Volkkarin 2,5 ruiskukone temppuilee. Käy kyllä tyhjäkäyntiä ja kulkeekin, mutta käy selvästi rikkaalla (korkeat HC-arvot) ja miettii hetken kiihdytettäessä. Mittailin MAP-anturia koneen käydessä ja vastusarvot ei muuttuneet mihinkään suuntaan kaasua painellessa. Viittaisi siis anturivikaan, vai onko sittenkään?
Kun en omista korjaamokäsikirjaa, niin ei ole noita "oikeita arvoja" tiedossa. Onko kellään tietoa, mitä luokkaa vastusarvot pitäisi olla tuollaisessa?
Anturi on 3-napainen ja '91-mallin Volkkarissa.
Kun en omista korjaamokäsikirjaa, niin ei ole noita "oikeita arvoja" tiedossa. Onko kellään tietoa, mitä luokkaa vastusarvot pitäisi olla tuollaisessa?
Anturi on 3-napainen ja '91-mallin Volkkarissa.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Mittaa jännitteenä äläkä vastuksena, arvoja en osaa tästä sanoa enkä minkä napojen välistä...
tarkoittatko siis, että vastusarvot ei muutu, jos ei ole piuhat kiinni? Eli vaatii jännitettä toimiakseen?
MAP-anturin sisälle ei ole tullut koskaan kurkattua mutta tiedän että komponenteiltaan se on herkkä. Jännitemittaus on ainakin turvallinen koska siinä ei liikutella virtaa mittauksessa kuten vastusta mitattaessa tapahtuu!