Octavian ruostesuojauksesta ollut juttua aiemminkin, mutta tuotakoon vielä julki nämä muutamat seikat.
- Etu-ja takapuskurin alla oleva pelti näytti huonosti suojatuilta. Oli vaan pohja pintamaali. Sinne ei saa minkäälaista iskua tulla, sillain että maalipinta hajoaa, muuten ruostuu välittömästi. Itse käsittelisin ko.paikat ensi tilassa.
- Massaus puuttuu pohjasta, kuskipuoleisen takarenaan takaa. Myös erittäin kriittinen paikka.
Olenpa näissä paikoissa ruostetta nähnytkin jopa pari-kolme vuotta vanhoissa ocuissa, kun suurimman osan työajasta vietän auton alla kuin päällä.
- Etu-ja takapuskurin alla oleva pelti näytti huonosti suojatuilta. Oli vaan pohja pintamaali. Sinne ei saa minkäälaista iskua tulla, sillain että maalipinta hajoaa, muuten ruostuu välittömästi. Itse käsittelisin ko.paikat ensi tilassa.
- Massaus puuttuu pohjasta, kuskipuoleisen takarenaan takaa. Myös erittäin kriittinen paikka.
Olenpa näissä paikoissa ruostetta nähnytkin jopa pari-kolme vuotta vanhoissa ocuissa, kun suurimman osan työajasta vietän auton alla kuin päällä.
Vastaukset 25
Vanhimmat
..kun routtalaasessa ruosterekisterissä Octavia saa kuitenkin 4 ****. Sinulla on varmaankin paremmat menetelmät kuin heillä.
http://www.vibilagare.se/rostregistret.asp
Jos se ruottin kieli sen vertaa edes sujuu.
Sanokoon ruottalaiset mitä vaan, mutta omista havainnoista kirjoitin. Noita tosiasioita ei ruottalaiset voi miksikään muuttaa.
..vaan testeistä. Autot siis puretaan "atomeiksi" kun ne tutkitaan.
Luulenpa että tuo ruottalainen tutkimus on hyvinkin ylimalkainen. Ei siinä tarvi atomeiksi purkaa autoa, kun jo näkee ongelmakohdat. Harvoin auto mistään sisältäpäin ruostuu. Suosittelen teidänkin menemään auton alle ja vähän tutkimaan paikkoja, ennenkuin näillä palstoilla aina vaan vedota joihinkin nollatutkimuksiin. Niin mutta siinähän voi likaantua pienet hiirulaisen kädet, joten se siitä auton alle menosta.
Taas ihan turhia vastauksia että eihän ocut voi ruostua. Ruostuuhan nekin jos huonosti pidetään. Pitäkää nyt hyvät ihmiset huolta autoistanne ja ottakaa neuvot vakavasti!
Väitän että tuo ruotsalainen tutkimus on huomattavasti kattavampi, kuin sinun kouriesi tekemät. Tuskin täysin kattava, mutta taatusti kattavampi kuin sinun "autonalustutkimuksesi". Koetahan käyttää sitä järkeä, joka sinullekin on vissiin annettu.
Suomesta löytyy yksi mies, joka tietää autojen ruostumisesta enemmän kuin pohjoismaiden(ehkä jopa koko maailman) suurin ruosterekisteri. Heidän vuosien/vuosikymmenten työ satojen automallien kohdalla on siis ylimalkaista, ellei jopa turhaa. Ovat vetäneet arvostelutähdet autojen kohdalle pelkästään pikkuisen vilkaisemalla autoa?
Tässä kohtaa on pakko hymyillä, vaikka piilossa.
Kaikki kunnia kuitenkin sinunkin ammattitaidollesi, mikä se sitten onkin. Ilmoitapas nimesi ja firma jossa olet töissä, niin tuon omankin kotteroni mustien kynsiesi iloksi. Mukava tietää että Suomesta löytyy tältäkin alalta upeaa asiantuntemusta, ellei jopa ylivertaisuutta.
Koetahan sinäkin käyttää käyttää järkeäsi ja aikasi paremmin, kuin tällä palstalla puolustaa ja vedota joihin paperilappusiin. Sinuna ensi tilassa kävisin ostamassa esim.Dinitrol.merkkistä pohjamassa ja vetelisin noihin paikkoihin. Turha se sitten on poloisten itkeä ja vedota ruottalaisten tutkimuksiin, että eihän sen pitänyt sen ja sen tilaston perusteella ruostua, kun autosi on läpimätä. Mutta sehän on likaista puuhaa, hyi. Minä tiedän varmaan paremmin ruosteakuutit paikat kuin ruottalaiset.
Asia selvä, paitsi että puhut läpiä päätäsi. Eikä kukaan sitä ruostesuojausta itse tee, joten mitä höpötät käsien likaamisesta. Oletkohan auton alla käynytkään?
Eihän ne ruottalaaset mittään tiiä...
Kyllä fiksu itsekin yhden pohjamassauksen ja vähän päälle tekee. Hullu vie itsensä erikoisliikkeeseen kynittäväksi, varsinkin kuin tehdastakuu lakkaa siihen päivään, kuin olet itse ruostesuojauttanut autosi. Minäkö auton alla en muka ole käynyt, tiedoksi vaan että olen viettyänyt siellä kahdeksan tunti päivässä 20 vuoden ajan, joten pidä sinä hiirulainen vai turpasi kiinni. Tuolla ruottalaisten tutkimuksella voi vaikka pyyhkiä perseen, minä tiedän miten mitkäkin autot ruostuu !
Erityisen herkkä kohta ruosteelle on farmarin takaluukku, joka jäätä ja muuta skeidaa väliin saadessaan lähtee ruostumaan rikkoutuneen maalipinnan vuoksi. Muutoinkin maalivikoja (uusissa tehdastakuuseen meneviä) kyseisessä automerkissä paljon.
tänne tuollaisia!! Skoda EI ruostu. Skodassa EI ole vikoja. Edes Skodan tuulilasinpesuneste EI lopu koskaan!
saatanan köyhät, eläkää unelmissanne!
ottavan Skodan laadukkuus ja testimenestykset. Eihän Skodakaan viaton ole, mutta hinta/laatu-suhde on kohdallaan. Skodaihmiset tuntuvat olevan hirkkiä puolustautumaan näille provoilijoille. Varmaan ennakkoluulottomia Skodaan päätyneitä ihmetyttää Skodien suht vaatimattomat myyntimäärät, varsinkin verrattuna Volkkareihin. Suomalaiset tuntuvat olevan näissä merkkiasioissa uskomattoman jääräpäisiä, ostavat huonomman siksi että Skodan nimi herättää jotain kyseenalaisia kaikuja menneisyydestä.
Sehän on aina ollut takavetoinen (vrt.120 L) ja nykyään niitä valmistetaan neukkulassa, joten revippä siitä. Niiden hinnatkin on tätänykyä länsiautojen tasolla, joten skodan ostajaa kusetetaan kunnolla.
peeloja tuntuu ruokkivan aiemmin mainitsemani Skodaihmisten puolustautumisinto. Ehkä sitä helposti ajattelee, että joku voi olla niin pöljä että ottaa tämmöisen tosissaan. Ehkä jatkossa voisi antaa olla ja jättää sheriffin huoleksi.
joka kuten yleensä aina, on ajautunut aiheesta sivuun heti kolmannen postauksen jälkeen.
Kaveri on havainnut mielestään arkoja kohtia ruostesuojauksessa. A) onko kyseessä yksilövika vai onko kaikki Skodat samasta kohtaa jätetty suojaamatta? B) Jos valmistajalla on joku ruostesuojatakuu niin eikö ne voisi fixata mahdollisesti huonosti suojatut paikat huollossa? C) Ihmettelen tyyppien sairasta reagointia puoleen jos toiseen, eikö tästäkin asiasta voi keskustella neutraalisti.
PS Suomeen tuotavat Skodat käsittääkseni valmistetaan vain ja ainoastaan Tsekissä? Kysyy mahdollinen tuleva Octavisti.
A) onko kyseessä yksilövika vai onko kaikki Skodat samasta kohtaa jätetty suojaamatta?
KAIKISTA LÖYTYY SAMAT LAIMINLYÖDYT KOHDAT, JOS TARKEMMIN ALETAAN TUTKIMAAN. TÄMÄN OLEN MYÖS ITSE PANNUT MERKILLE !
B) Jos valmistajalla on joku ruostesuojatakuu niin eikö ne voisi fixata mahdollisesti huonosti suojatut paikat huollossa?
JOS EI KUKAAN KÄSIÄNSÄ LIKAA JA MENE TUTKIMAAN OMAA AUTOANSA, EIVÄT HE HUOLLOSSA NIITÄ VARMASTI OTA PUHEEKSI, VAIKKA TIETÄISIVÄTKIN. SKODA-KUSKITKIN OVAT TÄTÄ HIIRULAISPORUKKAA, JOTKA EIVÄT VAHINGOSSAKAAN KÄSIÄNSÄ MOISEN ASIAN TAKIA LIKAA ! NÄISSÄ TULEE OLEMAAN ONGELMIA NÄIDEN KOHTIEN KANSSA JA SITTEN ON TURHA ITKEÄ, KUN TAKUUAJAT OVAT JO MENNEET UMEEN JA PASKAT OVAT JO HOUSUISSA !!
C) Ihmettelen tyyppien sairasta reagointia puoleen jos toiseen, eikö tästäkin asiasta voi keskustella neutraalisti.
ON YRITETTY KESKUSTELLA NORMAALISTI, MUTTA EI KO.ASIAA OLISI ILMEISESTI SAANUT TUODA JULKI, KUN TOSIASIOITA EI OTETA VAKAVASTI, VAAN HAETAAN KAIKENLAISIA PORSAANREIKIÄ JA RUOTSALAISTEN LAPPUSIA ASIAN PEITTELEMISEKSI !
PS Suomeen tuotavat Skodat käsittääkseni valmistetaan vain ja ainoastaan Tsekissä? Kysyy mahdollinen tuleva Octavisti.
NIITÄ VALMISTETAAN SIELLÄ MISSÄ NE EDULLISIMMIN SAADAA KYHÄTTYÄ KOKOON, NIINKUIN MUITAKIN AUTOJA, MYÖS VENÄJÄLLÄ !!
Enpä usko että Skodalla ajavat NIIN surkeata porukkaa olisivat etteivät tommoisesta asiasta suutansa voisi aukaista jos vaan tietävät. Ja nythän viimeistään tietävät kun kerroit. Ja kyllä myyjälläkin joku vastuu ruostesuojauksen laadusta on.
En väittänytkään ettei Skodaa tehdä Venäjällä, mutta Suomeen tuotavat mallit tulevat Keski-Euroopasta. Vahvistakoon joku muu.
Seuraava on Ruotsalaisten ruosterekisteri ja se on ARVIOINTI,ei tutkimus,tosin pitkään kokemukseen perustuva mutta vain arviointi,tosin aika luotettava.
http://www.vibilagare.se/Rostregistret.asp
Ja seuraava on tutkimus,perustuu kolariautoista otettuihin näytteisiin.
http://www.autoliitto.fi/content_images/Ki_Raportti_2001_8.pdf
Että kannattaisikohan ottaa selvää mistä puhuu.
Tai katsoa sinne alle ja mielummin kunnollisen pesun jälkeen,sellaisen pesun joka tehdään ennen ruostesuojausta.
Kannattaisikohan jo siirtyä tälle vuosituhannelle. Noissa tutkimuksissa toisessa oli tutkittu autoja vuosimalleissa jotain 1994-97 ja tällä voi huoletta pyyhkiä takapuolen. Minä puhun uusimmista korkeintaa 2 vuotta vanhoista ocuista, joissa ruostesuojaus laiminlyöty.
Aika vaikea on tutkia ruostetta autoista jotka eivät ole kerinneet ruostumaan,tai kyllähän sitä löytyy jo vuoden vanhoistakin.
Ja kun miehet ei erota edes TUTKIMUSTA ja ARVIONTIA toisistaan.
Ja tuo tutkimus perustuu autojen rakenteiden purkamiseen,seuraava on työn alla ja tulokset julkaistaan 2005.
Ei Octaviaa tuolloin edes ollut markkinoilla?! Eli tilastotietoa joudutaan odottamaan. Muut tiedot kertovat että ruosteongelmista kärsii tällä hetkellä eniten MB. Toivottavasti hekin saavat homman kuntoon pikaisesti.
Ei kylläkään näitä korimalleja joita varmaan tarkoitat :-)
Mikähän on sitten omani, jonka hankin vuoden 1997 syyskuussa? Siinä on muuten pientä pintaruostetta takana pyöräkotelossa. Eli tarkemmin sanottuna pohjalevyn suuntaisessa ulokkeessa joka on pyöräkotelon etuosassa aivan alhaalla. Ei mikään ongelma, korjattavissa muutamassa minuutissa jos se tuosta pahenee.