Nastat kielletään Suomessa odotettua nopeammin. Yleisen taloustilnteen aikana ei kyetä korjaamaan nastojen vaurioittamaa asfalttia.
Edes reilu nastarenkaiden käyttöverokaan ei auta, vauriot teissä on nyt niin pahat.
Nastat voidaan sallia jossakin harvaan asutuilla maaseudulla, kaupunkeihin ei ole nastoilla asiaa.
Käytäntö on jo monessa maassa, esim Kanada.
Uskoisin että kolmen vuoden kuluessa nastat on Suomessa historiaa.
Edes reilu nastarenkaiden käyttöverokaan ei auta, vauriot teissä on nyt niin pahat.
Nastat voidaan sallia jossakin harvaan asutuilla maaseudulla, kaupunkeihin ei ole nastoilla asiaa.
Käytäntö on jo monessa maassa, esim Kanada.
Uskoisin että kolmen vuoden kuluessa nastat on Suomessa historiaa.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Samaa mieltä ollaan. Syynä ovat teiden kulumisesta aiheutuva kustannus ja korjaustöiden haitat, pölyn terveyshaitta, meluhaitta, autojen kuluminen ja ruostuminen pölymössön johdosta, meluaitojen hinta, ympäristön likaantuminen, nastaurien vaarallisuus teillä ja monet muut kustannustekíjät ja haitat.
hehee, vai pölymössö ruostuttaa autot, vai olisko kuitenkin suolamössö syypäänä ja kitkojen takia suollaaminen?
Meluhaitta ei johdu nastoista vaan liikenteestä yleensä. Ympäristö likkaantuu suolauksen ja rapautumisen vuoksi. Pölyn aiheuttaa suola ja hiekoitus.
Kulumisen aiheuttaa suola ja hiekoitus ja pieneltä osin nastat.
tiet minnekään kuluisi jos ne tehtäisiin kunnolla,tienpohja tehdään miten sattuu,asfaltti on nykyään ihan jotain sekunda mössöä
Hienoa, että teit avauksen tässä aivan mullistavassa uskomuksessai.
Kummallista, ettei näistä asioista ole aiemmin missään yhteydessä keskusteltu...
Luulisi, koska noihin kaikkiin on niin helppo vastakommentoida...
Käydäänhän sitä kirkossakin kerran viikossa, joten kyllä kitkauskonnostakin on säännöllisesti saarnattava. Se on sitä uskonnonvapautta.
Itse en usko että kieltoa kovin nopeasti olisi tulossa kun vasta äskettäin nastamääräyksiä päivitettiin ja niin moni vannoo nastojen turvavaikutukseen. Mutta nastarenkaista on mahdollista luopua vapaaehtoisesti.
Aina voi kysyä kaverilta "miten päädyit nastarenkaisiin?" kun näkee että toisella on piikkipyörät alla.
- "Aijaa että turvalliset, minkälaisissa tilanteissa olet tarvinnut niitä nastoja? Mulla on kitkat toiminut loistavasti." "Ajoin minäkin nuorena nastoilla kun sellaiset oli autossa valmiiksi ja vauhtiakin oli enemmän, mutta kitkat on mukavammat ja ympäristöyställiset."
Luonnollisesti jos asiasta kuin asiasta keskustelee jonkun "uskovaisen" kanssa voi asiasta syntyä riitaa, mutta kyllä minua harmittaa etten kuullut toisten kokemuksia ennen ostopäätöstä.
Jotkut tosin väittävät että kitkat olisivat joissakin olosuhteissa jopa paremmat (sileällä jäällä ovat huonommat), mutta sellaiset vaatisivat uskottavuuden kannalta testituloksia tuekseen. Minulle riittää että kitka/nasta -vertailuissa tulokset ovat limittäisiä, eli rengasmerkin valinnallakin on merkitystä.
Rengasmelua ja tien kulumista, eli paljaalla tienpinnalla ajoa esiintyy merkittävästi enemmän kuin sileällä jäällä ajoa, eli minulle valinta on helppoa. Lumipinnalla ei nastaryhmä saa etua, eli lumimyräkkäkeli on kaikille yhtä vaikeaa.
Totta, olet oikeassa.
Vaikeuksia tosiaan voi tulla, jos vastapuolena onkin muu kuin uskovainen. Uskovaisen kanssa on mahdotonta keskustella järkevästi. Uskoon perustuvaa tietoa ei faktoilla oikein pysty kumoamaan siten että menisi perille.
Tämä näkyy loistavasti mm kirjoituksessasi
Oli miten oli, niin jokainen joka ajaa läpi talven kitkarenkailla ilman kolareita saa nastoja käyttävän vaikuttamaan hassulta.
Minulla tosin on sellainen ajokoulutustausta että se voi toimia joko puolesta tai vastaan. Pärjään 100 % varmasti ilman nastoja, mutta saako se että toinen on ajokoulutettu tavalllisen B-ajokortillisen epäilemään omaa ajotaitoaan? Eikös B-kortti ole sellainen joilla ns. kiltit tytöt ajavat?
"Oli miten oli, niin jokainen joka ajaa läpi talven kitkarenkailla ilman kolareita saa nastoja käyttävän vaikuttamaan hassulta."
Kuten useissa tutkimuksissa on todettu, niin kitkarenkaatkin tarvitsevat nastoja, vaikka se kuulostaakin paradoksaaliselta. Eli jos kukaan ei käyttäisi nastarenkaita, niin kitkarenkailla liikennöinti näyttäisi todella hassulta. Esimerkiksi mäkisillä tieosuuksilla autoa kuljettaisi aika usein herra Newton. Youtubesta löytyy aiheeseen liittyviä videoita.
Vain Venäjälllä ja Suomessa henkilöautoilijat eiväy pysty ajamaan nastarenkaitta. Suomessa toisin linja- ja kuorma- autot pystyvät ajamaan samalla talvalla kuin kaikissa 200 muussa maassa, eli kesärenkailla läpi vuodet.
OLipa asiallisesti kirjoitettu aloitus. Olen mukana!!!!!
Liikenneturva antaa puolueettomia suosituksia nastarenkaiden välttämättömyydestä. Suomessahan on maailman hankalimmat talviolosuhteet.
Hokkaidossa sensijaan pärjää hyvin kitkoilla kevyessä 17-metrin talvikelissä. En saa nyt kuvaa, mutta hakemalla "hokkaido snowfall" niitä löytyy.
"Maailman hankalimmat talviolosuhteet". Suomessa on myös Joulupukki, maailman paras terveydenhuolto, maailman paras koulujärjestelmä, maailman parhaat lomat ja eläkkeet.
Näin me nurkkapatriootit elämme.