On kyllä hullu tämä Suomen taksilupajärjestelmä, Kun vaikuttaa siten että taksia ei saa. Kerron nyt Tampereen näkökulmasta. Tuona yhtenä perjantai iltana kun tulin seitsemän aikaan bussilla Helsingistä Tampereen linja-autoasemalle, niin yhtä ainootakan taksia ei ollut tolpalla ja bussi oli lähes täynnä ja vielläkun linja-autoasema on vähän syrjässä keskustaan nähden niin varmasti olisi ollut useita kyydin halukkaita. Tässä kyllä Tamperelaiset osaavat varautua jo etukäteen,että taksia ei saa ellei sitä varaa etukäteen hyvissä ajoin ja että tai joku tulee sitten hakemaan kotoa,jos on varsinkin kannettavaa, mutta kaikille se ei ole mahdollista. Tässä vaan valtio ja kunta menettää valtavasti verotuloja. Lisäämällä takseja työllistettäisiin ihmisiä ja tarjonta lisää kysyntää. Se missä illalla vapaan taksin voi nähdä tolppapaikalla nähdä Tampereella on rautatieasema muut tolppapaikat amottaa tyhjyyttään.
Taksiluvat vapaiksi
taks
13294
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Ideahan on siinä että taksin tarvitsija joutuu soittamaan taksikeskuksen maksulliseen palvelunumeroon. Busines nääs. Milläs keskukset muuten ellääs.
Aikuinen ihminen omistaa puhelimen.Uusavuttomuus on päivän sana.
Lennosta ei oteta kun on tolpat... Tolpalla ei ole ketään kun on puhelimet... Kyllä on asiakasystävällinen ajattelutapa!
"Tässä vaan valtio ja kunta menettää valtavasti verotuloja."
Joo just. Luuletko ettei kuskeilla olisi näppituntumaa siitä miten paljon keikkaa siltä tolpalta saa? Jos siellä ei ole autoja, sieltä ei tule asiakkaita. Näin se vaan menee.
No miks siellä se tolppa sitten on? Koirien kusitolppanako ...
Siinä on juuri se rautainen näppituntuma kun asiakkaille myydään eioota!
Miksi jossain pikkukylässä on juna-asema? Miksi Vaasassa on lentokenttä? Maailma on täynnä ihmeellisiä asioita.
Niin taksi monopoli yrittäjän omisuus kasvaa joka auton vaihdon jälkeen verottomasti. Ei kait tolpilla olisi öky autoja jos siitä ei olisi jotain hyötyä.eihän raksa miehet ja kala kauppiaatkaa aja miljoona autoilla vaan ovat todellisia yrittäjiä
Kyllähän tolla bussilastillisella varmaan elätetään kaikki ne lisätakst jotka ilmestyisvät jos säännöstely purettaisiin. Nytkin kuskit itkee että palkka ei riitä. Jonotin muuten yli tinnin elisa shopissa. Onkohan puhelinkauppoja liian vähän?
Aina valitetaan että keikat vähenee jos tulee lisää yrittäjiä... Niin on muillakin aloilla. Vielä kerran: silloin kun on keikkaa niin ajetaan ja kun on hiljaista niin raavitaan munia tai ehkä jotain tärkeämpääkin! Niin muillakin aloilla tehdään.
Ja perusta kilpaileva liike! Yrittäminen katsos on vapaata muilla aloilla mitä teidän on vaikea näemmä ymmärtää.
Nyt kun kerran olet sitä mieltä että luvat pitäisi vapauttaa niin miksi tänne kirjoittelet? Eduskunta ja siellä liikennevaliokunnan kansanedustajat olisi oikea osoite.
Jos halua lisätä tampereelle autoja niin silloin oikea osoite valituksille on Pirkanmaan ELY keskus.
Itsekin olen vapauttamisen kannalla, mutta eri syystä kuin sinä. Ruotsissa on vapaa liikenne ja siellä kävi niin että ensin automäärä nousi, mutta muutaman vuoden kuluttua automäärä oli tippunut alemmalle tasolle kuin ennen vapauttamista. Tänäkin päivänä suomessa on suurempi autotiheys
1000 asukasta kohti kuin vapaan liikenteen ruotsissa vaikka meillä lupamääriä säädellään. Tämä nyt vaan on fakta.
Itse kannatan vapauttamista siksi että haluaisin tästä alasta kunnon bisneksen siten että voisin itse määrittää oman yritykseni automäärän tarpeen mukaan, pystyisin hinnoittelemaan myymäni palvelun sillä hinnalla mikä olisi oikea hinta, eikä enää tarvitsisi tehdä valtiolle ilmaistä työtä pakollisen päivystyksen muodossa. Oikea hinta tarkoittaisi käytännössä sitä että hinta eläisi sesonkien mukaan. Kun on kysyntää niin hintakin on korkeampi.
Niin taksi monopoli yrittäjän omisuus kasvaa joka auton vaihdon jälkeen verottomasti. Ei kait tolpilla olisi öky autoja jos siitä ei olisi jotain hyötyä.eihän raksa miehet ja kala kauppiaatkaa aja miljoona autoilla vaan ovat todellisia yrittäjiä