Olen ihmetellyt miksi ihmiset ei kippaa moottoriaan satamassa vaan antaa perän lojua lätäkössä..
Onkos hommaan mitään fiksua ratkaisua..
pystyssä säilytyksen etuja ona ainakin:
kohot täynnä ja bensat ei valu koppaan..
vesipumppu ei jäädy niin helpolla syksyllä..
potkuri ei näy eikä herätä kiinnostusta varkaan silmissä.
Laiskan miehen konsti..
kipattuna säilytyksen etuja:
vesi ei pääse peräöljyihin ainakaan niin helposti.
Moottori ei limotu..
MIkä on oma kantanne??
Onkos hommaan mitään fiksua ratkaisua..
pystyssä säilytyksen etuja ona ainakin:
kohot täynnä ja bensat ei valu koppaan..
vesipumppu ei jäädy niin helpolla syksyllä..
potkuri ei näy eikä herätä kiinnostusta varkaan silmissä.
Laiskan miehen konsti..
kipattuna säilytyksen etuja:
vesi ei pääse peräöljyihin ainakaan niin helposti.
Moottori ei limotu..
MIkä on oma kantanne??
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ainakin enne sanottiin että ylöskipatussa koneessa kuivuisi ja hapertuisi stefat nopeammin- eli että ylöskipattuna säilyttäminen olisi varmin tapa saada vettä peräöljyjen sekaan.
Tiedä häntä.
Itse pidän vaihtelevasti ylhäällä tai alhaalla konetta. Laituripaikalla hieman hirvittää jättää vene kone ylöskipattuna- pistää potkuri aika kauas tolpparivistön ulkopuolelle- jos vaikka jollain naapureista menee rantautuminen vähän pieleen.....
Kun suomessa on noita idiootteja joten se olis vakava riski jättää kone ylös satamass mutta hyvä idea rannalla
alhaalla myös hyvä,mutta limettyy ja vielä pahempia taitavat olla ns.rokot jotka tunkeutuvat ahtaisiinkin paikkoihin.Järvillä ei noita samoja kotiloita ole.
juuri tuon varkauden (eston) takia. Mutta olen huomannut, että jotkut jättävät siten, että potkuri on puoliksi pinnan alla. Mikäs järki tuossa sitten on?
harrastin sitä minäkin,potkurivarkaiden pelossa...