Tieliikenneonnettomuuksissa kuoli Suomessa viime vuonna kolme kertaa enemmän miehiä kuin naisia, kertoo Karjalainen.
Miehet myös aiheuttavat valtaosan kuolonkolareista.
Syy miesten yliedustukseen vakavissa liikenneonnettomuuksissa on Liikenteen turvallisuusvirasto Trafin tieliikennejohtajan Sami Mynttisen mukaan ennen kaikkea miesten ajotyylissä.
- Miehet ottavat liikenteessä enemmän riskejä kuin naiset ja sitä kautta syyllistyvät useammin myös vakaviin onnettomuuksiin, Mynttinen toteaa.
Kuljetusalalla työskentelee perinteisesti enemmän miehiä kuin naisia, mutta Sami Mynttisen mukaan tämäkään ei selitä tilastoja.
- Valtaosa liikennekuolemista liittyy vapaa-ajan autoiluun, jossa on riskinottoa.
Sukupuolen lisäksi myös ikä vaikuttaa liikennekäyttäytymiseen.
Kovimpia riskinottajia liikenteessä ovatkin Sami Mynttisen mukaan nuoret miehet. Ajotapa on pääteltävissä nuorten kuljettajien onnettomuustyypeistä.
- Valtaosa nuorten liikenneonnettomuuksista on suistumisonnettomuuksia, mikä johtuu riskinotosta ja kovasta nopeudesta. Suuressa osassa näistäkin onnettomuuksista kuljettajana on mies. Naisilla ajosuorite on rauhallisempi, Mynttinen toteaa.
Miehet myös aiheuttavat valtaosan kuolonkolareista.
Syy miesten yliedustukseen vakavissa liikenneonnettomuuksissa on Liikenteen turvallisuusvirasto Trafin tieliikennejohtajan Sami Mynttisen mukaan ennen kaikkea miesten ajotyylissä.
- Miehet ottavat liikenteessä enemmän riskejä kuin naiset ja sitä kautta syyllistyvät useammin myös vakaviin onnettomuuksiin, Mynttinen toteaa.
Kuljetusalalla työskentelee perinteisesti enemmän miehiä kuin naisia, mutta Sami Mynttisen mukaan tämäkään ei selitä tilastoja.
- Valtaosa liikennekuolemista liittyy vapaa-ajan autoiluun, jossa on riskinottoa.
Sukupuolen lisäksi myös ikä vaikuttaa liikennekäyttäytymiseen.
Kovimpia riskinottajia liikenteessä ovatkin Sami Mynttisen mukaan nuoret miehet. Ajotapa on pääteltävissä nuorten kuljettajien onnettomuustyypeistä.
- Valtaosa nuorten liikenneonnettomuuksista on suistumisonnettomuuksia, mikä johtuu riskinotosta ja kovasta nopeudesta. Suuressa osassa näistäkin onnettomuuksista kuljettajana on mies. Naisilla ajosuorite on rauhallisempi, Mynttinen toteaa.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kuljetusalalla työskentelee enemmän miehiä, mutta myös vapaa-ajan ajoissa miesten osuus on suurempi. Minulla ei ole tarkkaa tietoa, mutta 2/3 ei varmaan ole kaukana totuudesta. Silloinpa ei enää olekaan niin valtavan suuri ihme, kun 75 % kuolleista on miehiä. Eroa sukupuolten välillä kyllä on, mutta ei ihan niin paljon kuin uutisesta luulisi.
Suistumisonnettomuudet ovat tosiaan nuorille kukkopojille tyypillisiä. Mies osaa yleensä ajaa teknisesti paremmin, mutta hakee rajojaan ja jotkut sen aina lauantaiyönä löytävätkin. Naisten kolarit taas monesti johtuvat siitä, että tiedot ja taidot eivät yksinkertaisesti riitä, kun olosuhteissa ilmenee jotain yllättävää. Karkeasti sanoen naiskuski ei osaa vaihtaa renkaita, lähtee kesärenkailla liukkaalle ja ihmettelee sitten ojanpohjalla, kun merkissä osoitettu 80 km/h ei ollutkaan turvallinen nopeus.
Naiset myös tietää kaiken ja ovat aina oikeassa.
km kertoo totuuden,ei tarvii ihmetellä et maamme menee päin perset!hutkimuksia tekevät proffat niiku sinkkuudest,KEHTAAKO TUOKAAN LEHMÄ EDES astua ulos!tyhmyys vaan kasvaa vuodest toiseen täs paskas,eikä kansa herää!
Seuraavaks voitaisiin tutkia kouleeko synnytykseen enemmän naisia vai miehiä!?