Iltalehden gallupin mukaan 41 % kertoi, että "tähän taloon ei Skodaa tule", 40 % piti sitä autona kuin muitakin ja loput eivät osanneet sanoa.
Skodan arvostus todella heikkoa Suomessakin
Skodaa ei arvosteta
37346
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Toivottavasti ei meilläkään Skoda tule taloon, vaan pysyy kiltisti siinä ulko-oven vieressä, kuten nöyrän käyttöauton kuuluukin.... :)
Tästä tulikin mieleen vanha luonnehdinta kuplavolkkarista: "Se ei ole auto, vaan ajoneuvo" Ja hyvä sellainen olikin....
sokota on sokota ja sillä selvä.
Kaikin puolin halvemmalla kyhätty rottelo siitä ei päästä minnekkään.
Selvääkin selvempi vertaus jos otetaan 10 -vuotta vanha skoda tai audi ja katsotaan sitten autoja niin kyllä skoda on jo niin virttynyt ettei siitä ole kuin kakkamakiksi.
No tuoon aivan totta..., mutta semmoinen pikkujuttu sulla unohtui, että kymmenen vuotta vanha auto kuuluu paaliin.
Toisekseen Skodan laatu ero ns.parempiin merkkeihin on kaventunut. Autolehdet eivät arvostaneet Skodan laatua samaksi kuin mitä tekevät tänä päivänä. Todistuksena uuden Ocun testit, missä ovat jääneet toiseksi muun muassa: BMW 320D, MB C200T, Audi A6 2.0TDI Avant ja moni muu.
Eipä kymmenen vuotta vanha Skoda mitenkään sen kummemmin virttynyt ole kuin muutkaan automerkit. Esimerkkejä:
http://www.nettiauto.com/skoda/octavia/6027548
http://www.nettiauto.com/skoda/octavia/5778740
Rottelo-roope siellä taas yrittää jotain...
Minulla on hyväkuntoiset autot, jotka ovat 12 ja 13 vuotta vanhat, kalliimpi maksanut uutena 110.000 euroa ja vieläkin arvo n. 25.000 euroa. Toinen on 256 tkm ajettu Peugeot 206 joka sekin edelleen aivan kelpo auto 13 vuotiaana, ei vikoja, ei ruostetta. Malliahan valmistetaan vieläkin, eli melkein kuin uusi auto tuo vielä on. Toinen onkin Premium Mersu. On minulla ollut 22 vuotta vanha Mersukin autona ja hyvä sekin oli. Ei sitäkään vielä paalattu vaan myin sen kun vaihdoin 17 vuotta vanhaan Honda Accordiin sen, sen Accordin myin myös, ei sekään mennyt paaliin
Audeja en viitsi kaivaa esimerkiksi muotoilusta, koska niiden muotoilu on niin hetkessä kiinni olevaa, mutta 10 vuotias E-sarjalainen on kyllä eri planeetalta kuin saman ikäinen Octavia
Esim.
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/6033149
Iltaaurinko paistaa kyllä kummallekkin ja Mese ei todennäköisesti kestä lähempää tarkastelua. Nykyään E-sarjan Mersun ja Octavian ero ei ole mielestäni yhtä suuri, voipi jopa olla,että Octavian hillitty muotokieli puhuttelee ostajia samalla laillakuin E-sarjan
Oli kuitenkin pakko lyödä Audinkin kuva esimerkkinä epäonnistuneesta vanhenemisesta...
http://www.nettiauto.com/audi/a6/6015596
Just tollanen manne-mersu. En kyllä kehtaisi pihaan tuoda tai ainakin pitäisi naamaan vetää plankki.
Skodalla ajelee tyylitiedottomat papat ja keski-ikäset miehet, BMW pojanklopit, nousukkaat paskiaiset, tai luulee olevansa, Audilla laatua, tyyliä arvostava mies tai nainen, Mesellä laatua arvostava myös, joku johtaja.
Skodahan kertoo omistajastaan karua kieltään, kasa harmaata massaa.
Pistä nyt edes linkki tohon galluppiin..eihän tota muuten usko vanha Erkkikään..
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288616536390.html
Onko liian vanha kuusi päivää sitten aloitettu gallup?
Tuollaiset gallupit ovat sama kuin täällä suolipalstalla, eli niihin osallistuvat vain ne, jotka haluavat tuoda esiin omaa pahaa oloaan. Ne, jotka ovat tyytyväisiä autoonsa, eivät välttämättä osallistu tuontapaisiin kirjoitteluihin.
Eri asia on, jos tehdään katuhaastatteluuissa virallinengallup, jossa on riittävästi ihmisiä, niin että tasapuolisuu toteutuu.
Siis Iltalehden vai Ilta-Sanomien gallup? Omien korvien välissä tehty gallup viittaa jonkunlaiseen mielialahäiriöön jos siihen itsekin uskoo niin paljon, että kehtaa julkaista tulokset..toisaalta voihan sitä arpoa lotto-numerotkin omassa päässään, ja väittää, että virallinen lotto-arvonta on väärässä.
Ihme urpot julkaisee omasta päästä keksittyjä gallupeja..
Hienoa, pysyy laatuauton hinta mahdollisimman alhaisena. Pahinta on jos ruvetaan rakentamaan statuskuplaa josta pitäisi vielä maksaa
Tämäkin trollaus kaatuu omaan kuoppaansa.
Otsikko väittää, että "Skodan arvostus on todella heikkoa Suomessa".
No, Octavia kuitenkin komeilee rekisteröintitilastojen ykkösenä, joten se siitä trollauksesta taasen.
Ei skodaa silti kukaan arvosta, kertoo rekisteröintitilasto mitä tahansa.
Lähinnä tilasto kertoo maamme kehnosti hoidetusta talouspolitiikasta, pitää hankkia halpoja itäautoja.
Kovasti ne trollit edelleen yrittää pitää yllä käsitystä halvasta itäautosta.
Ilmeisesti nämä peräkamarin pojat eivät ole ehkä koskaan edes käyneet - edes käyneet autokaupoissa katselemassa hintoja, saati sitten ostaneet jotain autoja.
Edellisen kaltaiset kommentit kertoo kirjoittajistaan vain sen, kuinka tyhmiä he ovatkaan.
En suosittele auton ostoa autokaupasta, en etenkään suosittele että antaa vanhan autonsa vaihdossa ja ostaa autokaupasta. Kauppa nimittäin vetää välistä, tietenkin, se on kaupan tehtävä oikeastaan. Eri asia on tietenkin uusi auto, mutta on siinäkin joskus vaihtoehtoja. Uusi auto on tosin huonoimpia sijoituksia mitä voi tehdä, arvon alaneminen ja sen nopeus huomioiden.
Jos ostaa esim. 4 vuotta vanhan n. 60 tkm ajetun auton ja entinen auto on esim. 260 tkm ajettu 14 vuotta vanha auto niin saa vanhasta autosta itse myymällä esim. 1700 euroa. Autokauppa hyvittää siitä 1000 euroa muodollisesti, mutta sen saman 1000 eur saisi tingittyä kun ostaa suoralla kaupalla ilman vaihdokkia. Eli voi halutessaan jättää ilmaiseksi sen autonsa sille kaupalle tai myydä sen itse 1700 eurolla.
Yksityiseltä ostamalla saa saman auton n. 24.000 eurolla mikä maksaisi autokaupassa 28.000 euroa.
Saksasta tuomalla saa saman auton n. 19.000 eurolla veroineen tuontikustannukset 1000-2000 eur (riippuu tuoko itse vai tuotattaako)
Eli esim. BMW E91 vm. 2009 Saksasta kilpiin 21.000 eur - oman auton tuotto 1700 eur olisi 19.300 eur erotus.
Suomesta oma auto itse myyden ja bemari yksityiseltä ostaen olisi 22.300 eur nettomaksu.
Autokaupasta bemari ostaen ja itse vanha autonsa myyden olisi nettomaksu 25.300 eur
Autokaupasta bemari ostaen ja oma vanha vaihdossa antaen olisi nettomaksu 27.000 eur.
On siinä eroa maksaako autosta 19.300€, 22.300€, 25.300€ vai 27.000€
Mutta jos haluaa ostaa käytetyn auton autokaupasta Suomesta ja jättää vanhan autonsa sinne vaihtoon eikä myydä itse niin maksaa nettona 27.000€ kun saman saisi itse vanha myymällä jq tuontiauto Saksasta tuottamalla netto 19.700€ hintaan.
Mulla on Skoda vm. 2012, ja arvostan sitä, joten mitä sä yrität sössöttää?
Kyllä olisi kannattanut käydä Nissenillä ennen kuin sokotaan sorruit. Vai olivatko rahat vähissä?
Oikeasti köyhät ja eläkeläiset skodia ostelee, tämä on fakta.
Köyhät ostavat linttaanpoljettuja tuontiautoja, joiden luulevat oleva priimaa :D
Arvostus on hyvä olla matala, ei tule hintoihin ilmaa.
Ei tuontiautoja osta todellakaan köyhät vaan itse asiassa keskimääräistä varakkaammat ja koulutetummat ja asioihin vähän perehtyneet henkilöt. Vaikka tulot olisivat yli satatuhatta euroa brutto vuodessa niin onhan se silti typerää ostaa huonompi suomiauto kymppitonnin kalliimmalla. Jostain syystä ne tuontiautot ovat lähinnä Mercedeksiä, Bemareita, Audeja ja Porscheja. Skodaa ei tuoda... niin ja Premium on Premium 3-4 vuotta vanhanakin, miksei olisi? Vaikka Skoda menisi linttaan 4 vuoden käytön jälkeen niin se ei tarkoita sitä että Porsche tai AMG-Mersu olisi jotenkin lintassa muutamassa vuodessa. Itse asiassa ne tuontiautot ovat muutaman vuoden iässäkin paljon paremmassa kunnossa kuin saman ikäiset suomiautot. Ne kun eivät ole nähneet suolaa, loskaa, talvea ja hiekkateitä. Talvi ja hiekkatiet ovat sellainen rasitus autolle että eteläsaksalaisessa kaupungissa käytetty auto ei kulu ja paskaannu kolmessa vuodessakaan niin kuin kolmessa viikossa suomessa marraskuussa hiekkatiellä, loskassa, suolassa ja maantieltä nastojen irrottamassa nöölissä ajettu suomiauto.
Mikäs siinä jos tykkää ajella vanhoilla autoilla.
Miksi Skoda sitten säilyttää arvonsa niin hyvin? Jokin aika sitten katsoin TM:n käytettyjen autojen hintataulukkoa niin esim. Volvo V50 versus Octaviassa ostohinnassa Volvo kalliimpi mutta muutaman vuoden käytettynä Octavia on kalliimpi? Ja niille kummallekin oli arvioitu sama km määrä vuodessa.
Kyse on myös siitä mitä kukin haluaa. Kun en ole millään tavoin sidottu Octaviaan seuraavaksi autokseni niin kävin katsomassa Volvoja. Mutta pitää mennä kalliiseen, varmaan myös kalliisti ylläpidettävään ja enemmän polttoainetta syövään malliin (V70 tai vastaavat) jotta autossa on tilaa. Nimittäin ei V50:nkään tavaratila häävi ollut ja uusissa vastaavissa Volvoissa tavaratilat ovat suoraan sanoen surkeat vaikka autolehdet saattavat väittää niitä "ylemmän keskiluokan autoiksi", jollaisiksi miellän Passat-kokoluokan.
Skoda ei säilytä arvoa, koska sillä ei ole mitään arvoa.
Hoh hoh. Tämä premium-kirjoittelu venyy ja paukkuu kuin purukumi. Eipä se Skodakaan siellä keski-Euroopassa kulu eikä paskaannu, mutta eihän se ole tämän kirjoittelun oleellinen pointti.
Oikeastaan tässä premium-kirjoittelussa ei ole edes mitään pointtia, joku touhoankka yrittää vaan vimmatusti puolustella, miksi monta vuotta käytössä olleen auton hankinta on muka viisaampaa kuin uuden Skodan ostaminen.
Sovitaanko kuule premium-pelle, että jokainen saa ostaa millaisen auton itse haluaa. Jotkut katsoo, että uuden hankinta on järkevää, autoon saa takuun ja Skodan tapauksessa jälleenmyyntiarvokin on hyvä, joten uuden saa pienellä välirahalla.
Eipä mulla tässä muuta. Toivomus olisi, että nämä renium-Reiskat vois mennä omille palstoileen kehumaan sinne omia hankintojaan. Tämä palsta on tarkoitettu Skoda-autoista kirjoitteluun.
Sovitaan me lähdemme premium-merkkipalstoille. Menkää te Jormat itäautopalstalle. Siellä voitte väitellä onko Dacia vai Skoda parempi. Pidetään tämä Skoda palsta vitsipalstana, koska Skoda on suuri vitsi.
Tiedän tapauksia joissa käytetyn octavian esim. vm.08 omistajille suoraan luvataan yli 15 k€ hyvitykset vaihdossa. Siis postissa tulee tarjouksia näkemättä autoa. Eiköhän se kerro jotain arvostuksesta. Kateelliset trollit vaan koittaa tällä palstalla vääristellä totuutta.
Olet oikeassa. Ja kun vielä nämä muutamat 'skoda=audi' -pellet pysyisivät täällä eikä tulisi Audi-palstalle puekamaan turhautuneisuuttaan, niin asiat alkaisi jo olla kohdallaan ...
Hih hih hih. Kyllä se on tuo Late Lapista joka on yksi suuri vitsi.
Skodaa ei voi arvostaa niin kauan kun maahantuoja ja myynti-/ huoltoketju toimivat KKV:n (Kilpailu- ja kuluttajavirasto) ohjeiden vastaisesti. Ohjeet on tarkoitettu turvaamaan kuluttajan eli Skodan ostajan/omistajan oikeudet, toki myös velvollisuudet.
Törkeää on pian kaksi kuukautta jatkunut myyjäliikkeen pysyttely sivussa syyskuussa "räjähtäneen" Skodan omistajalleen aiheuttamista ongelmista.
Myyjäliike, jonka korjaamossa Skoda oli juuri ennen moottorin räjähtämistä, on Mäkelän Autotalot Järvenpäässä. Skoda superb Combilla oli ajettu 23 000 km. Korjaamolta auto luovutettiin pienehkön remontin jälkeen omistajalle "täysin kunnossa olevana" elokuun lopulla. Syyskuussa, noin 280 km:n ajon jälkeen moottori räjähti?
Olisiko Mäkelän Autotalojen korjaamollajäänyt jotain huomaamatta? Vai miksi alle 300 km:n ajon jälkeen räjähtää? Olisiko Mäkelän tirehtöörien aika tulla avuksi räjähtäneen Skodan omistajalle, jota pompotetaan sellaisilla teknisillä kysymyksillä, joihin sydänvikainen ja diabetestä sairastava eläkeläinen ei ossa eikä jaksa vastata?
Ongelma, jota maahantuoja ei ole kyennyt tai halunnut ratkaista, on se, että vt4:llä räjähtänyt Skoda on Autotalo Laakkosen Lahden korjaamolla. Vakuutusyhtiön järjestämä hinausauto vei sen lähimmälle merkkikorjaamolle, kute yleinen käytäntö on. Nyt omistaja joutuu asioimaan kaikkien kolmen eli maahantuojan, myyjän ja merkkikorjaamon kanssa, joista jokainen "pelaa" omistajaa vastaan rikkoen KKV:n ohjetta asiasta.
Yksittäistapaus. Suurimmalla osalla tämänkin automerkin omistajista ei mitään ongelmia.
Ei ole yksittäistapaus. Kyse on maahantuojan eli Helkama Auto Oy:n luomasta toimintakulttuurista, jossa on rikottu ja rikotaan koko ajan KKV:n ohjeita.
Ihmetyttää, että Mäkelän Autotalot, joka on perheyritys, suostuu pysyttelemään sivussa ja antaa omaa asiakastaan pompotella monesta suunnasta? Olisi odottanut, että tulee jo viikkoja sitten vaikeuksissa olevan asiakkaansa tueksi. Varsinkin, kun hoiti remontin juuri ennen Skodan moottorin räjähtämistä.
Ehkä onkin aihetta ja "pätevä syy" paeta maahantuojan selän taa?
Kyseinen syyskuussa tapahtunut Skoda Superb Combin "räjähtäminen" on tietysti harvinainen yksittäistapaus, koska auton omistaja on sairas, sydänvaivainen ja diabetestä poteva eläkeläinen. Hän toimii aivoinfarktista toipuvan puolisonsa omaishoitajana.
Suurimmalla osalla Skodan omistajia ei ole tällaisia ongelmia. Saattaa tietysti olla, että Mäkelän Autotalojen tirehtöörit ajattelevat, ettei eläkeläisistä, pyörätuolipotilaista ja muista heikoimmista kannata välittää? - Täytyypä kysäistä, mitä mieltä eläkeläis- jaa muut kansalaisjärjestöt ovat Mäkelän perheyhtiön toimintatavoista?
Voi olla, että Mäkelän Autotalojen välinpitämättömyys on myös yksittäistapaus? Yleensä luotettavan asiakaspalvelun edut ymmärretään Keski-Uudellamaalla?