin: Audi = Skoda.
Mercedes Benz SL (top down) - 17000 Nm/deg
Mazda Rx-7 - 15000 Nm/deg
BMW E46 Sedan (w/folding seats) - 13000 Nm/deg
BMW E36 Touring - 10,900 Nm/deg
Audi TT Coupe - 19000 Nm/deg
Audi A8 - 25000 Nm/deg
Onhan tuo Audi sitten vetelä! GTI Golf on jäykkyydeltään sama kuin Audi A8:
Golf V GTI: 25,000 Nm/deg ja "hieman" halvempi.
No se onkin sporttiauto, samassa luokassa kuin vRS Octavia.
Minäkö kateus? Älä kuvittele. Onko audi noussut sinulle päähän? Sinähän täällä mouhoat, kukaan ei ole pyytänyt sinua tulemaan tänne länkyttämään. Jos sinulla oikeesti on Audi, niin mene sinne omalle palstallesi, ai niin siellähän ei voi vittuilla...
Aika toivotonta on teidän kanssa keskustella kun on puurot ja vellit noin pahasti sekaisin.
Tuo Mersu SL on avoauto. Avoilla jäykkyys luokkaa puolet-kolmaosa umpimalleihin nähden.
Mazda RX-7, ikivanha malli.
Bemarit ja Audit 90-luvun malleja. Esim. nykyinen A8 tosiaan luokkaa 40.000 Nm/deg.
Skodat selkeästi koriltaan löysempiä kuin Volkkarit, Audeista puhumattakaan.
Ei jaksa enää syöttää helmiä sioille.
Tuossahan se oli, A8 korin jäykkyys samaa tasoa kuin GTI Golf ja pienemmät mallit ei pääse lähellekkään.
MITEN VOIT VÄITTÄÄ ETTÄ SKODAT LÖYSEMPIÄ, KUN SINULLA EI OLE SKODAN ARVOJA EDES TIEDOSSA? TROLLI!
Muutenkaan en näe, että joku jäykkyysarvo sinällään olisi auton hyvyyden mittari. Suurin osa ihmisistä ei edes tiedä miten se mitataan ja mitä se todistaa. Ja mistä nuo numeroarvot on tempaistu, ovatko ne virallisia vai puuhastelijoiden arpomia? Lyhyellä ja kevyellä autolla vääntöjäykkyys voi olla pienempi ja silti se on turvallisempi kuin iso auto jolla on isompi numeroarvo.
Voi sua, kun sua nii ottaa kupoliin. Ajele sillä Skoda romullas rauhassa.
Hehheh. Yrität käyttää tuota suolipalstan tyypillistä tyyliä, ei vaan tehoo yhtään. Taitaa itseäs ottaa pattiin aivan surkeesti. Ethän muuten täällä kirjoittelisi, ellei sinulla olisi jokin ongelma.
Nauran vaan sulle, koita pätee paremmin Skodallas.
Skoda ei ole saksalainen, olet aivan oikeassa. Tsekkiläinen on. Sillä asialla tuntuu olevan sinulle kuitenkin erityinen merkitys, koska täällä pyörit. Taitaa harmittaa, että mahtavan Audisi valmistanut konserni pukkaa markkinoille myös muita merkkejä. Joita jopa voi verrata Audiin, jos huvittaa. Ehkä parempi siirtyä BMW- tai MB-uskovaiseksi. Siellä ei halpisversioista ole niin vaivaa....
Ei harmita. Audi, Mersu, Bmw, Volvo on aina laatuja, niitten yli ei Skoda mene, sori, vaikka miten kiehuisitte.
Tilanne on hieman muuttunut, kuten testistä näkee. Ja toisekseen Volvo ei ole koskaan kuulunut premiumlistalle, sori.
Kyllä Volvo laadullaan Skodan pesee, että te Skodamiehet yritätte vaikka mitä, mutta 2 jäätte.
Voi mitä haperoa ja kernipenkit repeilee, hinnanalennus Volvossa on aina ollut suurimmasta päästä mitä kuvitella voi sekä prosentuaalisesti, että euromääräisesti. Ihan tavallisesta normiautosta, toki vähän muovinen nykyisin
Kai tekin joskus laatuauton saatte.
Tiedätkö mitä. Minä nauran sinulle. Ja niin nauraa koko suoli24 lukijakunta.
Naura vaan, mua ei naurattais, jos ois Skoda tai muu mosse alla. Audissa on sitä jotain, musa täysille ja tie on vapaa, pois alta mosset.
Testejä on monenlaisia. Skodamies on kauhukseen joutunut katselemaan yhtä Skodan asiakaspalvelun ja korjaustoiminnan testiä pian pari kuukautta. Molemmissa testitulokset ala-arvoisia.
Asiakaspalvelu on päämäärätöntä pompottamista myyjäliikkeen, maahantuojan ja merkkikorjaamon kesken. Täysin kuluttajasuojaa ja tuotevastuuta koskevien ohjeiden vastaisesti.
Vikaantunut Skoda Superb Combi on maannut viikkokaudet "merkki"korjaamolla Lahdessa. Merkillinen korjaamo tosiaan. Saanut välillä auton kulkemaan pakilla takaperin, muttei vieläkään kunnolla eteenpäin. Laskua kertynee lähes 20 teuroa? Hinta 3 vuotta sitten ostettaessa oli yli kaksinkertainen. Kalliita kilometrejä Skodalla, jonka mittarissa vasta reilut 23 000 km - Huh - huh!
On se hyvä että nostat jalustalle tuon YHDEN tapauksen.
Kyllähän ton pitää mennä takuuseen..siis uusi kone ja laatikko.
Onkos Helkamalla joku outo politiikka, sillä broidin vm. -07 Touranin kaikki jakoketjujen ja turbojen vaihdot on korvattu kitisemättä. Tosin se on aina huollattanut sen merkkikorjaamossa.
Itsellä jo 170tkm ajettu Ocu 1.8 TSI vm. -10, ja toimii kuin uusi. Todella hyvä kärry ja aion ajaa sillä vielä ainakin vuoden..sitten jo vaihdan tuoreempaan, mutta tässä ainakin todella hyvä yksilö käytetyn ostajalle.
"uffe avautui: Todella hyvä kärry"
Kerrankin rehellinen Skodan omistaja kärry tosiaan. Kaalilaatikolla vielä pitkä matka autoksi tulemiseen.
Meilläpäin autoja kutsutaan usein kärryiksi, mutta Lapissa on näköjään asiat toisin.
Vehviläinen on kirjoitellut nettiin paljon tuosta lauenneesta Skodasta. Olisi mielenkiintoista kuulla, että siinä koneessa oikeastaan laukesi? Oliko se jakopää vai joku muu syy? Tsi-moottoreita on lauennut enimmäkseen jakopään takia, ja se tuntuu olevan jonkinlainen tyyppivika, joka tehtaan/maahantuojan täytyy korvata noin uudessa autossa.
Olen ollut kuukauden "räjähtäneen" Skoda Superb Combin 1,8 TSI DSG omistajan tukena ja osallistunut omistajan edustajana 24.10.2013 suoritettuun moottorin tarkastukseen. - En voi julkisuudessa kertoa arvioita räjähtämisen syistä, kun auktorisoidun tavarantarkastajan lausuntoa vielä odotellaan.
Moottori Skodaan on jo uusittu Laakkosen Lahden korjaamolla. Ilmeisesti automaattivaihteisto ja muitakin voimansiirtoon kuuluvaa joudutaan uusimaan / korjaamaan? Laskua kertynee lähes 20 000 euroa. Helkaman johtama järjestelmä näyttää vaativan sitä omistajan maksettavaksi? On siinä eläkeläispariskunnalla pohtimista, mistä rahat saa kokoon.
Törkeästi pompottavat sydänvikaista omistajaa, joka toimii pyörätuolipotilaana olevan puolisonsa omaishoitajana. Myyjäliike, Mäkelän Autotalot, jonka pajalla Skoda oli remontissa hetki ennen moottorin räjähtämistä, on seuraillut omistajan kohtelua sivusta. Kummallista vastuun välttelyä. Luovuttivat alustaremontissa olleen auton "loistavassa kunnossa" olevana ja vajaan 300 km ajon jälkeen räjähti? - Huh -huh!
On tossa stoorissa jotain kummallista todellakin, sillä ei noin uuteen Superbiin mitään alustaremonttia tarvitse normaalisti tehdä..
Ei remontissa ole kummallista. Eläkeläismies kolhaisi autonsa liikenteenjakajan reunakiviin. Autotalo Mäkelän korjaamo hoiti merkkikorjaamon tavoin runsaan 3000 euron hintaan kaiken kuntoon (mukamas). Suoritti koeajot muut kommervenkitj ja luovutti elokuun lopussa Skodan omistajalleen. Kertoi omistajalle, että kaikki on erinomaisessa kunnossa.
Kummallisuudet alkoivat, kun syyskuussa moottori räjähti yllättäen. Ennen paukahtamista ei mikään varoitusvalo palanut. Jos moottorin voitelussa olisi ollut vikaa, varmaan valoja olisi palanut?
Ja kaikkein kummallisinta oli, että Mäkelän Autotalo, jossa remonttia tehtiin 2-3 viikkoa aiemmin, oli aivan hiljaa. Olisi luullut sielläkin kiinnostavan, miksi korjaamolta hiljakkoin lähtenyt Skoda räjähti vajaan 300 km:n ajon jälkeen?
Olisikohan jotain jäänyt huomaamatta Mäkelän pajalla? Kun se moottorikin oli siirtynyt paikoiltaan liikenteenjakajaan törmättäessä ainakin 5 cm? Ehkä muutakin kuin moottori oli liikahtanut?
Kortti pois eläkeläismieheltä..ei tollasia pidä päästää enää liikenteeseen..
Sydänvikaisuudesta tai pyörätuolista ei saa säälipisteitä. Noita asioita on turha tuoda esiin muka raskauttavina seikkoina.
Muutoinhan asia on julkisuuden arvoinen, kunhan seikat kerrotaan totuudenmukaisesti.
Voi, voi uba! Virheitä sattuu liikenteessä niin nuorille kuin vanhoille.
Jos jokaiselta virheen tehneeltä kortti poistettaisiin, vähän olisi väkeä liikenteessä.
Tärkeää on, että virheet tunnustetaan ja vauriot korjataan. Yritetään seuraavalla kerralla olla tarkempia ja parempia. - Peiliin katsomisen ja tapojen korjaamisen paikka saattaa tulla Mäkelän Autonkin eteen? Oli se lähes uuden Skoda Superbin räjähtäminen pian Mäkelän pajalta lähdön jälkeen sen verran ihmeellinen sattuma?
Ei kukaan säälipisteitä pyydä. Kohteliasta asiakaspalvelua kyllä.
Skodan maahantuoja on luonut toimintakulttuurin, jossa Skodan kaluston pettäessä vaikeuksiin joutuvaa asiakasta pyöritetään ja pompotetaan, miten sattuu. Nuoret ja ketterät ehkä jaksavat vastailla kaikenlaisiin pyyntöihin ja kyselyihin, mutta sairaille, vammaisille ja monille iäkkäille se voi olla vaikeaa.
Ryhdyin itse syyskuussa räjähtäneen Skoda Superbin omistajaparin tueksi, kun muutaman viikon seurattuani näin, etteivät asiat etene. Edes syytä vähän ajetun moottorin yllättävään räjähtämiseen ei Skoda Suomi halunnut selvittää. Jo liikenneturvallisuuden kannalta asia olisi pitänyt tarkoin tutkia. Onnetomuusriski moottoritiellä on suuri, kun Skodan moottorin räjähtäessä auton ohjattavuuskin häiriintyy ja katoaa.
On ala-arvoista asiakaspalvelua, että myyjäliike (Mäkelän Autotalot) ei kanna vastuuta, joka kuluttajaviraston ohjeiden ja perussääntöjen mukaan myyjälle kuuluu. Autojen kohdalla KKV on erikseen painottanut, ettei asiakas saa joutua myyjän, maahantuojan ja vaurioituneen auton korjauksesta vastaavan korjaamon väliseen peliin.
Ei ole oikein, että Laakkonen Lahti yrittää saada räjähtäneen Skodan omistajan maksamaan kaikki korjauskulut (lähes 20 000 euroa), piilostaan välillä esiin tuleva myyjäliike vakuuttaa, ettei pidä omistajaa syyllisenä tapahtumaan ja maahantuoja (Helkama Auto Oy), joka on ottanut "vastuun" asiassa, ei edes vastaa asiakkkaan kyselyihin.
Edellä kuvatun "hullun myllyn" estämiseen on tarkoitettu KKV:n ohjeet myyjän ensijaisesta vastuusta. - Voisitko Erno tarkentaa, mikä edellä olevasta ei vastaa totuutta?
Minähän kirjoitin: "Kunhan seikat kerrotaan totuudenmukaisesti". Sydänvaivat ja kohonneet insuliinit eivät ole sellaisia asioita joihin voi vedota.
Ymmärrän, että monet ovat samaa mieltä, ettei sydänvaivoilla ja aivoinfarkteilla tulisi rasittaa rehellisiä ja reippaita kansalaisia.
Mutta yhteiskunnassa on paljon sairaita, vammaisia ja vanhojakin ihmisiä. Ellei Skoda halua olla tekemisissä muiden kuin ehdottomasti terveiden ihmisten kanssa, se tulisi rehellisesti kertoa siinä kiiltokuvamainonnassa, jota Skoda Suomi pyörittää parhaillaankin. Mainosten reunaan vain selkeä teksti "SKODA SOPII VAIN RIKKAILLE JA TERVEILLE".
Totta puhuen, olen saanut yhteydenottoja sellaisilta, joilla omien Skoda-autojensa tekniikan petettyä on ollut samat perusongelmat kuin syyskuussa räjähtäneen Superbin omistajaparilla. Jos matkalaisen auto on vikaantumisen yhteydessä päätynyt kauemmaksi lähikorjaamosta, ei apuna asioiden hoidossa ole aina ollut luotettavaa myyjäliikettä.
KKV:n eli Kilpailu- ja kuluttajaviraston ohjeet koskevat niin Helkama Auto Oy:tä kuin Mäkelän Autotaloja ja Autotalo Laakkonen Oy:tä. Tietoinen ohjeiden vastainen toiminta kertoo ylimielisistä asenteista ja on huonoa asiakaspalvelua.
Mä vaihdoin audin superbiin ja olen erittäin tyytyväinen. Nautin todella reiluista tiloista ja ajoominaisuudet ihan vastaavat, isompana autona superb on riellä jopa vakaampi kuin audi. Audista ei kannata ainakaan ajoominaisuuksien takia maksaa, ihan vastaavat löytyy skodastakin. Audin tt tehdään muuten unkarissa, varmaan siellä tehdään muihinkin audeihin osia. Ylipäänsä ihan sama minkä ostaa ellei ole ökyauto, niin voi olla missä vain kasattu. Kilpailu pakottaa halpamaihin. Paljon pjaljon pahempiin kuin keskieuroopassa oleva tsekki.
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/subaru forester valittu luotettavimmaksi/201310557189
väliäkö sillä vaikka on kuinka hyvä tuo skoda tai audi.. mutta jos rahat menee ylläpitoon niin onko siinä silloin järkeä.. parempi olisi varmaan luotettava ja varmatoiminen auto...
Suparun hinta laskee niin nopeasti. Kulutaa polttoainettakin paljon. Ehkä tekniikka on vähän vanhaa ja juuri siksi niin luotettava.
Parempi jos lopetetaan juupas eipäs väittely. Skoda on skeidaa ja Audi on arvostettu automaailman huipputuote jonka joka äijä ottaisi pihalleen jos vain olisi varaa. Skoodan puolustajat antakaa jo periksi ja tunnustakaa että Audi on numero yksi.
Juurihan Se hävisi kahdella kalliilla mallilla perus golf/ocu linjalle. Säälittävä esitys Audilta sinänsä.
Ihanko totta, voi kauheaaa....
Tällä on ainakin yksi, joka en huolisi Audia pihaani.
Mokomakin öykkäreiden elvistelykiesi.
2.0 TDI Audikin voittaa arvollaan Skodan mosset.
Audi oli viimeinen testissä
Aivan sama yks teksti, Audi on arvostettu aina, Skoda EI
Selitykset alkaa, miksi olet puolustuskannalla?
Antaa kurahtaa yhessä testissä, laatumiehet tietää ja arvostaa autojaan. Ei toimi jutut Skodisteilta, ei.
Skodistien mieli on maassa ja itsetunto nollissa. Audikuskit ylpeinä starttaa huomen aamulla hienot kulkupelit liikenteeseen ja kyykyttää tavikset menne tullen.
Kyllä täytyy tunnustaa, että olen aina pitänyt Audia ihan tavisautona. Se että itse pidät sitä erikoisena, kertoo enemmän itsestäsi kuin autostasi. Edelleen ihan perusauto joka ei erityisesti loista tai erotu massasta, otti sitten minkä hyvänsä mallin valikoimista.
Jaa. Kummasti vaan päät kääntyy kun esim. A5 tai A7 ajaa kaupungilla jostain R8:sta puhumattakaan. Itse pidän Audia huomattavasti korkeatasoisempana kuin näitä volyymimallin autoja.
Vai päät kääntyy A-sarjan Audista, en ole kyllä huomannut. Varmaan jossain junttilassa :)
Ha ha haaa. Uskotteleva itsellesi mitä haluat. Samasta kupista audin ja skodan valmistajat syö. Samasta puusta molemmat veistetty. Ihan vastaavan tasoisia autoja molemmat. Audi on ihan peeus auto, siinä kuin skodakin.
Oletko tosiaan nuin aivopesty tollo?
HEH!
Ei kyllä Skoda ja Audi ole samasta puusta veistetty.
Skodaa kun katselee tarkemmin niin kyljet on pikku lommoa täynnä liikkeessä kun se tulee hihnalta.
Samoin maalauksenjälki on nyppyinen ja maalipinta ohut ja hento.
Älä sie kuule hulluja puhu.
Eikö se järki tule sinulla yhtään vastaan jos katselet vaikka hintalappuja.
Ottaa vieudeen toi Skodaköyhien jatkuva ruikutus kun täytyy itselleen yrittää vakuuttaa siitä Sokotasta,että se on Audi vaan RINKULAT keulasta puuttuu.
Voi kiesuksen kiesus kyllä siitä puuttuu paljon muutakin.
Ei oo Audi ja Skoda samaa tasoa ei. Skoda verrataan perus Fordiin, kun Audi kuuluu tunnetuimpiin merkkeihin laatuautoissa. Että Skeidalaiset luulee liikoja.
audissa premiumia on huoltojen hinnat, verratkaa vaikka audin ja skodan tavallisia huoltojen hintoja keskenään... siinä skoda kuskin tyhjää lompakkoa alkaa ahdistamaan jos audia joutuisi huoltamaan audin centterin marmorilinnassa. kokemusta on.
Audi onkin rahaperheiden ja pariskuntien auto, Skoda pulien.
Niinhän sitä tyhmät luulee. A5 on puolet A4 paperiarkista.
Ennen Skodasta paloi kansipahvi 10k välein.
Nykyään taitaa räjähtää koko auto.
Eipä tunnu laatu nousseen.
No ei se Audin laatukaan kummoinen ole mutteriohjauksineen ja vaivoineen.
Ei trollien savuttavat Corollat lähde käyntiin.
Trolleilla on Kymcoja.
Valtavasti on testivoittoja Skodalla.
Skoda se vaan jaksaa voittaa.
Trollilla on ruostunut Solifer.
Skodalla voi ajaa reteesti, on se niin hyvä.
Trollilla on savuttavat Corolla.
Tai Avensiksen romu.
Aina paras.
Ei ole Röllin romulle testivoittoja tullut.