Jos vielä olette niin onnellisessa tilanteessa, että Xsaran takarenkaat ovat suht säädyllisessä asennossa, niih huollattakaa se laakerointi ajoissa. Tai mieluummin tehkää itse, jos löytyy työkalut ja paikka. Homma ei loppujen lopuksi ole kummoinen. Juuri purkanut kaksi taka-akselia, joten tuntumaa hommaan on. Voin tarvittaessa konsultoida tällä palstalla.
Xsaran taka-akseli
HDisti
55275
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Onkohan ketjun aloittaja kaukaa? -itse Turun liki. Olisin neuvoja kysynyt.. Sopiiko levyjarrullinen vm-02 taka-akseli rumpujarrullisen korvaajaksi ? Miten nuo rasvanipat parhaiten saa paikoilleen(kohta), entä laakerit? Voiko perää nostaa vääntösauvojen asentoa muuttamalla.. miten? Huh, tulipa "sarja".. Neuvoista/työtavoista erittäin kiitollinen.
Levy/rumpuasiaan en osaa sanoa mitään. Rasvanipat pitää porata ja kierteittää putkeen n. 40 mm päätykappaleesta sisäänpäin. Helpointa kun tukivarret on irti, saa samalla poralastut pois. Jos akselit on ehjät, ei laakereita tarvii vaihtaa, rasvaus riittää. Laakerit irtoavat kyllä vetovasaralla ja soikioprikalla. Pintansa menettänyt akseli on myös aina vaihdettava. Perän nosto onnistuu sauvojen asentoa muuttamalla.
Aika hyvän kuvan hommasta saa katsomalla nämä videot part 1 ja part 2. Pösön akselirakenne on kuitenkin erilainen kuin Sitikassa, jossa laakerointi on putken sisällä ja akseli kiinni tukivarressa. Noista kuitenkin selviää, miten paketti aukeaa.
Ja mutantille tiedoksi, että eipä ole vielä eteen sattunut viatonta autoa. Kaikissa niissä tuppaa omat ongelmansa olevan. Sitikkaa ei minun mielestä n. 500tkm:n kokemuksella voi mitenkään huonoksi sanoa. Muita merkkejä ehkä voisikin. Jos uutena ostettuun 100tkm ajettuun autoon vaihdetaan vaihteisto, jakopää ja turbo sekä korjataan tasaisin välein jos minkälaista häiriötä, ei mielestäni ole kysymys laatuautosta, vaikka suuri yleisö merkkiä sellaisena pitääkin...
http://www.youtube.com/watch?v=48eP5KZdSFs
meillä sama cl vika. mikä sen poistaa muistista kun pelkkä koodien nollaus ei poista?
Karmee keksintö voi jesus sentäs!
Aika hankalaa on, palstan turvin, kun sitä autoa tarvittaisiin ajoonkin. Itse laitoin kokonaisen vaihtoakselin. Mutta tuskin olisikaan enää pelkkä laakerien uusinta riittänyt, kun jo rengas otti lokasuojan sisäsivuun.