Auto on siis -08 (uuskorinen) Mondeo, 2.0 l bensa ja manuaali.
Ongelmia on kaksi, jotka luultavasti liittyvät toisiinsa:
1. Auto käynnistyy huonosti
2. Auto käy huonosti kylmänä ja vaatii kylmänä paljon kaasua ettei sammu
Tänäänkin kun lähdin parkkihallista, tosin kylmästä sellaisesta, auto lähti neljännellä käyntiin. Kaksi ekaa yritystä pelkkää nikutusta "tikikikikikikikikii" ja sen jälkeen lähti "käyntiin", mutta kävi tosi laiskasti ja epätasaisesti, aivan sammumaisillaan. Autolla oli ajettu 2 TUNTIA aiemmin ja ulkoilman lämpötila 0 astetta.Tätä tapahtuu tosi usein. Ongelma on yleistynyt kylmällä säällä.
Autoon vaihdettiin juuri uusi akku ja sytytystulpat. Myös vikakoodit luettiin. Onko ideoita, mistä voisi johtua? Kyseessä on kuitenkin varsin uusi auto! Oon ajellut monilla vanhoilla rötisköillä, eikä näin huonosti käynnistyvää / käynnissä pysyvää autoa ole tullut vastaan.
IDEOITA? Onko muilla vm. 08-13 Mondeon omistajilla ollut vastaavia ongelmia?
Kiitos vastaajille :)
Ongelmia on kaksi, jotka luultavasti liittyvät toisiinsa:
1. Auto käynnistyy huonosti
2. Auto käy huonosti kylmänä ja vaatii kylmänä paljon kaasua ettei sammu
Tänäänkin kun lähdin parkkihallista, tosin kylmästä sellaisesta, auto lähti neljännellä käyntiin. Kaksi ekaa yritystä pelkkää nikutusta "tikikikikikikikikii" ja sen jälkeen lähti "käyntiin", mutta kävi tosi laiskasti ja epätasaisesti, aivan sammumaisillaan. Autolla oli ajettu 2 TUNTIA aiemmin ja ulkoilman lämpötila 0 astetta.Tätä tapahtuu tosi usein. Ongelma on yleistynyt kylmällä säällä.
Autoon vaihdettiin juuri uusi akku ja sytytystulpat. Myös vikakoodit luettiin. Onko ideoita, mistä voisi johtua? Kyseessä on kuitenkin varsin uusi auto! Oon ajellut monilla vanhoilla rötisköillä, eikä näin huonosti käynnistyvää / käynnissä pysyvää autoa ole tullut vastaan.
IDEOITA? Onko muilla vm. 08-13 Mondeon omistajilla ollut vastaavia ongelmia?
Kiitos vastaajille :)
Vastaukset 3
Vanhimmat
Vielä lisäys,
auto myös välillä vähän käynnistämiseen jälkeen alkaa käydä ihmeellisesti "sykähyksittäin". Ehdin ajamaan käynnistämisen jälkeen esim. ensimmäiseen risteykseen, ja kierrokset heittää n. 2 sek välein ylemmäs, vaikka olisin tyhjäkäynnillä liikennevaloissa.
Kaasuläppäkotelo puhdistettava, voi olla tosi pahassa karstassa. Työssä menee tunti, varaosia ei tarvii. Eli helppo nakki, kaikissa nyky autoissa samaa vikaa ajan kanssa.
voi halvattu kun on vikoja foordeissakin pitkä lista, euro sontaa paketissa.