Kelan päätös viedä kelakyydit erilliseen keskukseen vahvistaa suurien keskusten monopoliasemaa vaikka kilpailun kannalta pitäisi toimia juuri päinvastoin!!!!
kelankeskus
kela ja monopoli
23407
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Selkokielellä taksi tapetaan maaseudulta. Sitä en vain ymmärrä miksi. Vain keskuksiin jää taksi missä on keskussairaala. Ponnekkaasti meidän omat edustajat tuhoaa maankattavan
taksiverkoston jota valtiovalta tukee.
Visioni toteutui ,taksiliitto kuihtuu kuin nurmi paahteella. Pieni säästö kuitenkin kun jäsenmaksuja ei tarvi maksaa. Ps. Lehmää kannattaa lypsää ,eikä tappaa.
Mutta kertokaa keskusta taksit mikä ero on kelan maksamalla taksikyydillä ja asiakkaan maksamalla taksikyydillä keskustasta maaseudulle? Kelakyydit kyllä ajatte mutta asiakkaan maksamia kyytejä ette?
Kertokaa keskuksien taksit mikä ero on kelan maksamalla taksilla ja asiakkaan itse maksamalla taksilla? Kelakyydit kyllä ajatte mutta itsemaksavat joutuvat odottamaan joko maaseututaksia tai keskustasta taksia joka suostuu ajamaan maasedulle? Ei meillä maaseudulla valita asiakasta, kaikki kuskataan sinne minne haluavat. Meillä on pätevät renkaat, levänneet kuskit ja kalusto muutoinkin kunnossa. Miks teillä ei?
Liiton jäsenmaksut eivät ole jatkossa mikään merkittävä tuloerä liitolle.
Kela kyytien provisio 2 prosenttia kyllä hymyilyttää kolmen puheenjohtajan liittoa.
Loppujen lopuksi aivan sama olisiko jäseniä lainkaan kunhan saadaan vaan rahaa millä voidaan ylläpitää ns alan liittoa.
esim 2010 tiedoilla: Vuonna 2010 korvattiin 2,8 miljoonaa taksimatkaa yhteensä noin 360 000 vakuutetulle. Taksimatkojen korvausmenot olivat 134 miljoonaa euroa.
Reilut 2,6 miljoonaa tilille oli jäseniä tai ei.
Saman verran menee provisiona välitysyhtiöille siihen vielä kiinteät kk maksut oli kyytejä tai ei.
Hyvin se liitto ajaa-omaa etuaan!
Nyt ymmärrän miksi vantaan staalini hyppäs taksiliiton palkkalistoille.
Taksiliitto pyrkii olemaan kuin ely-keskus konsanaan. Kuin virkavalta muttei kuitenkaan virkavalta. Uskotellaan vaan asiakkaille ja autoilijoille. Valta otettu pois autoilijoilta.Tähän perustuu huuto "perusta oma keskus jos uskallat". Luettu täällä suolessakin usein... Taksikuskeilla ei ole mitää merkitystä tässä ruletissa.
Onko vantaan staalini varasto esa???
Elikkäs liitto ja keskukset kusettaa kelan suosiollisella avustuksella, eipä taida kela tietää että sukolla tehdään miljoonia liitolle ja keskuksille. Näiden toimien jälkeen taksat nousevat ja oletettavasti myös taksatkin, ja seuraavaksi voidaan todeta että ei ollut hyötyä keskuksesta kulut vain kasvoivat.
Tämä sukokusetushan on päivänselvä taksiliiton jobbaus ohjata rahat kelakyydeistä taksiautoilijoiden kustannuksella välityskeskusten ja taksiliiton herrojen taskuun.
Päivänselväähän on että sukonkustannukset nousee kokoajan ja taksojen nosto on väistämättä sukosydeemikulujen johdosta edessä.
Ps. kelalla ollaan jo haistamassa tilanteen ryöstäytyminen rahastuksen puolelle...
Tuohon vielä esim 2010 tiedoilla: Vuonna 2010 korvattiin 2,8 miljoonaa taksimatkaa yhteensä noin 360 000 vakuutetulle.
Asiakkaat ohjataan soittamaan palvelunumeroon mistä aiheutuu kuluja -3€/puhelu
2010 asiakkaiden puhelinlaskut yhteensä -8,4miljoona €
Valtiovalta antoi huiman summan rahaa välitettäväksi. Välityskeskuspomot luulee niitä omiksi rahoiksi. Itse Pilasivat hyvän homman. Nyt valtiovalta rankaisee kovalla kädellä,joka on oikeutettua.
"Asiakkaat ohjataan soittamaan palvelunumeroon mistä aiheutuu kuluja -3€/puhelu
2010 asiakkaiden puhelinlaskut yhteensä -8,4miljoona € "
Olet pihalla kuin lumiukko. Ensinnäkin Kela sanelee sen mitä asiakkaan puhelu Kela keskuksiin saa maksaa ja toiseksi keskuksien autoilijoita perimät palvelumaksut ovat sitä suuremmat mitä vähemmän asiakkailta puheluista veloitetaan. Vedit muuten hatusta tuon 3€, todellisuudessa se katto on noin puolet tuosta summasta.
Taksiala on siitä outo ala, että autoilijat ovat yrittäjiä mutta taksiyrittäjälle mikään ei saisi maksaa mitään. Ei ihan heti tule mieleen toista alaa, jossa yritystoiminnan aloittaminen on yhtä helppoa. Menet vaan asemalle ja vastaat puheluihin tai keskuksien välittämiin kyyteihin. Ei tarvitse haalia asiakaskuntaa, panostaa mainontaan tai markkinointiin sen kun ajaa vaan.
Taksiyrittäjä ei ole mikään yritysmaailman vapaamatkustaja!
Eräänä kulueränä mainittakoon keskusten kk maksut autoilijoille.
n.9000taksiax35€/kk= 3miljoonaa 780 tuhatta € vuodessa.
paa 0 perään ni päästää lähelle todellisia kuluja joita keskuksen säätämisestä tulee...
Jälleen vetäytyi yksi kollega alalta. Velaton taksi ja aika mukavasti ns. kanta-asiakkaita mutta kiitos kela muutosten työntekemisestä katosi mielekkyys.
Surullista että tälläinen liitto on olemassa.
En eroa liitosta vaan jätän jäsenmaksun maksamatta ,turha riidellä viisaita yhteistyökykyistä ja autoilijan etua ajavia vastaan.
http://is11.snstatic.fi/img/978/1288633655529.jpg
Ei paljon eroa taksiliiton toimista.
Kun aijotaan laittaa gps laitteet joka autoon, niin tuollahan se samalla selviäis ketkä siellä sairaalan edessä odottelee, samalla tekniikalla -40% pois kelan kuljetuksista maksettavista rahoista jos taksi on yli 10 min vaikka sairaalan edessä. Mitä sitä turhaan kallista taksiaikaa kuluttaan, kun asiakkaita piisaa? Vai olisiko näin maaseututaksejen liikenteessä?
Miks ei sairaalan edessä saa odottaa asiakasta jos asiakas on pyytänyt odottamaan?
Juuri näin. Kelan korvaamissa kyydeissä asiakasta odotetaan Kelan antamien ohjeiden mukaan. Muissa kyydeissä asiakkaan kanssa sovitulla tavalla.
Tottakai odotetaan kun odotus on halvempi.Ei toki lyhyillä kyydeillä.
Autoilijat alistetaan sopimuksiin ja hinnat julkaistaan kun kilpailutus valmis???
Sillä lailla!