Mikähän voisi olla vikana kun mopoauton lämppärin piuha laukaisee vikavirtasuojan n joka toinen kerta kun piuhan laittaa kiinni.
Mistään muusta ajoneuvosta ei käy näin.
Vein ajoneuvon huoltoon, mutta eivät löytäneet mitään vikaa, kun on kuulemma niin yksinkertainen asennus.
Ajoimme otiin ja taas meni vikavirtasuoja pois päältä, sulakkeet eivät.
Pitäisikö kutsua sähkömies vai autosähköasentaja?
Mistään muusta ajoneuvosta ei käy näin.
Vein ajoneuvon huoltoon, mutta eivät löytäneet mitään vikaa, kun on kuulemma niin yksinkertainen asennus.
Ajoimme otiin ja taas meni vikavirtasuoja pois päältä, sulakkeet eivät.
Pitäisikö kutsua sähkömies vai autosähköasentaja?
Vastaukset 15
Vanhimmat
Tarkista liitäntä johto jos on itse tehty meneekö johdot ristiin.
"sähkömies"
Kevi irti
Mopoautossa olevat pistokkeet esim. kastuvat ajossa ja aiheuttavat vikavirran suuruisen vuodon. Jos lämmitin on iroitettava niin ota se irti pistorasiasta ja kokeile kestääkö vikavirtasuoja sitten päällä. Katso, että kytket pistotulpan pistorasiaan aina samoin päin. Noin saat selville onko vika itse lämmittimessä, mopoauton osan johdotuksessa vai itse lämmitysroikassa.
Kiitos vastaukssista.
Mopoauto on uusi ja johto samoin. Vikavirtasuoja menee pois päältä ilman sisälämmitintäkin.
kumma on että kun kokeilin pihassa meni monta kertaa vikavirtasuoja pois päältä ja sitten yhtäkkiä toimikin ihan ok.
Ja tänään taas ei toiminut.
Huoltoliikkeessä katsoivat ja siellä kuulemma toimi ihan ok ja eivät löytäneet vikaa. ajettiin mauto kotiin ja taas ei toiminut...
Kokeile laittaa molemmin päin se pistotulppa sinne pistorasiaan eli käännä pistotulppaa 180 astetta -laukeaako molemmilla asennoilla?
-no tämä kokeilu ei sitä poista että vikaa on ja se on korjattava!
Kokeile että paskannat housuun ja laita sen jälkeen pistotulppa pistorasiaan -laukeaako?
-no eihän tämä vaikuta asiaan millään tavalla eli vikaa on ja se on korjattava!
Tuo pistotulpan kääntämis kokeilu saattaisi selittää sen miksi ei aina lauo.
Mutta itse vian paikkaa voi sitten alkaa etsimään irroittamalla vuorollaan kaikki liitokset mitä sieltä auton puolelta lämmityksen johdosta löytyy aloittaen vastuksen päästä ja aina kokeilemalla vieläkö laukoo. Itse autoon ei kannata koskea kun kokeillessa sähköä tarjoaa -tai jos noi pahvia on niin ei kait siitä pahaa iskua sais.
Ei auta, valitettavasti mikään.
Liikkeen mukaan ei voi olla mitään vikaa, noh on kuitenkin. uusiako johdot vai vastus, se on pulma.
Kokeile irrottaa johto vastuksen päästä, ja kokeile laukeaako sitten.
Yksi vaihtoehto olisi hankkiutua siitä mopoautosta eroon ja ostaa oikea auto tilalle
Sitä minäkin, miksi tuollaisia pahvijääkaappeja pitää olla liikenteessä.
Liikkeeesä ei ollut pätevää miestä.
kunhan pistää eristysvastusmittarin kiinni suojamaan ja toisen navan välille ja alkaa liikutella johtoja ja liitoksia, vika esiintyy varmasti jos se on.
jos ei auta voi mitata virran joka aiheuttaa laukaisun suojajohtimesta apujohdolla jossa mittaliittimet keviin.
Voihan se vvsk olla viallinen.
Käy kokeilemassa naapurin pistorasiassa laukeaako heidän vikavirtakytkimensä.
Henkilöauto kun rupesi aikoinaan laukomaan vikavirtaa niin meni lohkolämppärin vastus vaihtoon.