Onko kokemusta Hakka 8:sta?
Itsellä alla uuden mallin Octaviassa. Ihmettelen kun 60-70km/h jälkeen rengasmelu on ulinaa / volinaa miten sen nyt kuvailisi. Normaali kohinatyyppistä rengasmelua se ei ole. Melu on muuten aivan muuta kuin valmistaja mainoksissaa lupaa. Aikaisemmat nastat olleet kaikki hiljaisemmat.
Kyselin valmistajalta kummasta äänestä. Vastasivat että eivät voi mitään sille että nastat pitää ääntä(?????) ja se on autosta kiinni minkälaista ääntä lähtee.
Onko siis muilla kokemusta vielä yhdistelmästä Hakka 8 uudessa Octaviassa?
Itsellä alla uuden mallin Octaviassa. Ihmettelen kun 60-70km/h jälkeen rengasmelu on ulinaa / volinaa miten sen nyt kuvailisi. Normaali kohinatyyppistä rengasmelua se ei ole. Melu on muuten aivan muuta kuin valmistaja mainoksissaa lupaa. Aikaisemmat nastat olleet kaikki hiljaisemmat.
Kyselin valmistajalta kummasta äänestä. Vastasivat että eivät voi mitään sille että nastat pitää ääntä(?????) ja se on autosta kiinni minkälaista ääntä lähtee.
Onko siis muilla kokemusta vielä yhdistelmästä Hakka 8 uudessa Octaviassa?
Vastaukset 47
Vanhimmat
Mulla on vm. 2011 Octavia, ja siinä ei ainakaan ole melussa mitään eroa kesä- ja talvirenkaiden välillä. Talvirenkaat siis Nokian, ja tuli vaihdatettua ne jo lokakuun lopulla rengashotellissa 144 eurolla.
Sitten öljynvaihto AD-korjaamossa 144 euroa, ja ajoneuvovero 145 euroa. Minua ei ainakaan talvi yllätä.
Mitkä Nokiat sulla siis?
Pari vuotta vanhat Nokian nastarenkaat. En nyt muista mitä mallia, mutta hyvin ainakin nastat pysyy nokialaisissa verrattuna vaikka micheliiniin..
Oletko teettänyt ocuun talvihuoltoa, kannattaa tarkastuttaa akku ja nesteet ja rengaspaineet, pissapojan neste sekä sulat. Myös lasien sisäpinta kannattaa puhdistaa ja kytkeä sisätilan lämmitin eikä vahauskaan ole pahitteeksi. Nuo kaikki saat teetettyä talvihuollossa, osan ehkä voi tehdä itse (jos on paikka tehdä ja jos osaa).
Olen sen verran vanhan liiton miehiä, että suoritan joitakin huoltotoimenpiteitä itsekin. Pyörät ja vanteet olen ulkoistanut rengashotellin vastuulle. Nesteet tarkistan itse, sillä tsi-moottori syö vähän öljyä, ja sitä lisäillessä tulee vilkaistua myös jäähdytysnesteen määrää paisuntasäiliöstä. Pissapojan nesteet lisään itse, ja pyyhkijöiden sulat on helppo testata itsekin. Automaattipesussa valitsen aina kalleimman kiillotuspesun vahalla. Akku pyörittää hyvin, joten se tuskin yhtäkkiä antaa periksi. Viimeksi öljynvaihdossa huoltomies tarkisti ilmansuodattimen panoksenkin samaan edulliseen 144 euron hintaan, joten en ole ajatellut teettää erillistä talvihuoltoa, sillä Ocuni on nyt todella kovassa talvi-iskussa tulevia liukkaan kelin kyykytyksiä ajatellen.
Auton käynnistysakku (lyijyakku) on siitä jännä kapistus, että se tosiaan voi yhtäkkiä "romahtaa" siten että seuraavalla käynnistyskerralla se ei enää annakaan virtaa käynnistykseen. Se ei välttämättä "varoittele" laisinkaan.
Jos haluaa huolettomasti ajella niin kannattaa teettää talvihuolto "huoleton":
Syystalven pakkasilla kehnollakin akulla vielä pärjää. Sydäntalven tiukoissa pakkasissa ei välttämättä enää. Mittaamme ja tarkastamme akkusi kunnon. Vaihdetaan tarvittaessa. *
Tarkastamme tuulilasin kunnon.
Tarkastamme tuulilasin ja korjaamme tarvittaessa alkukesällä kertyneet kiveniskut. Jos lasi on haljennut, vaihdamme sen tarvittaessa. *
Puhdistamme lasien sisäpinnat.
Tuulilasin sisäpintaan kertyvä lika kerää itseensä kosteutta ja aiheuttaa huurtumista ja pakkasella jäätymistä. Säännöllinen puhdistus on näkyvyyden kannalta välttämätöntä.
Huollamme autosi ilmastoinnin.
Käyttämätön ilmastointi alkaa usein vuotaa. Tiivisteet kuivuvat ja jäätyvät. Suoritamme ilmastointihuollon jonka jälkeen laite on iskussa kevään jäähdytyksiä varten. Leutona talvena ilmastointilaitteen tehoa käytetään myös huurteen- ja kosteuden poistoon. Ilmastointilaitteen huolto on suositeltavaa kerran vuodessa. Ilmastointilaitteen huollossa vaihdetaan kylmäaine, huolletaan ilmastointikanavat ja lisätään tarvittaessa kompressoriin voiteluainetta. Huollolla on ennalta ehkäisevä vaikutus laitteen vikaantumiseen kostealla tai kuumalla säällä, jolloin laitetta eniten tarvittaisiin.
Pesemme, vahaamme autosi ja puhdistamme sisätilat.
Maalipinnan vahaus ns. kovavahalla kaksi kertaa vuodessa on välttämätöntä autosi virheettömän ulkonäön takia.
Tarkastamme renkaidesi ilmanpaineet.
Rengaspaineet kannattaa mitata säännöllisesti, sillä vajaapaine näkyy suoraan autoilijan kukkarossa. Jos paineet ovat kunnossa, rengas- ja polttoainekuluissa voi säästää jopa satasen vuodessa.
Yhden barin vajaapaine lisää polttoaineen kulutusta jopa kuusi prosenttia. Rengaspaineet vaikuttavat ratkaisevasti myös renkaiden käyttöikään. 20 prosenttia liian matala rengaspaine lyhentää renkaan elinikää jopa neljänneksen.
Turvallista ajoa täysillä renkailla
Löysät renkaat ovat selvä turvallisuusriski. Vajaapaineinen rengas kuumenee ajossa ja voi räjähtää. Pienikin vajaapaine vaikeuttaa auton hallintaa varsinkin kaarteissa, joten äkkitilanteet liian löysillä renkailla voivat olla todella vaarallisia. Renkailla on osuutta noin joka seitsemänteen Suomessa sattuvaan kuolonkolariin.
Väärillä rengaspaineilla on myös kauaskantoisempia vaikutuksia. Polttoaineen kulutuksen kasvu lisää hiilidioksidipäästöjä ja edesauttaa sitä kautta ilmastonmuutoksen etenemistä.
Tarkista paineet usein ja ennen matkaa
Rengaspaineita tulisi seurata muutaman viikon välein. Paineiden tarkistaminen on hyvä ottaa tavaksi aina ennen pitkää ajomatkaa, kun auto on täynnä ja jos sillä vedetään raskasta kuormaa.
Tarkastamme autosi renkaat.
Talvilomamatkan varalle tarkastamme autosi vararenkaan tai paikkauspullon kunnon. Autosi alla oleviin renkaisiin säädämme halutessasi suuremmat paineet jos autolla ajetaan suurella kuormalla.
Tarkastamme vetokoukun.
Jos aikeissasi on vetää matkailuvaunua, peräkärryä, kelkkakärryä tms. tarkastamme autosi vetokoukun kiinnityksen sekä vetokoukun pistorasian sähköt. Pitkään käyttämätön irrotettava koukku ja kaikkien koukkutyyppien sähköliitokset hapettuvat ja aiheuttavat ongelmia. Tarvittaessa tarkastamme ja korjaamme myös kärrysi sähköt.
Lisäksi
Kiinnitämme taakkatelineesi.
Tarkastamme ja tarvittaessa täytämme autosi nestetasot. *
Tarkastamme ja tarvittaessa korjaamme autosi polttimot ja äänimerkin toiminnan. *
*-merkittyjen kohtien korjaukset, osien vaihdot, nestelisäykset ja vaihdot lisäveloituksesta. Ilmoitamme mahdollisista lisäveloituksista huollon edetessä.
Tuo huolto maksaa 329 eur osat ja tarvikkeet (jos niitä tarvitaan).
Tarvittaessa öljynvaihto erikseen (jos se on ajankohtaista). Öljynvaihto maksaa työn öljyt (n. 140 eur, riippuen öljyn määrästä)
.
Kyllähän tuo on täyttä asiaa, mutta sen verran olen toimelias, että auton siivouksen suoritan kuitenkin itse, siis imuroinnin ja lasien sisäpintojen puhdistus.
Ilmastoinnin huoltaminen on tärkeä asia, jonka kuitenkin ajattelin teettää valtuutetussa huollossa vasta keväällä.
Akku on vasta pari vuotta vanha, joten tuskin se vielä antaa periksi. Hyvä periaate on kuitenkin vaihtaa kulutusosat etukäteen ennen kuin ne antavat periksi. Vaihdetaanhan lentokoneisiinkin yleensä varaosia ennen kuin ne tipahtavat. Siksi ihmetyttääkin, että jotkut autoilijat odottavat niin kauan, että auto jää tien varteen, vaikka tiedossa on, että tunnit ovat tulleet jo ajat sitten täyteen.
Tuulilasin farkkutestissä lokakuussa -13 Skoda Octavia todettiin testin hiljaisimmaksi.
On kokemusta ja suoraan sanoen järkyttävät. En tiedä onko vika autossa vai renkaissa mutta ensin tuntui että satasen vauhdissa ei mene auto suoraan. Aiemmin oli entisessä autossa Michelinit ja niissä ei juuri eroa havainnut kesärenkaisiin äänen ja maantie ominaisuuksien kanssa. Vähän tuo nokialaisten tuntuma on parantunut kun nyt no on noin 1500 km ajetut.
No vaihda sitten autos siihen edelliseen..mitä sä täällä valitat senkin paviaani..
Taitaa ottaa koville, kun sanoo totuuden Octavian rengasmelusta.
Mikä ongelma sulla on? Kai täällä nyt saa octavian renkaista keskustella? Nokian 8 hakkapeliitoista tässä oli kyse.
Olen ajanut monen merkkisillä renkailla, kaikki ovat olleet hiljaisia. Nyt alla Nokian kitkat, 215,55, 16 (psa 406) todella miellyttävt renkaat, vallankin kun suuri osa talvesta nykyisin paljasta keliä.
Muaala tuli sama ilmiö nyt V60ssä
Ihan järkyttävä ulina renkaat michelin.
Viime talvena ei ollut ulinaa mutta nyt on!
Renkailla on merkitystä ja paljon
Uusi Octavia on hiljaisempi kuin vanha ja omassa 2011 vuoden Ocussa ovat ainakin tosi hiljaiset renkaat nuo Nokian 8:t
Moneeko paikaan dorka koittaa samaa typerää provoa oikein heitää pikuisen eri muodossa.
Ja höpö höö. Nokia kasit ovat meluisimmat renkaat riippumatta autosta.Siitä on mittaustuloksia. Jos kuulo on huono, niin ei se sitten haittaa. Turvallista matkaa...
kerro vielä missä noita miitautuloksia näkee, TM:n mukaan hiljaiset.
Ei mitään mittaustuloksia.
Toteamus vain ,että ovat hiljaiset ei perustu mihinkään faktaan.
Nokian 8 kehuminen ja mainostaminen täys harhaanjohtava juttu.
Ainoa totuus ,että pitoa on hyvin jäällä,muut asiat eivät pidä paikkaansa laisinkaan.
No tuossa eilen vetäisin motaria tuollaiset 360km 2011 Oculla Nokian 8:lla ja vauhtia oli keskimäärin 100-120, enkä havainnut minkääänlaista ulinaa tms. Äänet ei juurikaan poikkea kesärenkaiden äänestä, sillä nastojen ropinaa ei oikein tahdo millään kuule.
Kysyisit Bemarikuskeilta, onko talvirenkaissa mitään ulinaa, minkään merkkisissä.
BMWforum sivustolla käy myös kova keskustelu uusista hakkapeliitoista. Niiden rengasmelu on niin kova että häiritsee vitos sarjan bemarissakin.
VW Beetlessä Goodyerin kitkat, menee kuin sukkasillaan ja pito testien mukaan kitkojen kärkeä. Jo 10 vuotta kitkoilla ja hyvin menee.
Kyllä on kokemusta uusista Nokia 8 Hakkapeliitoista.
Pitää kyllä melkoista volinaa. Renkaat ovat todellakin epämiellyttävät jytistää ja tuntuu kaikki poikkisaumat asfaltilla.
Renkaat ovat kuin puurattailla ajelisi.
Todella pettynyt kalliisiin renkaisiin.
Ei Nokialainen osaa renkaita tehdä.
Täydet pa'kat mutta pakkohan nuilla on ajella.
Edelliset renkaat olivat Michelin nastat ja paljon miellyttävämmät kaikin puolin.
Nokian nastarenkaat ovat kuitenkin parhaat arvostetun autolehden testissä ja Skoda on myös paras autolehtien testeissä, joten ylivoimainen yhdistelmä on epäilemättä kyseessä.
Oman kokemuksen perusteella Michelineistä irtoaa nastat helpommin kuin Nokian Hakkapeliitoista, ja sen jälkeen Michelinin pito on heikko talven liukkailla varsinkin takavetoisen alla.
No toivottavasti nuo nokialaiset edes pitää hyvin liukkaalla. Melun ja huonon ajettavuuden takia en suosittele kenellekään. Harmittaa kun autoa ostaessa sai valita mitkä renkaat otan ja ajattelin kokeilla välillä kotimaisia. Auto on hyvin hiljainen kesärenkailla ja ongelma on käsittääkseni juuri noi Nokian nastat.
Toivotaan parasta, ja nämä sun suositukset varmasti otetaan vakavasti.
Ei se niistä renkaista johdu.
Melun nyt vielä ymmärtää mutta selkäheitto kielii huonosta laadusta.
Selkäheitto tekee hytkytystä.
Etenkin jos on itse vaihtanut talvirenkaita niin kannattaa tarkistaa, että renkaiden pyörimissuunnat ovat oikeat. Saattaapa joskus kiireessä liikkeessäkin tapahtua virheitä.
Ei vai johdu? Parhaasta jääpidosta joutuu maksamaan kovan hinnan :)
Kyllä tässä on nyt kysymyksessä pelkästään auton ongelma, ei renkaiden. Hakkapeliitan kasit ovat todella hiljaiset nastarenkaat.
Mistä voit tietää onko hiljaiset vai ei? Oletko vaihtanut autoosi vuoronperään eri merkkisiä renkaita ja kokeillut?
Ei ole mikään väärä suunta.
Uudet kumit rengaskaupassa laitetut.
On turhaa uskoa kaikkiin testeihin.
Testeihin kyllä otetaan sellaiset renkaat jotka tarkastetaan tasan tarkkaan.
Tuskin suoraan hyllystä otetaan ja ladotaan paikalleen. sattumanvaraisesti,ehei.
Katsotaanpas vaan kyllä NOKIA 8 renkaasta tulee vielä huonoa palautetta.
Surkea tapaus.
Ei ne ole mitkään hiljaset jumalaton volina kuuluu koko ajan.
Nastojen rapina on kutakuinkin siedettävä.
Renkaissa on laatuongelmia tulette huomaamaan sen asian.
Niin, olen ostanut autoni työajoon, en koriste-esineeksi (eikä siitä siihen olisikaan) ja kokemuksia on nyt Michelinin, Contin ja Hakkapeliitan rengasseteistä alla. Noista hiljaisimmat ovat olleet Michelinit, mutta niissä ei pysy nastat kiinni. Heti niiden jälkeen tulee Hakkapeliitan kasit, jotka on selkeästi hiljaisemmat kuin edelliset seiskat.
Perusongelmahan tässä kuitenkin on auton ominaismeluisuus.
Tutkin TM:n rengastestiä tarkemmin ja uudet Hakkapeliitat on parhaat jäisellä pinnalla mutta yllättäen huonovaihtoehto kuivalle asfaltille jolla suurin osa ajosta tapahtuu. Itse ajoin kaksilla Michelinin renkailla 4 vuotta ja 60 tkm sarja. Melkein yhtähyvä ajaa asfaltilla kuin kesärengas ja mun ajotyylillä nastat pysyivät paikoillaan. Nokiat on myös paljon kalliimmat joten kuvittelin saavani hyvät renkaat. Ääni johtuu uudenlaisista nostoista joita on enemmän kuin muissa renkaissa. Lisäksi ne tuntuu epävakailta maantiellä ja testien mukaan myös pitää huonosti asfaltilla jarrutettaessa.
Odottakaa nyt rauhassa niiden renkaiden kulumista, laitoin uudet hakkapeliitta kasit lokakuussa alle ja nyt kun mittarissa on noilla nastarenkailla ajettu reilut 3000 km niin rengasmelu on hiljentynyt selvästi, näin sanoo myös henkilö joka on harvemmin kyydissä.
Nastat on tehty talvikelillä ajettavaksi. Lumella ne ovat hiljaiset, mutta asfaltilla ne kaikki vollottavat. Tuskin se nyt automerkistäkään on kiinni.
Ei ne nastarenkaat ainakaan Camryssä ujella. Onko Kumho KW 22 niin hyvä nastarengas vai onko kyse kuitenkin laadukkaasta äänieristyksestä.
Jos rengasmelu haittaa niin eikun stereoita suuremmalle.
Kasit kaameat!
Nyt on kokemusta sulalla kelillä ajamisesta uusilla Nokia kaseilla. Menevät muuten vaihtoon alta aikayksikön. Harmi. Ajokkina BMW 318 ja tätä vuosikertaa. Työtoverilla samanlainen ja siinä Contit. Minun ajokkini ujeltaa, jollottaa ja hitaassa ajossa rapisee. Mitenkähän lienee sen erikoisluvan tuoneen pistovoiman kanssa, nastoja kun on liki tuplasti muita merkkejä enemmän.
Ajoin myös uudella Skodalla näillä renkailla. Sama uikutus jatkuu. Ja se tulee siis auton pyöristä sisälle.
Kaikki täyttä asiaa.
Vielä voisi lisätä sen,että renkaat nypyttää määrätyssä vauhdissa.
Ainakin yhdessä oli selkäheittoa.
Tasapainoitus ei auta.
Täysin SUSI-laatua koko Nokian 8 Hakkapeliitta.
Ottaa aivoon kun 600 ekee meni rahaa pas'a renkaisiin.
Pitänee käydä pyöräyttään Contit vanteille.
Continentalit ovat parhaat renkaat.
hehee, meinaako Contit jäädä hyllyyn??
Jokunen tuhat kilsaa takana jo, enkä ole saanut mitään ongelmaa tai poikkeavaa ääntä aikaiseksi, taitaa Nokia kerrankin tehneen hiljaisen ja toimivat nastarenkaan.
Pistovoima mitataan tietyllä testillä ja siinä mitataan kuinka paljon rengas kuluttaa kivilevyä. Ei siinä mitään erikoislupaa myönnnetä.
Kumma kun minun autoni ei ole moksiskaan uusista Nokian 8:sta vaan on todella hiljainen renkaiden osalta. Onkohan mullle sattunut jotkut sekundat kun mitään moitittavaa ei löydy vielä parin tuhannen kilsan jäkeenkään??
Audi A3 vm. 2013 ja hakka 8 nastat alla viikon verran ja älytön ulina jollaista en ikinä eläissäni ole kuullut - alkaa tuossa 60-70 vauhdissa ja jatkuu siitä ylöspäin. Kesäkumeilla auto mukavan hiljainen eli renkaista on kyllä kiinni. Rengaspaineita tuunaamalla sain volyymiä himpun alaspäin muttaa rassaa silti älyttömästi.
Ei voi kyllä suositella jos haluaa hiljaisia renkaita - tosi pettymys kun kuvitteli tuolla rahalla saavan hyvät renkaat kun oikein tuplatestivoittajatkin ovat.
Eipä ole enää Nokia 8 haittana.
Käväsin rengasliikkeessä ja pyöräytettiin Continentalit alle.
Nokialaiset ovat nyt varastossa muovipusseissa.
Vitut'aa kun meni yli 600€ kuin nopen pers'eseen.
Ei eläessään Nokian kumeja.
Conti ei huuda eikä pompi.
LOPPUI se jumalaton ujellus.