Olin tuossa työkeikalla Hämeenlinnassa. Tai tarkemmin landella, joka kuntaliitosten myötä on Hämeenlinnaa. Siinä kun työmaan ohi menee satunnaista maaseutuliikennettä, niin jonkun verran koulukyytejä tuli nähtyä.
Selittäkää mulle miksi espoolainen taksifirma ajelee koulukyytejä Kanta-Hämeessä? En siis työskentele taksialalla, niin voi ollakin että tossa on joku logiikka mitä en tyhmempän tajua. Selittäkää.
Selittäkää mulle miksi espoolainen taksifirma ajelee koulukyytejä Kanta-Hämeessä? En siis työskentele taksialalla, niin voi ollakin että tossa on joku logiikka mitä en tyhmempän tajua. Selittäkää.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Samasta syystä kuin rovaniemeläinen maansiirtofirma ajaa lunta stadissa tai seinäjokelainen rakennusfirma laittaa taloa pystyyn Kuopiossa. Firma on palkattu tekemään sitä hommaa. Koulukyydit sitä paitsi luultavasti ajetaan joukkoliikenneluvallisella autolla eli kyseessä ei tässä tapauksessa ole pelkästään "taksifirma" vaan kuljetusyritys tai linja-autoyhtiö.
Vaikka siksi, että kyseisellä K kirjaimella alkavalla espoolaisella firmalla on ainakin yksi taksilupa siellä. Toiseksi kyseinen firma on saattanut voittaa kilpailun kouluajoista siellä joten jos yksi auto ei riitä se siirtää niitä lisää sinne missä se voittaa kyseisiä kuljetuksia. Kyseinen firma hakee lupia jokaiseen kolkkaan tässä maassa ja saa niitä, koska muita hakijoita ei sinne ole. Liikennettä se ei kuitenkaan missään periferiassa hoida, vaan siirtää autojaan sinne missä voittaa esim. koulukuljetuksia.
Yksinkertaistetaan vielä. Espoolainen autoilija tai yritys saa jättää tarjouksen vaikka Hämeenlinnan kouluajoista. Mikäli se voittaa kilpailun se saa ajaa näitä ajoja Hämeenlinnassa, vaikka sen taksilupa/luvat olisivat Espoossa, Harjavallassa ja Kuopiossa. Tosin näiden sopimusajojen ajamisen jälkeen autojen on palattava hoitamaan oman alueensa liikennettä, eli palattava omalle asemapaikalleen.
Arvatkaapa tekeekö kyseinen yritys niin? No ei tee, koska ELY-keskukset eivät puutu asiaan, eivätkä valvo vaikka se kuuluu heille.
En tiedä tätä tapausta, mutta oletan että taas mennyt kysyjältä taksi ja linjaauto sekaisin. Eri asia.
Täällä keskipohjanmaalla oli pari vuotta sitten ko. kajonin transporter ajamassa asiointilinjaa sekä koululaisia, välillä oli portterin katolla taksikupu välillä ajeli ilman, kyseessä oli kuitenkin kokoajan sama transportteri, tunnistin sen jo rekisterikilvestä.
Eli jotain peliä tuossa pelattiin...
Taksiluvallisella autolla on määrätty asemapaikka, johon se tulee toimeksiannon tai kuljetuksen suoritettuaan palata.
Eli kun espoolainen taksi kyseessä, pitäisi palata päivittäin omalle asemapaikalleen.
Tässä tuskin näin tehtiin, eli kyseinen taksiliikenneluvan haltija rikkoo lakia, kukaanhan ei tietysti tällaista valvo, joten homma jatkuuuuu.?
oottakee poijat.
Ensi vuonna usealla paikkakunnalla ajaa vantaan taksin joukkarit, viron kilvissä ja venäläisillä kuskeilla varustettuna. Ja täysin sääntöjen mukaan. Eläköön EU.