Se vilkku, se vilkku.

Miten voi olla niin vaikeaa vilkun käyttö liikenteessä. Vilkku pitäisi syttyä ennen jarruvaloja. Nyt näkee joka kerta niin, että vauhti jarrutetaan pois, kun auto pysähtyy, laitetaan vilkku. Sama kaupungissa. Vaihdetaan esim kääntyvien kaistalle, ja pysähdytään liikennevaloihin, ja sitten laitetaan vilkku. Kaistanvaihto pitäisi ilmoittaa ensin. Mutta kun ei oppimäärä riitä, niin Se ei riitä. Vilkun käytössä muutenkin olisi korjaamisen varaa. Tosi typerän oloista, kun villku menee päälle vasta kun rattia käännetään.
18100
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 18

Vanhimmat

Minä annan sen lain vaatiman suuntamerkin hyvissä ajoin ennen kääntymistä, suunnilleen korttelin puolivälissä kaupungissa ja maaseudulla noin 100-50 metriä ennen risteystä, ja autonvalmistajat näyttävät päättäneen, että kolme vilkautusta riittää.
Turha sitä on enenpää räpsyttää kuin laki vaatii.

Äänestä
  • En tiedä, mutta monelta saisi kortin ottaa pois. Laitetaan aina vilkku sen jälkeen kun ensin on jarruvalo syttynyt ja sitten vasta vilkku. Kerran ajoin kuorma-auton takana ja se alkoi ensin hidastaa vauhtia ja sitten jarruttaa ja samalla hetkellä kun alkoi kääntää rattia oikealle alkoi vilkuttamaan. No parempi myöhään kun ei milloinkaan.

    Äänestä

No sen lain vaatiman useat näyttävät vasta risteyksen jälkeen?

Äänestä

Mitä se muille kuuluu mihin ME KESKIVERTOA PAREMMAT KUSKIT KÄÄNNYMME?? Sen pitäisi riittää että me itse tiedämme mihin olemme menossa ja kyllä sen muutkin aikanaan huomaaavat. Ajotaitomme kun onni niin ylivertaista!

Äänestä
  • colin mcrae vai V-Rally

    Äänestä

  • sdgfasd kirjoitti:

    colin mcrae vai V-Rally

    Sulle ei sarkasmi aukea?

    Äänestä

Itse asiassa se on aivan oikein, että vilkkua käytetään silloin kun rattia käännetään.

Äänestä
  • Siinähän se oikein räpsyttelijä on. Laita suosiolla hätävilkut päälle, niin voit keskittyä siihen ratin kääntämiseen.

    Äänestä

  • Penis.

    Äänestä

  • Olet tosi hauska kaveri! kirjoitti:

    Penis.

    Sinänsä ihan asiallinen kommentti, mutta ei liity mitenkään aiheeseen.

    Äänestä

Oikeasti pitäisi olla jotain korvien välissä että saisi ajo-oikeuden. Nyt kaikenlaisilta vajaakeilta löytyy ajokortti.

Ei se vilkun käyttö pitäisi kovin vaikeaa olla mutta toisilla ei ole sitä älyä ja se näkyy tuolla liikenteessä.

Äänestä
  • "Oikeasti pitäisi olla jotain korvien välissä että saisi ajo-oikeuden. Nyt kaikenlaisilta vajaakeilta löytyy ajokortti."
    Jopa autolija 3:lla taitaa olla ajokortti.

    Äänestä

Ennen vanhaan oli liikenneohjelmia telkkarissa, Enska ja kumppanit, ja radiossa, Riihelät ja muut. Nyt Enska on kuollut, mutta ei ole kyllä muitakaan. Telkkarista ei tule kuin kokkiohjelmia joka kanavalta. Puhutaan, että pitäisi olla liikennevalistusta, mutta sitä ei ole yhtään. Sen mitä on oppinut autokoulussa unohtaa vuosien varrella. Missä nykyään nuori oppii liikennekäyttäytymistä: vähän autokoulussa ja sitten liikenteessä. Ei ole mikään ihme, että liikennekäyttäytyminen huononee ja huononee.
Tätä menoa vois autonvalmistajat jättää vilkut kokonaan autoistaan pois kun niitä ei kukaan käytä. Paitsi sen verran, ettei poliisi voi väittää ettei ole vilkkua käyttänyt.

Äänestä
  • Voisihan telkkarissa lähettää liikennettä käsittelevää proggista tietysti mutta kuten tälläkin palstalla voi huomata osa porukasta on niin hyviä ja taitavia liikenteessä jo tälläkin hetkellä ettei heidän osaamistaan ja tietoa kukaan voi enää lisätä. He kun ovat muita parempia niin myös liikenteen parissa opetuksen ja tutkimuksen saralla työskentelevät häviävät näille Suomi24:n mestareille. Turhaa siis haaskata tv:n bittivirtaa näille pro-kuskeille.

    Äänestä

  • Kovasti sai Karpokin taistella "yhteiskuntaa" vastaan että saa edes jotain
    järkeä taottua ääliöitten kaaliin, Karpoja tarvittaisiin uusia ja useampia.

    http://www.youtube.com/watch?v=a8iStWHmEq4
    Tuokaan asia ei ole tullut kuntoon, joka päivä näkee niitä ketkä
    parkkeeraa suojatien päälle vaikka muuta syytä ei ole kuin huonot ajotavat.

    Äänestä

On se aika kumma että mistä ne huonot ajotavat omaksutaan siihen omaankin ajamiseen, kannattaa miettiä sittä kantilta että se vilkun räpsiminen ja muutenkin huono vilkun käyttö näyttää tyhmältä. Suorastaan annat ajotaidoista todella näkyvän merkin siitä että et osaa ajaa. Tätähän voi tarkkailla mitä edellä menevät tekee, ikävää sitten omalle kun omalle kohdalle satuu näitä vilkkuvammaisia joiden aikomuksista saa mitään selvää ja ajavat yllätyksellisesti, eiköhän nämä
ole niitä jotka yleensä pääsee lehtiin sitten kolarin kolari-uutisoinnissa.

Äänestä

Itsekkyys, ajattelemattomuus ja tyhmyys on syynä. Nykyihminen on opetettu jo lapsesta alkaen, että on ainutlaatuinen ja paapottu pilalle. Koita näille kullannupuille sutten opettaan kanssaihmisten huomiominen

Äänestä
  • Kyllä ihmisetkin on muuttuneet, voiko sille edes mitään.
    Tosin on liikenteessä ollu jo ongelmat Karpon aikoihinkin ja edelleen ne
    samat ongelmat on, on päihtyneenä ajavia ja muut siihen päälle.

    Ei tarvinne ihmetellä jos joku ajaa jotenkin poikkeavasti, siellä ratin takana
    istuu kaljoissa tai pillereissä oleva kuski tai sitten joku asenne pelle
    jonka mielestä hänen ajotyyli on ainoa ja oikea. Tätä asenne pelleä kuitenkin rassaa nekin jotka ei HÄNELLE näytä vilkkua ajoissa, totaalisen idiootti joka
    ei varmaan kouluttamallaan paremmaksi tule :)

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Viiksivallu kirjoitti:

Miten voi olla niin vaikeaa vilkun käyttö liikenteessä. Vilkku pitäisi syttyä ennen jarruvaloja. Nyt näkee joka kerta niin, että vauhti jarrutetaan pois, kun auto pysähtyy, laitetaan vilkku. Sama kaupungissa. Vaihdetaan esim kääntyvien kaistalle, ja pysähdytään liikennevaloihin, ja sitten laitetaan vilkku. Kaistanvaihto pitäisi ilmoittaa ensin. Mutta kun ei oppimäärä riitä, niin Se ei riitä. Vilkun käytössä muutenkin olisi korjaamisen varaa. Tosi typerän oloista, kun villku menee päälle vasta kun rattia käännetään.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu