Olisi kiva kuulla Harley harrastajien näkemyksiä siitä, kun uusiin Big Twineihinkin tulee osaan ensi vuonna vesijäähdytteiset moottorit, varmaan aikaa myöden kaikkiin.
Onko merkin harrastajien enemmistö konservatiivisempaa, eikä voi kuvitella ostavansa aiemmin parjattua "vesipyssyä", vai alkaako markkinat myös merkkiuskollisissa kypsät vesijäähdytykselle?
Itse harrastan monia merkkejä, mutta yhdestä asiasta olen pitänyt kiinni, moottoripyörän pitää olla ilmajäähdytteinen. HD:n osalta olen pitäytynyt Shoveleissa ja sitä vanhemmissa pyörissä, mutta siinä on ollut syynä lähinnä se, että mielestäni Shovel ja sitä vanhemmat koneet sekä sen ajan pyörät muutenkin ovat kauniita ja teknisesti mukavan yksinkertaisia "rautapyöriä".
Mitä mieltä vesijäähdytyksestä
sälli
21
2016
Vastaukset 21
- Busalla
Vedellä tai ei, sitä samaa patarautaa ovat.
Eivät ajo-ominaisuudet ovat muuttuneet miksikään.
Jätän väliin moiset laitteet - sälli
Sisälukutaitoon kannattaisi silti panostaa, ajaa millä merkillä tahansa :)
- HD..
Tuo twincam103 moottoreiden muuttuminen nestejäähdytteisiksi vuodelle 2014 koskee vain HD:n touring ja yhtä CVO mallia. Ei koska dynaa, softailia, sportstereita.
Arvelisin että harrikoiden myynti tulee kasvamaan. HD:n valmistajat väittävät että uudet muutokset harrikoihin sai alkunsa asiakkaiden palautteista nestejäähdytystä lukuunottamatta. 2014 twimcam 103 high output tuottaa 8-10hv enemmän tehoa vakiona kuin perus ilma/öljyjäähdytteinen twincam103. Kuten aiemmin sanoin: twincam103 high output moottorissa on kireämmät nokka-akselit, suurempi puristussuhde, suurempi ilmanpuhdistin.
Esim. 2014 street glidessä ja ultrassa vesijäähdytyksen kennot sijaisevat katteissa piilossa. Ilmavirta ohjaa myös pienissä ajonopeuksissa suurimman osan moottorin lämmöstä sivuille pois päin kuskista ja matkustajasta.
Omaa mielipidettäni en osaa vielä sanoa uusista harrikoista koska en ole vielä koeajanut niitä.- sälli
Jep. Avauksessa mainitsinkin, että vesijäähdytys tulee osaan uusista big twineistä.
Itselleni tällä ei ole merkitystä, koska kuten totesin, mulle kelpaavat Harleyt ovat Shovel- tai sitä vanhemmalla tekniikalla. Toki on pakko tunnustaa, että vesijäähdytyksen tuominen HD:hen vähentää entisestää mielenkiintoa merkin uuteen tekniikkaan. Enkä liene ainut, koska vesijäähdytys on ollut varisin yleisesti herjan aihe HD -piireissä, ilmajäähdytystä on pidetty ainoana oikeana, itse tunnustan sen nimeen jatkossakin. Tuntuu siltä, että Harleyn uudistukset yksi toisensa jälkeen ovat muiden merkkien lanseeraaman tekniikan kopiointia. Varmaan tulee vielä sekin päivä, että pitää nähdä työntötankomoottoreista kokonaan luopuminen. Tämähän on jo totta V-Rodissa ja uusissa pikku Harleyssä.
Kai sitä on itse vanha jäärä ja uudet nuoremman polven harrastajat sitten tulevat jatkossa ajamaan samantyylisillä pyörillä, mitä japanilaiset customit ovat edustaneet jo pitkään.
- melu ärsyttää
Onkohan noi uudet yhtä mölyisiä kuin vanhat? Toivottavasti ei..............
- H2O-HD
Eihän se uus HD:n pannu ole kokonaan nestejäähdytetty. Vain kannet jäähtyy nesteellä ja loppu perinteisesti ilmalla Eli semi-nestejäähdytys :-)
- XR 1200
Samaa zydemaa koetettiin jo periaatteessa tossa mun XR 1200:ssa, jossa on öljyjäähdytteiset kannet.
Nyt öljyn tilalle tuli sitten jäähdytysneste.
Ei ainakaan minun ole mitenkään vaikea hyväksyä uutta nestejäähdytteistä kantta Harrikoihin. Tulee varmaan aika pian myös muihin malleihin nestejäähdytys.
- sälli
Juurikin näin. Tuo pelkästään kansien jäähdyttäminen nesteellä on customeihin hyvä ratkaisu, niin saadaan tehtyä moottorista paremman näköinen, tosin pienet vesikanavat on helppo sijoittaa myös jäähdytysrivallisiin sylinterehin.
Esim. VN2000 Kawasakissa on jäähdytys pelkästään kansissa, muistaakseni myös aika monissa muissa jaapanin customeissa ratkaisu on ollut käytössä pitkään nimenomaan ulkonäkösyistä, kun vielä customien tehot on usein varsin pienet, niin jäähdyksen tarve kohdistuu lähinnä kansiin.
Siltikin vesijäähdytystä on vierastettu kovasti ja esim. itse vierastan sitä edelleen. Tästä kielii myös halu saada yleensä syyläri piiloon tai mahdollisimman huomaamattomaksi. Katemallisissa homosohvissahan se onnistuu helposti, mutta pelkistetyissä pyörissä syyläri tulee yleensä esille aina.
Oikea moottoripyörähän ei tarvitse vesijäähdytystä, eikä se siihen kuulu :)- Ultra
"VN2000 Kawasakissa on jäähdytys pelkästään kansissa, muistaakseni myös aika monissa muissa jaapanin customeissa ratkaisu on ollut käytössä pitkään nimenomaan ulkonäkösyistä, kun vielä customien tehot on usein varsin pienet, niin jäähdyksen tarve kohdistuu lähinnä kansiin."
Uudemmissa cruisereissa mukaanlukien harrikoissa toinen syy nestejäähdytyksellä toteutettuun sylinterin kansien jäähdytykseen ovat myös tiukkenevat päästörajoitukset uusien moottoripyörien kohdalla. Pelkällä ilma/öljyjäähdytyksellä varustettua moottoria ei kovin helpolla enää saa läpi päästönormeista ilman tehojen leikkaamista.
2014 HD ultra classic koeajossa, ei suomenkielinen video. Pyörä painaa noin 399kg ajokunnossa:
http://www.youtube.com/watch?v=xe-1eU0r9Uw
- juupasjaapas
Eiköhän tuon vesijäähdytyksen edut ole jo melkosen kauan sitten havaittu erilaisissa
menopeleissä eli sinänsä vain imago kärsii ja loppuu hörhöjen höpinät vesikoneista. - hdhdhdhd
Jospa alkaisivat kestämään tuon muutoksen myötä, nythän saa tehdä remppoja tehdä ajomäärällä jolla japsicustomi vasta sisäänajettu.
- Ilma kestää
Tonnineljäsatasella intruderilla on ajettu lähes 400 tuhatta kilometriä ilman koneremonttia. Se voi olla jopa kaikkein kestävin customi, mitä on ikinä tehty. Myös Harleyn uudemmat evon ja twincam koneet kestävät helposti 200 tuhatta, kokemusta on.
Vesijäähdytys on hyvä tehokkaissa vehkeissä, joissa lämmöntuottokin on suurta. Isoissa customeissa on pieni teho ja iso moottori, jonka saa jäähtymään muutenkin. Niissä vesijäähdytteiset kestävät vähemmän, koska ennen koneen muutoin rikkoontumista tulee paljon vesijäähdytysjärjestelmän vikoja, jotka rikkovat koneen, termostaatit, vesipumput, letkuliitokset ym. pettävät. Isoissa customeissa vesijäähdys on tehty vain älyttömien ympäristönormien vuoksi.
- touring 96
Kertokaas maalaisbikerille, joka ajelee touring mallisella pyörällä, mistä tulee tämä sanonta "homosohva"
- Muistelisin että
Muistaakseni sillä tarkoitettiin aluksi hondan Gold Wingiä. Sehän on soffamaisen mukava pyörä.
- Mika.....
Muistelisin että kirjoitti:
Muistaakseni sillä tarkoitettiin aluksi hondan Gold Wingiä. Sehän on soffamaisen mukava pyörä.
Luulisin, että GoldWingin "mukavuus" on joidenkin mielestä epämoottoripyörämäistä. Sellaiset mukavuutta lisäävät elementit kuin vaikkapa lämmityslaite tai iso tuulilasi, pehmeät selkänojalliset penkit ja ne kaikki elektroniikkahärpättimet, koetaan joidenkin bikereiden piirissä vähän "neitimäisiksi" varusteiksi:-), mistä kai se sanonta homosohvasta on peräisin. Nykyisinhän Viktorian vision tai HD:n roadking on ihan samaa sarjaa.
Itsekin olen suhtautunut tuonkaltaisiin pyöriin vähän karsaasti, mutta toisaalta ne on suunniteltu todella pitkiä ajosessioita varten. On todellakin aika eri asia ajaa rautaperseajo jollain goldwingillä kuin vaikkapa HD sporsterilla. Jotkut saattavat ajatella, että goldwingillä se on lähinnä kermaperseajo:-). - Chopper
Mika..... kirjoitti:
Luulisin, että GoldWingin "mukavuus" on joidenkin mielestä epämoottoripyörämäistä. Sellaiset mukavuutta lisäävät elementit kuin vaikkapa lämmityslaite tai iso tuulilasi, pehmeät selkänojalliset penkit ja ne kaikki elektroniikkahärpättimet, koetaan joidenkin bikereiden piirissä vähän "neitimäisiksi" varusteiksi:-), mistä kai se sanonta homosohvasta on peräisin. Nykyisinhän Viktorian vision tai HD:n roadking on ihan samaa sarjaa.
Itsekin olen suhtautunut tuonkaltaisiin pyöriin vähän karsaasti, mutta toisaalta ne on suunniteltu todella pitkiä ajosessioita varten. On todellakin aika eri asia ajaa rautaperseajo jollain goldwingillä kuin vaikkapa HD sporsterilla. Jotkut saattavat ajatella, että goldwingillä se on lähinnä kermaperseajo:-).Juu. Homosohviahan on monella valmistajalla, myös Harleyllä esim. Electra ja Roadking mallistossa.
Ei sillä sinänsä ole väliä, mitä toiset ajattelevat, kysehän on kuitenkin makuasioista, jokainen ajakoon sellaisella ja sen merkkisellä pyörällä, mikä itsestä mukavalta tuntuu. Tätäkin harrastusta voi harjoittaa niin monella tavalla, samoin kuin vaikka veneilyä.
Joku tykkää mahdollisimman suuresta mukavuudesta ja haluaa taittaa prätkällä pitkiä matkoja mahdollisimman vähäisin rasituksin ja ehkä myös nopeasti. Silloin tuollainen "homosohva" voi olla hyvä valinta, tai joku nopea matkapyörä.
Toinen menettää ajamisen fiilikset, jos istuu "sohvalla" tuulilasin takana ajaessa. Samoin liian hyvät "ajo-ominaisuudet" voivat tehdä jollekin ajamisesta tylsää. Itse kuulun juuri tähän kategoriaan, kokeiltuani testien mukaan huippuhyvät ajo-ominaisuudet omaavia pyöriä huomasin tylsistyväni niiden puikoissa, kun pyörä menee melkein itsekseen ja sillä pitäisi oikeastaan ajaa tosi kovaa, että tuntee ajavansa, nautinto on silloin enempi vauhdin ja vaaran hurmassa. Homosohvia taas vierastan samasta syystä, ensimmäisen 20km. matkalla olo muuttuu tylsäksi, on kuin autolla ajaisi. Ennemmin ajan vaikka vanhalla Jawalla tai brittipyörällä pikkuteitä, se on hauskaa ja ajamiseen sekä ympäristöön on koko ajan tatsi. Tai lähden pitkälle matkalle chopperilla hissukseen putkutellen pienempiä teitä, maisemareittejä, jolloin matka on vähintään yhtä suurta nautintoa kuin määränpää. Mutta kukin ajakoon tyylillään, olemme erilaisia ja tykkäämme erilaisista asioista. - Mika.....
Chopper kirjoitti:
Juu. Homosohviahan on monella valmistajalla, myös Harleyllä esim. Electra ja Roadking mallistossa.
Ei sillä sinänsä ole väliä, mitä toiset ajattelevat, kysehän on kuitenkin makuasioista, jokainen ajakoon sellaisella ja sen merkkisellä pyörällä, mikä itsestä mukavalta tuntuu. Tätäkin harrastusta voi harjoittaa niin monella tavalla, samoin kuin vaikka veneilyä.
Joku tykkää mahdollisimman suuresta mukavuudesta ja haluaa taittaa prätkällä pitkiä matkoja mahdollisimman vähäisin rasituksin ja ehkä myös nopeasti. Silloin tuollainen "homosohva" voi olla hyvä valinta, tai joku nopea matkapyörä.
Toinen menettää ajamisen fiilikset, jos istuu "sohvalla" tuulilasin takana ajaessa. Samoin liian hyvät "ajo-ominaisuudet" voivat tehdä jollekin ajamisesta tylsää. Itse kuulun juuri tähän kategoriaan, kokeiltuani testien mukaan huippuhyvät ajo-ominaisuudet omaavia pyöriä huomasin tylsistyväni niiden puikoissa, kun pyörä menee melkein itsekseen ja sillä pitäisi oikeastaan ajaa tosi kovaa, että tuntee ajavansa, nautinto on silloin enempi vauhdin ja vaaran hurmassa. Homosohvia taas vierastan samasta syystä, ensimmäisen 20km. matkalla olo muuttuu tylsäksi, on kuin autolla ajaisi. Ennemmin ajan vaikka vanhalla Jawalla tai brittipyörällä pikkuteitä, se on hauskaa ja ajamiseen sekä ympäristöön on koko ajan tatsi. Tai lähden pitkälle matkalle chopperilla hissukseen putkutellen pienempiä teitä, maisemareittejä, jolloin matka on vähintään yhtä suurta nautintoa kuin määränpää. Mutta kukin ajakoon tyylillään, olemme erilaisia ja tykkäämme erilaisista asioista.Olen samaa mieltä. Motoristi on motoristi ja sille morjestetaan ajoi se ihan millä tykkää:-).
- 17+14
Mika..... kirjoitti:
Olen samaa mieltä. Motoristi on motoristi ja sille morjestetaan ajoi se ihan millä tykkää:-).
Vaikka sitten sillä homosohvalla.......
- pussittaja1
Nämä ilmajäähyjen kannattajat, joiden mielestä vesikone "ei kestä", ajelevat varmaan talvet jollain ilmajäähy kuppelilla tai porssella, koska eihän "ne voi kestää" autoissakaan kuin korkeintaan vuoden tai pari.. ;D
- Glide1
Huhujen mukaan.
2014 harley street glide special: 0-60mph 4.3 s, varttimaili 13.3 s. - Ultra
2014 Harley-Davidson Ultra Limited mukana motorcycle usa:n touring cruiseri vertailussa:
http://www.youtube.com/watch?v=gCqI3JcYjSA
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 52994
- 98984
Tiesitkö? Jorma Uotisen EX-rakas on Helena Lindgren - Nämä ovat välit nyt: "Me ollaan..."
Jorma Uotinen ja Helena Lindgren olivat avoliitossa v. 1982-1999. Pariskunta oli aikansa näyttävä julkkispari, missä i20837- 134792
Anteeksi J-mies
Anteeksi että myötävaikutin siihen että rakastuit minuun, jota et voi koskaan saada. Viimeksi kun näimme ja katselimme t121766Olet nainen ollut vaikein rasti
Eniten olet tunteitani myllännyt ja niitä kuluttanut, ja tuottanut. 🤔41695- 45656
Kenen viisautta on ollut laittaa tie väärällä murskeella pilalle
Kenen viisautta on ollut kun Siimeksen/Kylmänpurontie pantu pilalle kun on ajettu liian karkeaa mursketta. Rengasliikke23628Minä muistan
Minä muistan sinut nauravana. Sellaisena, joka sai tavallisenkin hetken tuntumaan vähän kevyemmältä, kuin huoneeseen ol45610- 19596
- 40591
- 46578
- 34552
Siinä kävi mies nyt niin että tämä ämmä muuttaa ulkomaille
Vuonojen maa kutsuu, joten ei hätää. Et kuule minusta enää. 😂 Lycka till! Ämmä riittää.72548Koska Martina viettää aikaansa lapsiensa kanssa
Äiti vaan juoksee miehen perässä Tallinnassa, Lontoossa, Turussa. Kyllä oli kätilö oikeassa, kun sanoi, että ei olisi ka137526Mitä muuta on olemassa kuin lisääntyminen
Jos mies ei pääse lisääntymään niin mikä hänen osansa elämässä on? mitä jää jäljelle? Hän on vain muiden palvelija kok117518Ähtäri on taas TV: n ja radion ykkösuutinen
Uusi podcast on julkaistu ja on nyt kuunneltavissa. Mot on tehnyt hyvää työtä! Mikko Savola ja kepu ei ota mitään vast44516- 47505
- 25502
Pahkalassa tapahtuu
Mitäs on tapahtunut yöllä pahkalan kerrostaloilla.oli poliisia ja ambulanssia taas vaihteeksi8495