Ylinopeutta ajanut kuskikin hämmentyi onnistunutta valitustaan: En osaa itsekään sanoa kuinka kovaan ajoin!
No eihän semmoisessa tapauksessa tietenkään voi sakkoja antaakaan! kannattaa tästälähin aina kiistää ajaneensa ylinopeutta. Peltipoliiisi ei näet osaa puhua oikeudessa!
No eihän semmoisessa tapauksessa tietenkään voi sakkoja antaakaan! kannattaa tästälähin aina kiistää ajaneensa ylinopeutta. Peltipoliiisi ei näet osaa puhua oikeudessa!
Vastaukset 4
Vanhimmat
Tottakai mä voin sanoa että ajoin kunnon ylinopeutta, varmaan joku 120km/h ennen kameraa, en vain hidastanut TARPEEKSI kameran kohdalla...
Tässä vielä yhteenveto oikeuden keskusteluista (oma kirjoittama)
Syttäjän todisteet:
Valokuva, josta tiesi että on kellonaika, nopeus, kuski, rekisteri, ei tiennyt mitä kuvan muut tunnisteet meinaa
Poliisin sana että laite ollut tuolla hetkellä kunnossa, ja ei ole tehnyt muillekaan virhekuvia
Auto ollut suorassa antureiden kohdalla, joten sekään ei ole vääristänyt tulosta
Tekniikka erittäin tarkkaa, samaa käytetään myös mm. punaista päin ajamisen valvontaan
Omat todisteet:
Ajanut samaa reittiä noin 2 vuotta ja tunnen rajoitukset erittäin hyvin, ei aikaisempia sakkoja
Työnantajan paikantimen KTKL2 mukaan ajettu 0:37-0:46 (teko tapahtui 0:40) välisen ajan tasan 82km/h ilmeisesti vakionopeudensäädintä käyttäen. Todisteena kuva itse laitteesta sammuksissa
Selvittänyt ajoneuvovastaavalta että laitteen tarkkuus on /- 2km/h eli todellinen nopeus 80-84
Autossa kuormaa kyydissä noin 1400kg, ja kaikki lastattu etuliukuovien kohdalle, ja auto lisäksi etuvetoinen, joten suuri etupainoisuus saattanut väärentää mittaustulosta
Samasta syystä ajotapa ollut normaalia varovaisempi, koska painoa ollut noin runsaasti
Myönsin että auton kuormaus saattanut olla lain vastainen akselimassojen suhteen
Kerroin että en muista mitä nopeusmittari näytti tuolloin, ilmeisestikin noin 85km/h mittarin mukaan
Viimeisenä kerroin vielä tuomarille rehellisesti, että tämä ei ole rahakysymys, koska olen hyväpalkkainen autonkuljettaja, vaan periaatekysymys. Tuomari tästä samaa mieltä
Minun kysymykset sysymykset syyttäjälle (vastaukset suluissa):
Kamerahan mittaa nopeuden teihin upoteuilla antureilla? (kyllä)
Osaatteko kertoa millaisen akselimassan ovat anturit mitanneet (en osaa)
Osaatteko kertoa millä etäisyydellä anturit ovat toisistaan (en osaa)
Osaatteko kertoa mikä on pienin, ja mikä suurin paino johon anturit reagoivat (en osaa)
Osaatteko kertoa mikä aika meni etu- ja taka-akselilla antueiden ylittämiseen, entä millaisen akselivälin anturit mittasivat autolle, koska näitä vertaamalla taatusti löytyisi virhe mittauksessa (en osaa)
Voitteko mitenkään todistaa että suuri etupainoisuus ei voi vaikuttaa mittaustulokseen, ja että kamera oli juuri tuolloin kunnossa (poliisi sanoi että paino ei vaikuta mittaustulokseen)
Junamatkustajat ovat ottaneet - tänään HS:ssa kerrotun jutun mukaan - valokuvia junan GPS-paikannukseen perustuvasta nopeusmittarista, jossa juna muka kulkee 700 kilometrin tuntinopeudella!?
Nyt myös verottaja on liittymässä peltipoliisien työttömiksi tekijöiden joukkoon, juristien lisäksi.
Veronmaksajien ajoreitit ja nopeudet voidaan mitata autoilijoiden itse ajokkeihinsa kustantamilla monen sadan euron GPS-laitteilla! Mielenkiintoista! Joutuvatko myös moottoriajoneuvoiksi määriteltyihin mopoihin hankkimaan mainitut paljastimet? Lapsukaisten vanhemmat saavat näin mahdollisuuden tarkistaa missä tulevaisuuden toivot öisin liikkuvat!?
Kuka muuten keksi nimetä ko, verotustyöryhmän johtajaksi sekä GPS -laitteita tuottavan että polttoaineita myyvän yhtiön johtajan? Luuliko ihan oikeasti saavansa muunlaisen tuloksen?
Oikeastaan tuo laite minkä valokuvan näytin (laite kuvassa sammuneena, ei muita todisteita) hinta ei ole satoja euroja, vaan noin 2500€
Ja nyt selvisi että koko juttu liittyykin vain JIM:in ohjelmaan Suomen Paras Leipomo... eli jossain jaksossa nähdään oikeudekäynti yms. eli kuskien "inside läppää" ja ilmasta mainosta sarjalle...
No voihan sitä valtion rahoja tähänkin käyttää