Kaisla erä 525 konekoko

Tuollainen trimmilevy pilaa veneen kuin veneen. Miksi ostaa ensin kapeaperäinen vene, jonka perän kantavuutta täytyy korjata tuollaisella virityksellä kun markkinoilta löytyy suoraan kantavaperäisiäkin veneitä?

Ts. miksi Kaisla trimmilevyillä olisi parempi kuin saman hintaluokan tasaperävene?

Viritykset on aina virityksiä. - Sano.

Mitä ominaisuuksia?

Kolme kesää olen ajanut ERÄ 525:sta 20 heppasella 4-t merkurulla. Hyvin toimii nopeus 30-31km/h.
Parempi oli 15 Suzuki, kevyempi ja kulki melko saman. On se kymppi liian pieni tähän veneeseen.
Ne joilla ei ole kaislaa, laittakoon "virtuaali" paattiinsa vaikka 2,5 heppasen Parsunin ;-))))

Heh

Kaisla erällä lähet vesille turvallisesti vielä kun Buster magnumit jää rantaan.
Muutoman vuoden kun kaislalla ajelee niin ymmärtää sen luonteen. Asiaa tuntemattomien on turha horista mitään.

Mutta niillä peräevillä varustettuna Kaisla on hengenvaarallinen kovalla kelillä. Et ole Kaislallasi edes ollut oikeasti kovassa kelissä.

Olisi kiva kuulla, että missä asiassa Kaisla on parempi 20 heppaisen moottorin kanssa kuin oma 4,5 metrin plaanaavaksi suunniteltu pulpettiveneeni.

Koska Kaisla on joka asiassa, paitsi ehkä soutuominaisuuksissa huonompi, niin suosittelen aloittajallekin, että myy soutuveneesi pois ja hanki oikea moottorivene, jos haaveilet 20 heppaisesta moottorista. Kun kerrankin pääset kokeilemaan oikeaa moottorivenettä, niin lakkaat kyllä ylistämästä soutuveneen moottorilla ajo-ominaisuuksista.

Mikähän sairaus on ostaa liian pieni vene ja olettaa, että yli suuri kone tekisi siitä jotenkin erinomaisen? Tuollaisia suippuperäisiä veneitä joissa on mulkun mittainen varalaita ei kukaan täysijärkinen voi pitää keliveneinä.

Jätkä ei tiedä mistä puhuu , kaislaa nähnykään

Nää Kaislamanit eivät oo muita veneitä nähnykkään. Kun ei muusta tiedä, niin voi kehua omaansa. Onneksi ovat vielä moottorikokeilujensa jälkeen täällä kehumassa.

Ei kukaan täysjärkinen aikuinen edes haaveilisi tuollaiseen soudariin pariheppaista suuremmista moottoreista.

Mulla on Kaislassa 5hp Suzuki. Ihan hyvän kokoinen tähän veneeseen, kun ei ole kiire mihinkään. Kaasun voi kyllä pitää täysillä ja istua itse perässä, ilman että hörppää perästä vettä. Silloin tosin keula on melko pystyssä. Yhtä kovaa pääsee 3/4 kaasulla ja vene kulkee tasaisesti ja ilman mitään trimmilevyjä.

Nyt kun alkaa jo vähän jäitä olemaan täällä sisävesillä, niin on mukava ajaa kaislalla (20hv) se kun jaksaa kulkea. Ei näy enää juppeja. Olisko vahaamassa pohjia, ettei osmoosi iske. Myös Buster Magnumit, lihavine kuskeineen.
On poissa.

Kyllä se 10hv on aivan liian pikkanen kaislan kokoiseen suomen suurimpaan soutuveneeseen jonka tekomuotti on hommattu sentäs saariston merenkulkijoilta, itselläni on kaislassa 25hv ja sillä on vedetty vesisuksiakin perässä , hyvin on tullut ja hauskaa ollut