Kitkarenkaat ja nainen ratissa..

Hienoa, että olet realisti ja ymmärrät kitkarenkaiden puutteet. Kun huomiot ne huonot kelit ja ajelet maltillisesti niin voit pärjätä ihan hyvin kitkoillakin. Muista kuitenkin, että jossain vaiheessa tulee se yllättävä jääkohta ja siksi huolehdi, että turvaväli on aina riittävä yllätyksiin.
Voithan tietysti vaihtaa hyviin ja turvallisiin nastarenkaisiin jos tunnet liikaa epävarmuutta ja se vaikeuttaa ajoasi.

Nykyautojen ajaminen on aivan liian helppoa, on automaatti, luistonesto, esc, ihan sama mitkä renkaat aivan samaa tylsyyttä on nykyauton ajo.

Sain viime talvena auton mukana elämäni ensimmäiset kitkarenkaat ja olin kauhuissani. Olin varma, että tapan itseni ja muutkin ihmiset kitkojeni takia. Mutta pakko todeta, että parhaat renkaat mitä koskaan olen omistanut!! Asun myös Etelä-Suomessa. Vain muutaman kerran koko talvena hieman sutas kun lähdin ylämäkeen liikennevaloista, mutta muuten ei mitään ongelmia, päinvastoin. Suosittelen lämpimästi kitkoja, jos minä pärjään niiden kanssa niin kuka tahansa pärjää. Ja pitää muistaa, ettei turvallisuus lähde pelkästään renkaista vaan ennakoivasta ajotavasta. Mitkään nastat ei pysäytä autoa esim risteyksessä jos ajetaan "nenä edellä ajavan takapuolessa" tyylisesti vaan aivan varmasti pelti kolisee. Olemme olleet niin tyytyväisiä kitkarenkaisiin, että vaihdoimme tänä talvena kaikkiin perheemme autoihin uudet kitkat :)

Nastarenkaat pitäisi kieltää. Ihan oikeasti nykykitkoilla pärjää loistavasti. Toki on muutama päivä vuodessa kun joutuu ajamaan rauhallisemmin. En tiedä onko kukaan koskaan laskenut nastojen aiheuttamia kustannuksia yhteiskunnalle, mutta on ne suuret. Vedotaan onnettomuuksiin ja henkilövahinkoihin. Kukaan ei tienkään halua henkilövahinkoja, mutta kun sopeuttaa nopeuden keliin niin ei ongelmia tule.

Aloittajalle kysymyksiä:

- Minkä merkkiset renkaat? Huonolaatuiset renkaat ovat huonot, ja jos sellaiset ovat ensimmäinen ja ainoa kokemus voi luulla että nastat ovat tarpeen.

- Renkaan kyljessä on DOT-numero jossa on kolme tai neljä numeroa. Jos ei yhdestä renkaasta löydy ulkopuoliselta reunalta niin katso muista renkaista.

- Urasyvyys. Kuvan mukainen mittari on kätevä kun miettii mitkä renkaat laittaa eteen ja mitkä taakse. Silmämääräisesti millin eroa on vaikea nähdä.

http://www.ts.fi/uutiset/kotimaa/385738/Millikin parantaa markapitoa

Ja ajotapa on loppujen lopuksi se tärkein, kevyempi kaasujalka antaa enemmän pitoa ja lyhentää jarrutusmatkoja.

Pelko tulee todennäköisesti harjoituksen puutteesta johtuvasta epävarmuudesta. Ajamaan kitkarenkailla oppii vain ajamalla kitkarenkailla. Tietenkin auto pitää muuten olla moitteettomassa kunnossa ja kuljettajan asenne oikea eli pitää jättää pelivaraa esim. jarrutuksiin ja muistaa, ettei sivuttaispito ole nastarenkaiden veroinen. Turvallisia kilometrejä :)

mul on 2 ensimmäises autos nastat, enää niitä ei tule kitkoilla oon pärjännu ihan hyvin ! :)

10/2001 lähtien olen kitkoilla ajanut talvet. Yhtenä talvena ajoin 2 kk nastoilla, koska ostamani auton mukana tuli nastat ja myin ne sen talven jälkeen pois.

Kilometrejä tulee vain 50 000 km vuodessa.

Tänä vuonna ei ole kertaakaan ole vielä ollut sellaista keliä, että olisi nastoja tarvittu. Että revi siitä.

Mää oon ajanu kitkoilla monta vuotta ja hyvin olen pärjänny.

Turvaetäisyys, ennakointi ja maltti niillä pärjää talvella kitkojen kanssa.
Kitkat kannattaa vaihtaa ajoissa kesärenkaisiin keväällä koska kitkat menee pilalle jos niillä ajetaan kovin lämpöisissä olosuhteissa. Seuraavana talvena ei siis ole mitään pitoa renkaissa, ne muuttuvat suksiksi :-)
Ympärivuotiseen ajoon kitkat ei siis sovellu pehmeän materiaalinsa takia joka korostuu kun lämpötilat nousee plussan puolelle.

Yhtä hyvin nainen osaa kitkoilla ajaa kuin mieskin.

Se onko jalkojen välissä pillu vai pallit ei rengasvalinnassa ole relevanttia. Ensimmäiset kitkat ostin oisko ollut -85 tai -86, sen jälkeen nastarenkaita ollut satunnaisesti kun autonvaihdon yhteydessä alla ovat olleet. kitkat ovat alkuajoista kehittyneet valtavasti ja kunhan muistaa mitä alla on matkanteko on turvallista, ehkä jopa turvallisempaa kun nastojen ropina ei tuo "liskoaivoihin" perusteetonta turvallisuudentunnetta.

Meijän mamma ajoi kolme talvea Contin kitkoilla kahdellan eri autolla ja molemmissa uudet renkaat ja nyt laitettiin alle Nokia 8 nastarenkaat ja mamma on tykännyt paljon enemmän kuin kitkoista. Kilsoja tuli noilla kitkoilla yhteensä 150tkm, eli ei ihan vähän.

Nastoille vero... Niin ei tarvitse spekuloida.. Ne ajaa jotka tykkää.. Mutta maksvat myös kulut paitsi meille muille jää vielä tuulilasien toistuva uusiminen ja korjaaminen..