vieläkö näitä on käyttöautona? kiinnostaisi dieselinä. kokemuksia?
mitä kokemuksia mb w115 malleista?
w115
152552
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
No ei ole käyttöautoina kun ei ole w123 kaan,muutamia 124 näkyy sielä täällä mutta nekin ruosteen raiskaamia pääsääntöisesti.
Eniten c sarjaa sitä kopparuoriasta joka ei ole edes mersu,210 väyryset on luovutettu niille joille se kelpaa,siis sekin ruosteromu.
Nyt w211 sarja on tähtitieteellinen omistaa tuli 2003 ja kalliit ongelmat kukanaan.
Ei ole siis paluutta menneisyyteen,115 korien aika on ollut ja mennyt ,ne on museoautoja,ei niitä ole teiden ja katijen varsilla enään samoin kuin ei ole 123 ja 124 näiden aika on jo ohi.
Mersullla ei ole yhtään hyvää autoa olemassakaan enään,mersut on historiaa kokonaisuutenaan.
Juma-lauta niin on
Mersut on historiaa......voi niitä aikoja.....
Iselläni oli 123 korinen ja 240 diesel,hyvä auto mutta ruostuu tai ruostui melkein käsiin sekin.
Sitten siitä 124 korisiin niitä aika monta ja väyrynen kävi isolla diesel koneella ja vito.
Sen jälkeen päätin etten osta mersua enään kun on paljoin parempiakin saativilla tuolla hintaa,se ruoste ja kaikki pirun viat alkoi olla liikaa.
Tykkäät, että sinut muistetaan k-päisyydestäsi.
Näin käy kun autoilusta ei paljoa ymmärretä. Parempi pysyä riisikuppitasolla.
milloin w115 oli vielä yleinen? 10 vuotta sitten? kyllä joitain w123 tulee vastaan ainakin täällä pohjoisemmassa.
Oli niitä vielä vähän liikenteessä 1980 alkupäässä mutta tuolloinkin jo harvinaisempi,ei ollut liijemmin niin haluttu auto.
Mutta 123 korinen oli haluttu ja pidetty samoin kun 124 malli.
Nämä uudemmat ei ole siis mersuja enään,kun ajatellaan kestävyyttä.
Tätähän tarkoitit:on se auto verrattuna esim w211 E sarjan mersuun.
http://www.iltalehti.fi/autoklassikot/2013112117746100_af.shtml
Liekö osansa auton harvinaisuudessa nykyään sillä, että aikanaan melko kalliista autosta puhuttu. Lähinnä takseina lienee ollut ja pohjoisen poro-isännillä pitkillä matkoilla, kun pulkassa ei ole tarjennut. Samoilla dieseleillä eräskin u-laivasto seilaili kuukausi tolkulla maailman merillä, luotettavuutta siis löytynee. Hyväkuntoisesta joutuu nykyään maksamaan 30-vuotta tuoreemman korea-kassin hinnan, mutta autoa saakin 5 vastaavan edestä. Hyvä puoli em. autossa myöskin, ettei ole teini-vinguttelijoiden suosiossa, saa halvemmalla kuin kuppi-penkkisen jokkis-escon.
Mistäköhän saisi pakoputkiston, kori 115, vm-72
http://www.arvopaperi.fi/uutisarkisto/mersu+kay+kaupaksi++daimlerilta+odotetaan+kovaa+tulosta/a984515
Mersu käy kaupaksi - Daimlerilta odotetaan kovaa tulosta
Mersu on hyvä ja yhä suositumpi. Ennakoidaan, että myynnin kasvu ollut 12%.
Myöskin Mercedes Benz classic index osoittaa vanhempien mallien arvonnousun ja osoittaa niiden olevan hyviä sijoituskohteita.
Normaali käyttöikä Mersulla on melko pitkä. Hyvin tyypillisesti vielä 20-25-vuotiaita mersuja käytetään runsaasti arkiliikenteessä.
Normaalin käyttöiän jälkeen Mersulle tulee vielä "toinen ikä", eli harraste- ja museoautovaihe. Mersu on tietysti jo käyttöikänsä aikana arvostettu, mutta harraste- ja museoautovaiheessa Mersu onkin jo sekä kansainvälisesti että myös Suomessa ylivoimainen ykkönen. Mersuja harrastetaan eniten ja niitä on tallella myyntimääriin suhteutettuna eniten. Yleinen tilanne on, että melko pian normaalin käyttöikänsä jälkeen Mersun arvolle käy niin, että alkaa hiljakseen nousta. Sama ilmiö koskee muitakin automerkkejä, mutta useimmilla muilla arvonnousu edellyttää paljon suurempaa ikää. Moni käyttöautona suosittu merkki voi olla harraste- ja museoautona minkään arvoinen vasta sitten kun ikää on oikeasti paljon.
Hyvä esimerkki on Mersun suosittu 123-mallisarja. Sitähän näkee normaaliliikenteessä liki päivittäin. Samalla se on jo aktiivisen harrastustoiminnan ja taltioinnin kohde.
124-sarjaa otetaan jo tällä hetkellä kovasti talteen, harrastuskäyttöä varten. Eli harraste- ja museoautotarkoituksiin. Varsinkin erikoisemmat versiot kiinnostavat.
Samaan aikaa 124-sarja tietysti myös aivan normaaliliikenteessä. Keskustaliikenteessä näkee puolen tunnin aikana niitä monta.
Minulla on kovapeltinen ja hyvin siisti W 115 korinen auto. Kunnostutin 15 vuotta sitten ammattikoululla moottorin (3 litrainen OM117) Nyt kun jään parin vuoden päästä eläkkeelle, hion vanhat maalit ja oion pienet käytössä tulleet kuhmut ja maalaan sitten auton. Tulee siisti peli. Kaikki kromiosat ovat virheettömiä. Auto on hyvä veturi asuntovaunun vetoon. Sitkeä kone ja leveä raideväli. Tuuli ei heittele ja painoa riittävästi. Edessä vielä satoja tuhansia kilometrejä.
T: Jorkka 52 Joensuusta.