Aluksi vastaus - henkilöautojen ratissa.
Olen seurannut viimekevään Konginkankaan onnettomuudesta saakka näitä keskusteluja ja teema on aina sama - AMMATTIKUSKIT EIVÄT OSAA AJAA???
Tuntuu jotenkin kummalta, että yksi ammattikunta ei opi käytännön kautta ammattiaan, vaan amatöörien on heitä opastettava siihen.
Välillä tulee mieleen ajatus, miten ylipäätään nämä ammattikuljettajat selviävät niinkin vaikeista tehtävistä noin puutteellisilla ajotaidoilla ja enenkaikkea älyn lahjoilla?
Ehdotan seuraavaa: Vaihdetaan päiväksi autoja, ai niin teillä ei ole yhdistelmäajoon oikeuttavaa lupaa. Tehdäänkin sitten niin, että tulette päiväksi neuvomaan apumiehen paikalle miten ajetaan.
Olen seurannut viimekevään Konginkankaan onnettomuudesta saakka näitä keskusteluja ja teema on aina sama - AMMATTIKUSKIT EIVÄT OSAA AJAA???
Tuntuu jotenkin kummalta, että yksi ammattikunta ei opi käytännön kautta ammattiaan, vaan amatöörien on heitä opastettava siihen.
Välillä tulee mieleen ajatus, miten ylipäätään nämä ammattikuljettajat selviävät niinkin vaikeista tehtävistä noin puutteellisilla ajotaidoilla ja enenkaikkea älyn lahjoilla?
Ehdotan seuraavaa: Vaihdetaan päiväksi autoja, ai niin teillä ei ole yhdistelmäajoon oikeuttavaa lupaa. Tehdäänkin sitten niin, että tulette päiväksi neuvomaan apumiehen paikalle miten ajetaan.
Vastaukset 7
Vanhimmat
2500000km ajaneena ja siitäkin 2000000km eri yhdistelmillä ajaneena homma onnistuisi ainakin minulta.
Tiedän, mitä täysperävaunullisen ajaminen on, mutta silti väitän, että kuljettajien ammattitaito on rapistunut vuosien varrella.
Todelliset ammattilaiset istuvat tätä nykyä laadukkaiden henkilöautojen puikoissa.
Tässä tapauksessa ei nyt yhdistelmällä tarkoiteta bemaria ja sen perään kytkettyä 600 muulia, lastattuna lankuilla ja karhuvillalla.
Joten nämä sinun 2 000 000 tiekilometriä ei tässä keskustelussa paljon paina, sillä nyt puhutaan 60 tonnin painoista yhdistelmistä.
Parhaat rekkakuskit on menneisyydessä. Vielä 80-luvulla rekkakuski oli teiden ritari. Nykyään ne on sellaisia lippalakkipäisiä pojan nulikoita, jotka ajaa rajoitinta vasten hiillostaen edellämenevää henkilöautoa 2m päässä ja tietysti sumuvalot päällä.
Joo, olen 58-vuotias ja moni ikätoverini on eläkkeellä, mutta silti pidän nuoria kuskeja aivan pätevinä.
Muuten missä näitä on "ajaa rajoitinta vasten hiillostaen edellämenevää henkilöautoa 2m päässä ja tietysti sumuvalot päällä"
Eilen en nähnyt ainoatakaan mainitsemaasi kuskia vaikka näin satoja ajoneuvoyhdistelmiä vajaan vuorokauden aikana?
Oletko kiinittänyt omaan ajotyyliisi huomiota kun perääsi tuuppaa jonoa?
No minun perään ei vielä 80 aluella rekkaa tartu, kun ajelen niiden kanssa samaa vauhtia, mutta 60 aluella sellainen saattaa perseeseen läähättää.
Yleensä noita hiillostajia näkee hyvinkin usein 80 alueella, kun joku ajaa jonon keulana mittarinopeutta 80. Näitä tilanteita on hyvä havannoida vastaantulevasta liikenteestä ja tietysti silloin kun itse ohittaa tuota jonon kärkeä, joka siis erittäin usein on henkilöauto-rekka-yhdistelmä ja niiden välinen etäsyys tosiaan lasketaan metreissä, harvoin kymmenissä metreissä.
Tietenkään kaikki rekkakuskit ei toimi kuten sanoin, mutta kun ajaa pimeän aikaan, niin todella monessa rekassa on sumuvalot päällä, eli kyllä näitä kavereita on paljon.
Kyl noi ossaa nuoremmakkii ajjaa iha yhtä hyvin kuin muukkii
Niin mittarinopeus on 80, mutta todellinen 72-75,
letkaa vetää yleensä joko nainen, tai vanha mies.