Perheen 406 GW olisi aikeissa vaihtaa tuoreempaan menopeliin. Takatiloja saisi olla vähintään saman verran, tai jopa hieman enemmän. Nykyajan lasten turvaistuimet tuntuu vievän ihan määrättömästi tilaa, ja noin 180cm kuskin taakse ei meinaa turvapenkki lapsi jalat ojossa mahtua oikein hyvin 406:ssakaan.
Onko pienemmän kokoluokan 307 SW tässä suhteessa yhtään parempi, aitoja kokemuksia lapsiperheellisiltä? Mahtuuko kuskin taakse paremmin kuin 406:ssa?
Pikaisella istumisella vaikuttaa että tähän muuten upeaan uuteen 407 SW:hen ei ole tullut lisäsenttejä taakse yhtään, joten voipi jäädä mietinnästä ulos kokonaan, harmi :/
Onko pienemmän kokoluokan 307 SW tässä suhteessa yhtään parempi, aitoja kokemuksia lapsiperheellisiltä? Mahtuuko kuskin taakse paremmin kuin 406:ssa?
Pikaisella istumisella vaikuttaa että tähän muuten upeaan uuteen 407 SW:hen ei ole tullut lisäsenttejä taakse yhtään, joten voipi jäädä mietinnästä ulos kokonaan, harmi :/
Vastaukset 7
Vanhimmat
307 farkun takatilat ovat aikuiselle mukavat mikä johtuu siitä että auto ja etenkin takapenkki ovat korkeita ja lisäksi etupenkin alla on harvinaisen hyvin varvastilaa.
Aikuinen istuu siis takanakin ryhdikkäästi suorassa, jalat 90 asteen kulmassa ja varpaat tilavasti etupenkin alla.
Mutta lastenistuimeen vaikuttaa enemmän takapenkin selkänojan välimatka normaaliasennosa olevan etupenkin selkänojaan (siis polvitila) ja tämä ei ole itse asiassa niin kauhean suuri. Tilaa on siis haettu korkeus- ei pituussuunnassa.
Itse päädyin täställeen samoista syistä Megane II farkkuun jonka takapenkki on turhan matala jolloin aikuinen matkustaa jalat irti penkistä ja tila tuntuu ahtaammalta mutta tuo edellämainittu selkänojien välimatka on selvästi suurempi jolloin lastenistuin mahtuukin mekanoon paremmin kuin 307:aan.
Tilanne on sama tavaratiloissa: 307:ssa on haettu litroja korkeussuunnassa kun taas mekanossa on suurempi ja paremman muotoinen lattiapinta-ala joka on myös pidempi. Molemmissa on tilaa reilusti enemmän kuin 30cm pidemmässä 407 farkussa !!!! eli 520/1600 VDA-mittausten perusteella.
Kiitos asiallisesta kommentista, tuon perusteella pitää kyllä käydä koeistumassa lastenpenkein tuo Megane II farkku!
Ennen 406:sta meillä oli nimittäin Megane I farkku, ja se kävi takapolvitiloiltaan aikanaan liian pieneksi. Uudessa ilmeisesti vara parempi.
Meillä on tällainen edelliseen autoon ostettu (ei ISOFIX) julmetun iso norjalainen, merkki ei tule mieleen mutta on tunnetusti suurin mitä löytyy.
Mahtuu vielä siedettävästi Megane II:n takapenkille ja toisella muksulla (reilun metrin mittainen) penkki on kasvot menosuuntaan ja jalat mahtuvat vielä mukavasti ilman että potkii pahasti etupenkin selkänojaa.
Ostamalla merkkikohtaisen ISOFIX-jakkaran voittaisi 300€ hintaan merkistä riippumatta muutamia tärkeitä senttejä jotka auton hinnassa tekevät sitten 3000€ tai enemmän...
Sekä 307:ssa että Megane II:ssa on farkussa selvästi 3/5 ovista pidemmät akselivälit: 271 ja 269cm jos oikein muistan mutta Megane II on kokonaismitoiltaan 8cm pidempi mikä näkyy etenkin takajalkatiloissa ja tavaratilan pituudessa. Eli tuo mitta on tullut B-pilarista taaksepäin.
307 on puolestaan selvästi korkampi mutta ainakin tavaratilassa tuota korkeutta on hankalampi käyttää kuin suurempaa lattiapinta-alaa. Riippuu tietenkin siitä mitä kuljettaa.
Joo, se on se norjalainen HST Besafe Kid, iso on! Tarkoitus olisi mahduttaa se kasvot menosuuntaan kohta 3-vuotiaalle, ja kuskin taakse.
Isofix-homma on hyvä vinkki myös, pitää harkita vakavasti, koska tuntuu että homma on tosiaan kiinni ihan muutamista, mutta ajoviihtyvyden kannalta aivan oleellisista, senteistä.
Tänks!
Meillä 2-vuotias istuu SW:ssä tuossa HTS:ssä pelkääjän puolella. HTS:n alla oleva istuin ei ole taka-asennossa, koska taakse on jätetty myös jalkatilaa. Ei 2-vuotiaalle kyllä kauheasti jalkatilaa jää, ja SW:ssä ongelmaksi tulee vielä tuo pöydän potkiminen. Toisaalta taas pöytä tuo avattuna viihdykettä.
HTS menee kuitenkin keskimmäiselle penkille, jolloin jalkatilaa jää hieman enemmän. Ja itse asiassa SW:hen saa lapsille todella hurjat jalkatilat. Laitetaan vaan keskeltä istuin takakontin kiinnikkeisiin.
Terve. Pikkuisen säälivästi olen seurannut, kun jotkut vaihtavat 406:n 307:een... 307 on ns. Corolla-luokan auto (eli "kauppakassi"), kun taas 406 on luokkaa ylempänä laadullisesti (ns. "Passat,Mondeo,Vectra jne-luokka"!). Itselläni on kanssa 406 turbo-farkku, luonnollinen siirtymä olisi mielestäni ensi vuonna uusi Audi A6-farkku (yllättävän edullinen!)!!!
No jjoo, ymmärrän yskän kyllä yhtäältä.
406:sen jälkeen ei tuntunut 307 ja Megane II oikein samalta, fiilismielessä. Ehkä liika muovisuus, ehkä tottunut liian hyvään kokoluokkaan.
Sen sijaan Laguna HB vei kyllä olemuksellaan ja fiiliksellään sydämen. Upea peli, Minun mielestäni.
Farkkukontti ei ole meille enää must, joten hatchback oikeastaan paras mahdollinen vaihtoehto. Lagunassa on kyllä nyt hinta ja varustelu & ennenkaikkea fiilis & hyvä ranskalainen ajettavuus mielestäni kulminoitunut hienosti.
Autokuume, siihen on vain yksi lääke - ja sen tiedämme =)