Felicia diesel 98 malli, pitää kylmänä käynnistyessään vinkunaa.Vika alkoi laturin vaihdon jälkeen merkkiliikkeessä.Kaikki hihnat vaihdettu, laturi , vesipumppu,ohjaustehostin vaihdettu samaisessa liikkeessä,mikään ei auta.
Vinkuna kuuluu vain kylmänä käynnistettäessä ja kestää alle minuutin.
Muuten auto pelaa moitteettomasti.Onko jollain ollut vastaavaa? Mikä voisi olla vikana ?
Vinkuna kuuluu vain kylmänä käynnistettäessä ja kestää alle minuutin.
Muuten auto pelaa moitteettomasti.Onko jollain ollut vastaavaa? Mikä voisi olla vikana ?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Oletko kuullut äänettömästä sepelimyllystä vai?
Ei näkymätöntä sepelimyllyä ole olemassakaan.
Laturin hihna on liian löysällä.
Juuri näin. Asiakkaan autosta on vaihdettu turhaan siis lukuisia osia ja aiheutettu hänelle runsaasti turhia kustannuksia.
Merkkiiliike on siis korjannut autoa pelkästään arvausperiaatteella.
Tai sitten vaan uusi hihna hiukan venäntänyt ja luistaa. Uusi hihna tekee joskus niin, varsinkin jos on kuluneet vanhat urapyörät.
Tuskin missään liikkeessä vaihdettaisiin noita kaikkia osia kitinän takia summissa.
Siis trollin aloitus.
Vaan kun ei ole trollin aloitus vaan ihan tosi tapaus.Hihna on on ko, korjaamolla kiristetty vaihdettu ja toistakin laturia koitettu mutta ei auta.Kyllä ne siellä korjaamolla ihan ensimmäiseksi hihnaa kiristää jos vinkuu.Samoin hihnapyörien linjaukset tarkistettu.Vesipumppu vaihdettu, ohjaustehostin vaihdettu.Vika vain jatkuu.Omistaja sanoi vian tulleen laturin vaihdon jälkeen.Voi olla myös mahdollista että tämä vika alkoi vain sattumalta samaan aikaa laturin vaihdon yhteydessä.
Tätä vikaa on kestänyt jo monta vuotta.Outo juttu.
Hihnaa kiristetty hah haa minulla oli aikoinaan samanlainen kiisseli felitcia ja siinä oli laturinhihnassa jousikuormitteinen automaattikiristys, mistä meni laakeri n.150tkm kohdalla. Kyseinen auto on ollut elämäni surkein auto. Se on oikeasti uudelleen muotoiltu favorit esim. Kaikki etupään nivelet ovat samoja mitä sai vaihtaa joka katsastukseen useita.
toinen outo juttu.Minulla on ollu 2 diesel feliciaa ja molemmilla ajettu n,200,000 km aina 450,000 km saakka.Kerran laturin hiilisetti piti vaihtaaja 340 tkm meni kytkinlevy, vedetty paljon peräkärryä joten ei ihan heikko.1 ulompi vetonivel, n, 50 euroa.Tässä oli vähemmän vikoja kuin aiemmassa vw pasatissa jossa kone hajosi 270,000 km paikkeilla.
Takaluukkuja joutu kyllä ruostekorjauksia tekemään mutta ei se koskaan tielle jättäny.
laturin vapaakytkin siellä uikuttelee, ääni poistuu kun kone lämpiää.
Otappa hihna kokonaan pois ja starttaa sitten.Jos ei pidä ääntä vika hihna/hihnapyörät ja jos vikinä jatkuu sitten se tulee koneesta.
Asia selvisi.Laitoin merkit kampiakselin hihnapyörään.Siinä on ulko ja sisäkehän välissä prässätty kumi.Starttasin ja kauhee meteli taas.Sammutin ja katsoin hinhapyörää.Merkit sisä ja ulkokehällä eripaikoissa.Hain varaosa-autosta toisen hihnapyörän ja kirskuminen loppui siihen.