pitäisikö mielestänne laatia uusi lakialoite;
-koskien purje/moottori-veneiden käyttöä merellä ja sisä-vesillä..
aloitteessa määrättäisiin yli 6m.-aluksen kuljettamiseen Pakollinen ajo-kortti,jonka "kirjallisessa"tentittäisiin navigoinnin-perusteet sekä toiminta hätä-tilanteessa.
kiitos kaikille kommentoijille!
-koskien purje/moottori-veneiden käyttöä merellä ja sisä-vesillä..
aloitteessa määrättäisiin yli 6m.-aluksen kuljettamiseen Pakollinen ajo-kortti,jonka "kirjallisessa"tentittäisiin navigoinnin-perusteet sekä toiminta hätä-tilanteessa.
kiitos kaikille kommentoijille!
Vastaukset 15
Vanhimmat
Just joo. Minun veneeni ei täytä sun kriteerejä , se on muutaman sentin vajaa 6m. Tehoa vajaa 200 hp paino tankattuna alle 900 kg vauhtiakin riittää. Laiturinaapurina on n. 10 m fiskari jossa tehoa vajaat 60 hp, matkavauhti jossain 8 solmun paikkeilla. Molemmat veneet on siis rekisteröityjä.
Ehdottamasi laki vaatisi naapurini veneen kuljettajalle ajokortin , omani voisin luovuttaa vapaasti 15v tyttärelleni ja kellään ei olisi mitään sanottavaa.
Eiköhän asennekasvatus ole se tärkein , tilaa ja vettä kyllä riittää kaikille. Sääntöjen mukaan ehdottomasti liikkumalla saa kyllä aikamoisen kaaoksen aikaan mikäli haluaa. Muut vesilläliikkujat ja tilanteiden huomioonottamisella kaikkien elämä helpottuu.
Asia ei ole aivan niin yksiselitteinen että kuka tahansa 15 vuotta täytänyt saa ajaa mitä vain venettä. Vesiliikenne laissa kerrotaan m.m. että "Vesikulkuneuvon kuljettajana ei saa toimia henkilö, jolla ei ole olosuhteisiin nähden tarvittavaa ikää, kykyä ja taitoa". Eli kykyä ja taitoa tarvitaan iän lisäksi. Se on täysin eri asia miten käytännössä tätä mitataan. Asiahan on virkavallan harkintavallan piirissä.
Olisi parempi kieltää typerien ehdotuksien tekeminen lailla.
Minusta tämä korttivouhotus olisi syytä haudata. Jos vähänkin asiaa tutkiskelee huomaa miten idiootimainen siitä tulisi. Valvonta, toteutus, oikeudenmukaisuus, hyöty ja kustannukset sisältävät kaikki isoja ongelmia. Lain kunnioitusta vähentäviä huuhaalakeja ei pitäisi koskaan tehdä, tästä tulisi varmasti sellainen. Mitä ongelmia veneilyssä nykyisen lainsäädännön puitteissa on? Ei niitä kannata lähteä keksimään ainakaan lisää.
Olen samiolla linjoilla. Vesiliikennelaki sellaisenaan on riittävä määrittelemään kuljettajilta vaadittavat taidot. Kyse on enemmän valvonnasta sekä kasvatuksesta. Määrätyt veneseurat tekevätkin tässä suhteessa kiitettävää työtä sekä seniorien että etenkin junioreiden parissa. Valitettavasti suurimmat törttöilijät eivät kuulu näihin seuroihin.
näillä pärjätä,ongelmana on vissiin se että osa porukasta ei noudata lakeja ja asetuksia.
aisoihin niitä ei saa lakeja lisäämällä,ja kuten kaikki tiedätte(toivottavasti)murhakin on kielletty mutta niitä tehdään jatkuvasti,tai saivartelemalla eihän se kielletty ole mutta rangaistuksen siitä saa jos jää kiinni.eihän asiakundi päissään ajele koska tiedostaa ongelmat ja vaarat mutta onhan näitä silti sekä tiellä että vesillä vissiin ilmassakin.promillerajat ja muut rajat on kohdallaan,lisätkää valvontaa tai ollaan heinäpellossa,muistakaa muuten tärkein,lipunlasku sekunnilleen torvisoiton kera.
tuossa innostuessani,ei merellä pelkästään teorialla pitkälle pötkitä pitäis osata kans.
Muuta ei voi enää sanoa.
Ehdottomasti, mutta vain KAIKILLE moottoriveneille, joiden moottoriteho on yli 20 hp
Purjeveneen kääntäminen ja pysäyttäminen on todella vaikeata,ainakin mitä teitä purjehtioita kuuntelee.
Onneksi itse omistan perämoottori veneen jota on helppo hallita ja sillä pystyy todella helposti kiertämään kaikki esteet/muut veneilijät.
Onhan toheloita autoilijoitakin ja autokoulun nekin on käyneet.
Annappa nyt ensiksi malliksi 10 kysymystä, joita voitaisiin käyttää näissä "kokeissa" joita niin puolustat.
Sellaisia joista on tai ehkä mielestäsi olisi hyötyä niihin "vaivoihin" joista tässä yhteydessä on koko ajan puhetta.
Nähdään, mitä ja minkälaisia olisivat ne konkreettiset ehdotukset..
Kaikenmaailman höpöttäjiä ja kortin vaatijoita kyllä riittää, mutta epäilen , että ei tule yhtään hyvää ehdotusta.
En oikein usko tuohon aloitteeseen. Keskiverto suomalainen rannikolla on liikkunut koko ikänsä vesillä.
Veneilyturvallisuuden parantamiseksi voitaisiin sen sijaan ryhtyä toimenpiteisiin, joilla pyrittäisiin ohjaamaan ihmiset ainakin merialueella ja suuremmilla sisävesillä hankkimaan oikean kokoisia, eli suurempia, veneitä. Käsittämätöntä, että merelle myydään neljän ja puolen metrin kippoja.
... sisälukutaitoa ;-)
Siis veneiden kokoa merellä tulisi ohjata kohti suurempia ja samalla turvallisempia. Venekerhossa, jossa säilytän pientä purkkariani, on myös läheisten saarten mökkiläisten Bustereita. RS, johon on pakattu vaimo, lapset ja viikon tavarat, ei vaikuta turvalliselta. Onneksi uudet veneet ovat olleet pääsääntöisesti suurempia malleja.
pienet veneet. Suomen rannikolla on tuhansia mökkejä,jotka ovat hyvin suojaisissa lahdissa ja saaristoissa. Itselläni on 1km matkaa mökille ja suurimmat syysmyrsky aallot ovat olleet 1/2metrin luokkaa. Koen täysin turvalliseksi veneeksi Silver Foxni. Silti avomeri on 1km päässä. Sisäsaaristossa väylät ovat 1.5m-1.2m syvyisiä ja kapeita. Venekanta on laiturissa pääosin 4,5m luokkaa. jos nämä veneet kiellettäisiin,mikähän olisi se (turvallinen) koko??
Tarvisi itse ajatella minkälaisen veneen tarvitsee ja mihin olosuhteisiin.
Kyllä se suurin turvallisuuteen vaikuttava tekijä on kipparin (ja tietyin varauksin myös miehistön) pääkopan sisällä. Jos omistaa pienen veneen niin tajutaan sen asettamat rajoitteet. Jos kyydissä on maksimi määrä kuormaa niin yhdistelmä on rajoittuneempi kuin kevyesti kuormattuna.
Että sikäli veneilijöiden osaamisen ja ymmärtämisen parantaminen varmaan voisi parantaa turvallisuutta. Mutta siltikään en usko, että teorian opiskeleminen muuttaisi ihmisten asenteita.
Jos jonkin moinen kirjallinen tentti kuitenkin päätetään tehdä niin sen pitää olla "kevyt" jo osaaville veneilijöille. Esimerkki: kaikille rekisteröidyille (vene/purjenumeron mukaan) veneen omistajille läheteään kirjeellä kotiin oma käyttäjätunnus&salasana jolla voi käydä netissä opiskelemassa veneilyn perusteet ja tekemässä "tentin". Tentti voisi olla vaikka niin helppo, että kysymyksiin voi hakea tietoa netistä tai muista lähteistä (pääasiahan on oppiminen). Vastaukset lähetetään sähköisesti ja kotiin postitetaan "veneilijä" kortti. Homman osaaville vaivaton iltapuuha ja tietämättömälle hyvää perustietoa. Kysymyksiä voisi olla esim:
1. kardinaalimerkki "itä" tarkoittaa?(monivalinta)
2. itäviitan värit alkaen ylhäältä? (monivalinta)
3. Ajat veneellä kapeaan väylään, jossa on puna-valkoinen kyltti ja siinä numero 10. Miten jatkat matkaa? (monivalinta)
Vastauksen lähettämisen jälkeen tulisi esitys, jossa on oikeat vastaukset ja esim. hieman perusteluita miksi väylässä on nopeusrajoitus jne.
jne. jne. Tietotekniikka antaa erittäin hyvät mahdollisuudet esim. visuaalisiin esityksiin.
...jotain hyötyä voisi kortista olla sikäli, että se ehkä herättäisi kysymyksiä. Toisin sanoen, liian itsevarmoina aloittavat veneilijät tulisivat etukäteen huomanneeksi, että on asioita, joita he eivät tiedä ja jotka olisi syytä tietää. Kaikkihan lienemme kuulleet tarinoita veneilijöistä, joilla ei esim. ole hajuakaan kardinaali- ja lateraaliviittojen merkityksestä.