uusi maanrakennus oy ja senkautta firman polttoainekortit. saanko tankata omat autoni firman kortilla, kun dsl autoja nekin ja lapsilla myös. Onko laillista, ja jos ei mitä sanktioita voisi tulla kysytään samalla.
saanko ottaa etuja
klonksjapoks
296895
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Ainahan noin on tehty! Kuitenkin "turvallisempaa" ostaa firman farmarisäiliöön naftaa josta tankkaa myös h-autot.
Pakkohan myös yrittäjän on saada noita etuja pekkaspäivät, lomarahat, saikut. Verottaja kuitenkin kuppaa kaiken ja jakaa ne ansiosidonnaisina
duunareille, hyvinä palkkoina ja eläkkeinä virkamiehilleen jne jne
On muuten kohden tyhmä kysymys. Kuvitteletko tosiaan että verottaja sallisi kuvaamasi menettelyn?
Kysytkö sinä aina verottajalta kaiken, paskallakäymisestä alkaen?
Lue nyt urpo tuo ensimmäinen kirjoitus, aloittaja nimenomaan kysyi onko laillista ja mitä sanktioita siitä tulee.
Omia autoja et saa tankata. Verotarkastajat tarkastavat kaikki polttoaine/diesel kuitti ja aukkoja eivät saa löytää. Sanktiota tulee ja vähintää alv määrä, mutta isommissa määrissä enemmän.
Tämän kerron kokemuksesta, kun verotarkastajat kävivät ja kun huomasin, että kiiinni jään omaan autoon tankkauksesta, niin tunnustin. Maksua tuli muutaman satasen verran.
Mitäs jos löytävät "aukon" sinun takapuolesta?
Ne tankkaukset pitäisi olla litroina samaa suuruusluokkaa, käry käy jos välillä tankkaat satoja ja sitten kymmeniä litroja. Ja tankkausvälit pitäisi olla loogisia suhteessa ajettuihin kilometreihin. Riski jäädä kiinni on suurempi kuin yrityksessä jossa on vaikka pakettiautoja.
Farmitankki on hyvä, mutta muutos ei voi olla kerralla liian suuri eli aloita hitaasti tai kalustohankinnan yhteydessä.
Ota kannu mukaan kun tankkaat firmanautoa..... ja mieti mitä teet sillä polttoaineella, jonka laitat siihen kannuun.......................
Ihan normaalia kansanhuvia se on.
Jopa silloin kun lentokonebensa oli verovapaata, niin jokainen Räyskälän lentokeskuksen kävijä tankkasi jerrykannuihin sitä - mihin lie tarvinneet?
Ja miinalaiva Pohjanmaa nimettii armeijan piirissä VIINALAIVA Pohjanmaaksi kun kaikki rahtas lasteittain viinaa sillä ennen rajojen aukeemista, tosin käry kävi kun homma alkoi lähteä lapasesta!
ei selvinnyt tämäkään sitten
No kyllä se selvisi. Sanoohan sen nyt järkikin että oman yksityisen kulutuksen menoja ei voi laillisesti laittaa firman kirjanpitoon. Jos yksityisiä menoja on yrityksen kirjanpidossa on ne verotettava saajansa tulona. Tämähän nyt on ihan selvä asia ja kysymyksenä melko dorka ja dorka kysymys saa dorkan vastauksen.
laittaa kirjanpitoon? mutta jos vaan tankkailee- eihän se sieltä eroa muutakuin pienemmillä litramäärillä. Ja, eihän verottajat sun muut teidä tankkauskohtasia , vaan kirjanpitäjäjälle menee vaikka kuun kokonais kulutus/lasku- eihän ne omat tankkaukset erity mitenkään. Mitä tuosta tulis jos narahtas siis?
Kysymys kuuluikin, saako laittaa ja mitä sanktioita siitä seuraa.
ei saa ja mätkyjä seuraa
voikohan joku kannella verottajalle tällasesta, ja alkasiko tutkimaan, onko kokemusta/tietoa oikeasti?
Ei siitä kannella tarvitse. Verotarkastaja osaa ihan itse laskea kulutuksen ja varsinkin sen muutoksen. Jos polttoaine ja muut autokulut ei osu normaaliin vaihteluväliin tai auto onkin yht äkkiä alkanut viemään pari litraa enemmän satasella niin herää epäilys että naftaa on tankattu johonkin muuhunkin autoon. Sitten syynätään tankkauspaikat ja kellonajat. Kaikista näistä voidaan päätellä yhtä jos toistakin.
"auto onkin yht äkkiä alkanut viemään pari litraa enemmän satasella niin herää epäilys" Joopa joo millähän verottaja pystyy autojen kulutustakin tarkkaileen? Joka yritystä kohti pitäis olla pari tarkastajaa.
Jos verottaja tekee yritykseen perusteellisen verotarkastuksen, niin nämäkin asiat selvitetään. Eihän kukaan ole kuvitellut, että kaikkia Suomen firmoja kytätään päivät ja yöt. Verottaja on laskenut jo ajat sitten, että on parempi "business" ottaa muutama firma kerrallaan ja syynätä ne tosi tarkkaan. Siten niitä lisäveroja ja sanktioita ropisee. Verottaja on vuosi vuodelta vähentänyt väkeä verovalmistelusta (=vuosiveroilmojen tonkimisesta) ja luottaa enemmän ja enemmän verotarkastuksiin. Verottajallahan on viiden vuoden jälkiverotusoikeus. Mutta eiköhän valtaosa tänne kirjoittavien "yrittäjien" kioskeista ole niin vähäisiä firmoja, että ei niiden ratsaaminen kattaisi edes verotarkastajien päivärahoja. Osaa se verottajakin laskea, minne kannattaa mennä ja minne ei.
Kulutuksen muutokset on tosi helppo laskea, lasketaan vain kuukausittain kulutus useamman kuukauden tai vuoden ajalta. Ajopäiväkirja kun on jokaisessa firman autossa oltava tai jos on ammattiliikenneauto niin piirturi. Kun tiedetään auton kilometrit ja polttoainekulut on keskikulutus helppo laskea. Jos taas olet laistanut ajopäiväkirjan käytöstä, saatetaan kaikki autokulut mitätöidä tai ainakin alv vähennysoikeus poistuu niiden kulujen osalta koska alv:n saa vähentää vain elinkeinotoimintaan liittyvistä kuluista.
Olet niin pihalla tässä asiassa, kuin vain voi olla.
Enpä ole yhdessäkään firman autossa ajopäiväkirjaa nähnyt, eikä kukaan ole koskaan sellaista kysellyt. Toisekseen ajopäiväkirjalla ei ole minkäänlaista todistusvoimaa, senhän voisi jokainen laatia mieleisekseen.
Kuukausittaista kulutusta ei voi mitenkään laskea, pitäisi mitata säiliöissä olevat polttoaineet, vuosittaisissa polttoaineostoissa on suuria eroja, vaikka ei olisi omaan käyttöön otettukaan.
Heh, vanha juttu - verottaja saa kiinni esimerkiksi siitä, että se verotarkastuksessa katsoo koska, missä ja kuinka paljon on tankattu. Eli jos tankkaat normaalisti koneeseen tai kuorma-autoon vaikka 150 litraa/kerta ja sitten heti perään 50 litraa, niin silloin kyllä käry käy...tai niin, että teet näitä "pikkutankkauksia" sellaisissa paikoissa joissa et ole töissä lähimaillakaan...
Koskahan se verottaja alkaa kyttään ay apinoita jotka on ansiosidonnaisilla tai pitkällä saikulla ja samalla pimeissä töissä?
Olisin vuosienaikaan voinut käryttää monia!
No miks et käräyttäny, kun mielesi siitä vieläkin pahoitat?
No lainvastaista ja kiellettyä on kysytty toimita, mutta varmaan kaikki meistä rikkovat lakia jossakin vaiheessa elämässään.
Esim. ylinopeutta voi ajella rauhassa koko elämänsä, mutta jos ja kun sattuu mälli ja osa- tai pääsyynä on ylinopeus, niin rangaistus on sen mukainen, millaista vahinkoa syntyy: sakkoa tai vankeutta.
Aivan sama tilanne on yrittäjän omien elinkustannuksien työntäminen yrityksen kuluiksi. Jotkut onnistuvat omia elinkulujaan työntämään yritykseen koko elämänsä ajan eivätkä jää kiinni, mutta varsinkin jos on liian ahne, niin käry käy ja vähimmillään vero määrätään maksettavaksi ja raskaimmillaan syyttäjä syyttää jollakin rikosnimikkeellä.
Verottaja ei ole tyhmä ja osaa tarkastella yritysten kannattavauutta ja elinkelpoisuutta paremmin kuin moni yrittäjä itse. Eli sen varaan ei kannata laskea, että verottaja ei tajua.
Vastauksena kysyjälle: mieti riskin ja hyödyn suhdetta.
Jos harvoin tankkaat omaa autoasi, niin voi olla, että et jää kiinni, mutta ahneena jäät varmasti kiinni. Oletko valmis elämään siinä jännityksessä ja paineessa, mitä epärehellisyys tuo tullessaan vai arvostatko hyviä yöunia, kun tietää että on tehnyt kaiken oikein, niin ei ole kenelläkään mitään sanomista.
Oli muuten viisas ja kypsä kommentti. Harvinaista täällä. Kiitos!
Saanko ostaa firmani omistamaan työsuhde Bmw:hen nahkaratin
virman piikkiin?
Ei kannata, koska verottaja kyttää nahkaratin ostaneita yrittäjiä tiuhaan. Ite jäin kiinni kun ostin nahkarattiin päällisen motonetistä vaimmon kortilla.
Yrittäjiä kusetetaan niin paljon, että antaa palaa vaan ja siitä mistä aita on matalin. Mehän maksamme pekkaset, pakkaset, saikut ym. ym. ja kaiken lopuksi duunareiden nussimiset. Onneksi kansa on ilmeisesti vähentänyt bylsimästä, koska väkeä synny.