Variant vaihtui Dusteriin. Syynä VW-maahantuoja ja heidän kaikesta vastuunpakoilu. Lisäksi kyllästyin kaikenlaisiin himmeleihin. Dusteria ei tarvitse pestä eikä pelätä kylkiä ostoskeskusten parkkipaikoilla. Mukana on kaikki tarpeellinen ja ne hajoavat hienoudet olkoon muiden murheena tästä eteentpäin. Hyvästi VW!!!
VW lähti ja Duster tuli
goodbye_VW
31660
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 31
Vanhimmat
Otan osaa,sinua odottaa todella ankeat ajat.
110tkm kokemuksella voin sanoa: OLET VÄÄRÄSSÄ!
Toivon että kaltaisesi idiootti et käy ostoskeskusten parkkipaikalla ovillasi hakkaamassa AUTOJEN ovia tai törmäilemässä AUTOIHIN.Merkittää kaikki siis ylös lähellä parkissa olevien dacioitten rekkarit ylös.
Tottakai käyn, ei kauppapäivää ilman pientä ovikosketusta, autoja ne vain on
Kyllä on dacia kuskit k.päitä, hakataan AUTOJEN ovet lommoille.Kertoo paljon dacian omistajista..
Mukava hakata liian lähelle ängenneen auton ovia, kun omassa Daciassa on kunnolliset kylkilistat. Hauska nähdä autoistaan ylpeiden Golfistien nyrtyneet ilmeet, kun rakkaudella vaalitut uudet munanjatketurbot ovat kyljet lommoilla ja oma Dacia on suorapeltinen, kuin suoraan pakasta vedetty vielä vuosienkin jälkeen. Joskus olen oikein viimeistellyt toisella napakalla paukulla naapuri-Volvoon mehukkaat paukamat, kun ensimmäinen mälli ei ole saanut tarpeeksi peilaavaa jälkeä oveen. Opitte ainakin pysäköimään osamaksukoslanne kauemmaksi kunnon käyttöautoista. Vielä kun keksisi jonkun vastaavan reseptin takapuskurissa kiinni roikkuville ääliöille.
Epävarmaahan se on, pääsekö sillä ylipäätään kauppaan tai pesulaan asti. Hinauksen joudut tilaamaan heti, kun käännyt ensimmäisestä risteyksestä päätielle.
Kirjoititko volkkareista ?
Kaikenlaisia mainostekstejä ne huonosti palkatut daciakauppiaat keksiikin.
Vagarenan keskusteluja kun lukee, niin ehkä valintasi oli sittenkin perusteltavissa, ehkä.... statushan tuossa toki laskee ja suostuuko perhe enää kyytiin?
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=6771.0
Siis mikä helvatan status? Kyllä "ihmisellä" on asiat huonosti jos auto määrittelee statuksen...
Ja perhehän tietty matkustaa sillä autolla mikä kulloinkin on käytössä...
Sama valinta itsellä. TSI rumpaan en lähtenyt ja vanha Octavia vaihtui Daciaan, koska
Daciassa 3v takuu ja jakoketju jota ei tarvitse vaihtaa.
TSi sekoilu oli jo niin mittavaa, etten uskaltanut uutta Octaviaa ostaa.
Lisäksi hyvityshinnat näille käytetyille Tsi-autoille on jo huonommat kuin Daciassa.
Mun oma mieheni lähtee mielellään Daciamme kyytiin huviajeluille. Kesäisin johonkin rauhaisaan paikkaan pusuttelemaan ja...
Niinkö, onneks olkoon. Erikin oma mies.
Viikonloppuna lähtee dusteri kiertoon.syötöt korjattu takuuseen 3 kertaa, ei kestä kuin hetken.ei toimi takuu korjauksetkaan, klonkswagen luokkaa takuu asiat.1,5 diesel 16-17 litraa satasella kaupungissa.ehei ei tule klonkswagnia, ei toyotaa eikä subarua.
Näkee kyllä, että TSI-moottorisia Vaggineita on tullut paljon seisomaan myyntiin vaikka minkälaisilla vakuutteluilla kuittien ja tehtyjen remonttien olemassaolosta.
Hintaankin tuo jakoketju/dsg - sekoilu on selvästi Vaggineissa vaikuttanut. Eroon pääsy järkevällä hinnalla alkaa olla automaailman vaikeinta ja monet autoliikkeet eivät edes ota vaihdossa, jos ei ole mustaa valkoisella että ketjuremppa tai DSG:n tapauksessa loota kunnostettu..
Dacioissa perusvarma tekniikka ei moista selittelyä tarvitse.
Osta Renault tai Nissan. Niissä tekniikka on hyvää. Vanhat Valmet-rivisyöttöpumput on vaihdettu nykyaikaisiin commonraileihin.
Vitsi miehiä vai?
dancia on ihan oko
kannaattaa viedä uutena ruostesuoja / massautukseen.
- turhan muovinen laatu ovissa ja koelaudassa
istuimet ihan ok
kateelliset naapurit
Muovi on helppo pitää puhtaana, paitsi volkkarissa, mihin syntyy mustia asentajan käpälän jälkiä jopa viikottain. Duster senkun kehrää.
Myös pöly on vaikea puhdistaa, siitä on näyttöä myyntihalleista, johon volkkarit jäävät seisomaan, kun ei niitä kukaan enää uskalla käytettynä ostaa.
Variant -04 vaihtui täälläkin 2012 ja mittarissa nyt 39000. Eipä ole kaduttanut, päinvastoin :)
Uudessa ja kahdeksan vuotta vanhassa autossa yleensä onkin jotain eroja. Ja jos yhtä paljon olet ajellut, kilometrejä volkkarissakin kertyi aika paljon. Viestisi mukaan tatsiasi peittoaa siis edes joten kuten lähes kymmenen vuotta vanhan ja muutamat kerrat maapallon ympäri ajetun käytetyn. Se on varmaan hyvä mittapuu.
VW maapallon ympäri = nokkaketjun vaihto.
2x maapallon ympäri = dsg-laatikon vaihto
Mikä mahtaa olla VW-lämppärin huoltoväli, kun se ei tunnu toimivan edes uutena kelvollisesti. Talvi on jo alkanut hyytävänä.
8 vuotta vanha neloskoppainen Variant on sentään laatuauto verrattuna noihin uusiin VW-romuihin, joissa nokkaketjut on väännetty kakkoslaadun läkkipellistä, kaksoismassavauhtipyörät on luokatonta haperoa, DSG:t paukkuu, kun saa auton hädintuskin liikkeen ovesta ulos ja ovenkulmat kääntyy hiirenkorvalle, jos niitä ei talvella muista putsata lumesta.
Siinä suhteessa ei ole häpeä verrata uutta Daciaa ikiliikkuja nelariin. Muussa suhteessahan tietenkin uusi Dacia peittoaa 8 vuotta vanhan auton mennen tullen poislukienS-Mersut ja vastaavat, jotka ovat edelleen tietenkin loistoautoja.
Saksalaiset tunnetusti hyytyvät sinne talveen...............
Talvi EI ole saksalaisten juttu.......
Suomalaisiin rankkoihin olsuhteisiin ei volkkari käy. Datsia on kunnon itä-auto, nykyajan lada.
Tehty suomalaisille, vaativiin olosuhteisiin.
Kirjoitin tuossa aikaisemmin
"Variant -04 vaihtui täälläkin 2012 ja mittarissa nyt 39000. Eipä ole kaduttanut, päinvastoin :) "
Simpanssi informoi...
"Viestisi mukaan tatsiasi peittoaa siis edes joten kuten lähes kymmenen vuotta vanhan ja muutamat kerrat maapallon ympäri ajetun käytetyn. Se on varmaan hyvä mittapuu"
Vertailu oli tarkoitettu luotettavuudesta. Variantti palveli aikanaan hyvin ja niin on tehnyt nyt Dusteri. Autoa ollut jopa enemmän edulliseen hintaa.
Kyllähän lada ja mossekin aikoinaan tuon 40000 km kesti,eli on se ainakin yhtä luotettava.
Mutta nykyään tuo 40000 km on V.A.G Tsi:lle aivan liikaa ja sama pätee DSG-vaihteistoonkin. Eikä tuohon tarvitse lisätä montaakaan kilometriä, kun BMW-dieselistäkin pamahtaa jotain todella kallista.
Mossesta en tiedä, mutta ladalla ajettiin se 400000 myös