Onko Volvo vielä laatuauto?

Volvo on jälleen aito Volvo.

Ei ole ollut eikä tule volvosta priimiumia, kysy vaikka saksalaiselta.

T. Aito priimiumkuski (tuplaturbo, nappanahka)

Allah on puhunut.

Käyppäs kokeilemassa esim Mondeoo ja V70:nen. Siinähän sen sitten huomaat. Oman kokemukseni mukaan, fiilis on täysin erilainen, vaikka esim. kone voi olla saman.

moi mulla on ollut volvoja, 360, 945 ja nyt V70 olen tykännyt kaikista nyt eka etuveto joten täytyy ottaa alkuliukkaat varoen. sähkö ym.juttuja on toki nyt paljon, mutta myös mukavuutta.

onkohan se "joku" tosi asiantuntija?

Ihan sama minkä ostat silti voi sattua maanantai versio ja myös oma tyyli pitää tavaroistaan huoli vaikuttaa niiden kestoon.

Jos hankit volvon ota se D5 koneella. Ei kuluta enempää kuin ne mopon moottoreilla varustetut. Esim. S80 D5. Jos et uutta halua ostaa. niin käytettyjä saa edullisesti. Ehkä myös manuaalivaihteistolla.

Pikkuvolvot v40/s40 -sarja: vanhemmat=Mitsu Carisma, uudemmat =Ford Focus.
Isommat 700/800/900/70 jne ovat Volvoja.

V70 sessä samat etupään osa kuin mondeossa.
S60 alusta sama kuin mondeossa.
Moottorit on omatekosia.

Aivan eri fiilis autoissa. Volvo on volvo D5 suosittelen jos,diiseliellä haluaa päristellä, muuten bensa puolelta sitten volvon omalla koneellea!

Asemoisin sen tuonne Suzukin ja Hyundain välimaastoon. Parhaat ovat BMW, Audi, Lexus, MB, VW. Juuri tässä järjestyksessä. Volvo on ainoastaan wanna be-premium joka on siis aivan perusrassi.

Riippuen ostaako uuden vai käytetyn, niin esim. D2 kone voi olla voortilta ja uusissa vollen oma kaksilitrainen. Volle on hyvä auto meidän olosuhteisiin. Uutena varusteineen pirun kallis, mutta käytettynä saa edullisesti, eli ei pidä arvoa kovinkaan hyvin.

No minulla oli s80 D5, 2003. Sitten ostin s80 D5, 2007. Tässä 2007 on pohjalevyn alla moottorin kannatinpalkit selvästi ruosteessa ja muuallakin pohjassa näkyy ruostetta. Ilmeisesti tässä 2007 mallissa on käytetty mondeon osia pohjassa.
Pakkohan se oli ruostesuojauttaa.

Volvo on ollut kestävä auto, ei aivan niin laadukas kuin saksalaiset ns. premium merkit, myös istuimien muotoilu sekä selälle terveydellisyys olivat aikoinaan parasta. Nykyään Volvon etumatka turvallisuudessa on kiritty kiinni ainakin Saksalais merkkien, ja muidenkin toimesta, nyky Volvojen kestävyys tuskin on enää yhtä hyvää muihin verrattuna kuin aikoinaan, se 700 sarja oli täysi susi, itsellä kokemuksia, pohja ruostui nopeasti, nopeusmittari rikki varmaan joka yksilöstä, ns. ylivaihteeksi kutsuttu pykälä hajosi, ilmeisesti myös muilta, ulkomitat valtavat, sisältilat kuin Avensiksesta, perä niin kevyt ettei liukkaalla päässyt liikkeelle, eikä peruuttamalla edes märällä nurmikolla, 240 sarjan autot olivat etevämpiä, sekä laadukkaampia, vaihdossa ei mikään liike noteerannut siitä juuri kuin kilohinnan, Audin, ja Mersun kauppiaat kieltäytyivät edes koeajamasta sitä.

Volvo on kiinalainen automerkki ja uudet S90 valmistetaan kiinassa sitten ne tuodaan tänne. En ostaisi kiinalaista autoa kovin helpolla. Kyllä volvon brändi kärsii kiinassa valmistamisesta.

Vanhaa ketjua mutta ajankohtainen edelleen , mielestäni noista 700 ja 900 sarjan Volvoista ja puhumattakaan 200 sarjalaisista puhuminen kuuluu harraste hommiin tai muuten nostalgia keskusteluun muuten vaan mutta ei enää tämänpäivän arkiautoiluun . Itsellä kokemusta s80 d5-2000 jolla oli ajettu 698 tkm josta itse ajoin noin 300 tkm , paras auto mitä itselläni koskaan ollut , vaikka on ollut hankinta hinnaltaa yli kolminkertaisen hintaista Audia muunmuassa ja bemareita ja mersuja , nykyinen Volvo v70 d5 -2010 jolla nyt ajettu 578tkm josta itse ajanut noin 300tkm tähän mennessä ja matka jatkuu , on tosin ollut enemmän vailla huomiota kuin 80 mutta ei mitään kallista , lämppärin moottori , vetoniveltä , jarrulevyjä /paloja , vesiletku , ja joitain alustan osia , ei omasta mielestäni ihan susi kumminkaan kun ajettukin on . Molemmat Volvot automaatteja . Volvojen välissä oli 530 d Bmw E60 mutta sai lähteä 4kk ajon jälkeen , en pitänyt ajettavuudesta suomen teillä

Amatöörit puhuu mitä puhuu. Ite oon vanhan liiton taksari ja oon pehmittänyt 5 volvoo 4 mersuu ja 2 bemmii. kaikki on olleet tosi hienoja pirssejä hyviä työkaluja. istun 12h. perpäivä atossa joten tiedän mistä puhun. jotai pientä toki mahtunut matkan varrelle. en vielä osaisi päättää mikä paras kaikissa hienot puolensa. golleegan avella vetänyt pari päivätuuria. hirveä kokemus selkä viikon loppu ,kovat soi, taakse ei nää mitään . ja se vaidekeppi tomaatissa on kuin hullun mulkku miten osataan tehdä niin huono.

Kunhan ei ole isukin nimissä

Kyllä niillä Volvoilla mennään edelleen se 500-700 tkm heittämällä kun esim, BMW ja Audi menee paaliin 400 tkm jälkeen. Tosin ainoo saksalainen huippu premium on Mersu.