Onko kellään kokemuksia Punton föönistä, joka 4-asennossa polttaa sulakkeen? Ostin kuukausi sitten 2002-mallisen vähän yli 40 tuhatta ajetun yksilön, jossa tämä on tähän asti ainoa vika. Sulakkeita on mennyt jo kourallinen, kun en aina muista ettei nelosasentoa kannata kytkeä. Muuten kärry kulkee kuin enkeli ja soi kuin Singeri.
Punton fööni
Pekka
5645
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Punton fööneissä on huonot laakerit tai sitten siinä föönin käyttökytkimessä on jokin "säätö"/vastus pielessä.
Itselläni vaihdettiin vm.2000 Puntoon "fööni" kahdesti. Kolmatta fööniä en uskaltanut kuin kerran kokeilla, että pörräsi hetken nelosella.
Ohjekirjassa sanottiin, että föönin suuntauskytkin pitää olla asenossa "kaikki suuttimet suunnattuna tuulilasiin", kun käytetään suurinta puhallusnopeutta.
Kannattaisi noin tuoreeseen Puntoon yrittää anoa takuu vaihtoa fööniin.
Laakereissa tuskin on vikaa, koska pyörii 1-3 asennoissa moitteettomasti. Nelosasennossa pyörii ehkä puoli sekuntia ja sitten kuuluu hanskalokeron alapuolelta pieni poksahdus ja pimenee. Siitä päätellen voisi säätövastuksessa olla jotakin häikkää. Kaikki suuttimet on suunnattu tuulilasiin 4-asennossa, mutta sulake palaa siitä huolimatta tai juuri siitä syystä. Epäilen säätövastusta, joka edellisessä autossani (Nissan Sunny) oli semmoinen luottokortin näköinen ja kokoinen piirikortti (maksoi n. 350 mummonmarkkaa, kun kerran jouduin uusimaan sen). Niinpä toistaiseksi välttelen nelosasentoa ja otan pulman puheeksi, kunhan käyn seuraavan kerran Delta-autossa. Takuuseen en viitsi yrittää, koska edellinen omistaja on tainnut laiminlyödä huollot ym. merkkikorjaamossa, huoltokirjan merkinnöistä päätellen. Huoltoa on kyllä tehty, mutta en tiedä miten. Niinpä teetin heti ostettuani 40-tuhannen huollon Deltassa, varmuuden vuoksi. Silloin tuo föönivika ei vielä ollut tiedossani, joten eipä tullut silloin otettua puheeksi.
Tertsalle kiitos vastauksesta.
sama homma omassa 2001 80elxssä, ilmeni 68tkm kohdalla. puhdistus teltta-auton pikahuollossa 50 eskoo, mutta ei takeita että toimii. omani ei. uusi 139 eskoo. tyyppivika. katso fiat forum, jossa aiheesta lisää
Tyyppivika taitaa olla. Mutta kun ei väännä fööniä täysille, niin toivottavasti pärjää. Motonetissä näyttää olevan hinnaston mukaan Punton föönin moottoreita vähän halvemmalla kuin tuo 139 egee. Täytynee harkita, ei liene iso homma vaihtaa itsekin. Olen kerran rassanut Nissanin vastaavaa, vika tosin ei ollut sama.
Koska siinä menee takuuaika umpeen?.Joissakin alkupään MKII vuosimalleissa on 3v takuu.En muista koska vaihtui 2 vuotiseksi.Itselläni oli 2000 ja 2001 ja niissä oli 3v takuu ja nykyisessä 2003 on 2v takuu.Kaikki föönit huudatettu 4 asennossa ja ei ongelmia.
Koska kyseessä on todella tyyppivika niin voisi takuun piikkiin vielä yrittää korjausta tai vaihtoa.Luulis maahantuojan tietävän ongelmasta.