Lämpöviihtyisyys on monen tekijän summa. Keskimäärin kuitenkin tilanne, jossa lämmön siirtyminen kropasta poispäin on sopivissa rajoissa.
Näitä monia tekijöitä on esiintynyt tämänkin palstan keskusteluissa
- "veto" perusmerkityksessään eli että ilma liikkuu liiallisella nopeudella
- lämmön siirtyminen kropasta tai kroppaan säteilemällä
- lämpöä siirtyy jalkapohjista kylmään lattiaan
_ _ _
Näistähän on erilaisia yhdistelmiä. Tässä lähistöllä on kirkko jonka arkkitehti pilasi korkeilla ikkunoilla. Pakkasella ikkunat "säteilivät kylmää" mutta myös saivat viilenevän ilman valumaan lasipinnassa ihan merkittävällä nopeudella
Näitä monia tekijöitä on esiintynyt tämänkin palstan keskusteluissa
- "veto" perusmerkityksessään eli että ilma liikkuu liiallisella nopeudella
- lämmön siirtyminen kropasta tai kroppaan säteilemällä
- lämpöä siirtyy jalkapohjista kylmään lattiaan
_ _ _
Näistähän on erilaisia yhdistelmiä. Tässä lähistöllä on kirkko jonka arkkitehti pilasi korkeilla ikkunoilla. Pakkasella ikkunat "säteilivät kylmää" mutta myös saivat viilenevän ilman valumaan lasipinnassa ihan merkittävällä nopeudella
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kerrotko lisää kylmän säteilystä
"Kylmäsäteily" on hyvä havainnollinen termi ilmiölle jota EI ole olemassa :)
Tätä olemattomuutta varmaan tarkoitit...
Mutta ainakin muille tiedoksi että kun kroppa menettää säteilemällä lämpöä johonkin suuntaan, puhuu kansa "kylmäsäteilystä"
Pakkasyönä kylmän avaruuden "kylmäsäteily" jäähdyttää ulos parkkeeratun auton ilman lämpötilaa kylmemmäksi ja varmasti ja kovasti huurtuu!
Olen ihmetellytkin miksi auto lähteen niin huonosti käyntiin -20 taitaa olla imenyt tuota kylmäsäteilyä ja oikea auton lämpötila onkin varmaan lähempänä -50.
Avaruudessa taitaa olla lämpötila -273 astetta.
Ilmakehä sen kylmäsäteilyä aika paljon hillitsee.