Poikkesin kahveelle abc:lle ja viereisessä pöyrässä istui vanhoja ukkoja, joilla kummallakin tuntu oleva vanhat mersut, kai jotkut kahreksankymmenluvun 190 ja niillä oli ajettu kummallakin yli 700 tkm. kumpakin oli uutena ne puhheittensa mukkaa ostanu. no eihän sitä meinannu korviaan uskoa ja minä semmosta puhetta edes usko varsinka ku toisen nuhapumppuu ei oltu tehty muuta ku vaihdettu jarrupalat ja vesipumppu. Sitten se toine oli joutunu noitten lisäks laitattaan kytkillevyn ja tuumas jostaki suuttimen vaihtoon menosta mutta toine käski kokkeilla jottai ainetta tankkii.
Emmää uskonu sitäkä ettei tartte öljyä lisätä eikä sitä varmaa usko kukkaa muukan,
Mää niitä siinä aikani kuunteli ja kaatu loppu kahveemukiki syllii ku puhuva nahtan kulutuksesta ku mennee kuulemma maantiel alle viirelitra sellase vanha romu.
Ei semmosta kukkaa usko emmää ainaka-
Emmää uskonu sitäkä ettei tartte öljyä lisätä eikä sitä varmaa usko kukkaa muukan,
Mää niitä siinä aikani kuunteli ja kaatu loppu kahveemukiki syllii ku puhuva nahtan kulutuksesta ku mennee kuulemma maantiel alle viirelitra sellase vanha romu.
Ei semmosta kukkaa usko emmää ainaka-
Vastaukset 18
Vanhimmat
No, älä sit mee sinne abc:lle jos noin alko ahitaan
Ei se enää meekään kun ABC:t on kieltäneet alaikäisiltä norkoilun. Sovussa.
Joo tosi on kun vesi MB Clasic ajet 550000 ja autoaatti pelittää ja moottoriin vaihettu öljyjä , ja muuten jarruåaloja ja pakoputkistoo,ainoastaan pellit alakaa kukkiin...Ihana helmi
Gyllon gauhia ruostebesä sulla gun jo heti yli puolen miljoonan alga gukkia ruostes.
No kyllä noin on tapahtunut , usko vaan.
" no eihän sitä meinannu korviaan uskoa ja minä semmosta puhetta edes usko varsinka ku toisen nuhapumppuu ei oltu tehty muuta ku vaihdettu jarrupalat ja vesipumppu."
No kannattaa nyt jo viimeistään uskoa,kaikki 1980-1995 välisenä aikana tehdyt mersut, niin ne jotka on olleet hyvin pidettyinä ja muutamalla omistajalla ei kiertopalkintona niin ne niillä ajaa hyvin 700000km.
Minunkin mersuilla mentiin vaikka en ollut ensimmäinen omistaja tuonne 700000km ja sen jälkeen meni harrasteautoilijalle joka omisti helsingissä 5 mersua taksissa.
Ajatelkaa ja verratkaa nyky mersuja niiden korjauksia,siitähän ole täällä kertonut monesti ettei nyky mersua voi ostaa oikea mersumies,vaan on vaihdettava merkkiä.
Itselläni samalla tekniikalla olevia 9 kpl jonka päälle yksi väyrynen pidin vain ykköskuukauden kun ei sitä voinut pitää,oli aivan liian kallista,no sitten se vito,siinä olikin riemu omistaa.
Sen jälkeen ei ole mieli tehnyt mersua ostaa.
Ostin suosiolla todella siistin toyotan ja nelivedon vanhalla tekniikalla.1990 luvun alun laitteen,enkä ole katunut,ei ole ruostetta ovissa,kaikki pelaa sähköikkunat ja keskuslukot,ajettu 430000km ei syö öljyä 10000km vaihtovälillä,käsittämättömän kova auto,ei ole kuskin penkki mistään kulunut,kulumisen jälkiä ei ole.
Siinä on toinen merkki vanha toyota se ja mersun 1995 mallisten alle,mikäli löytää suhteellisen ruosteettoman.
Nämä on ainoita jotka toimii automaailmassa ja on halpaa pitää osien puolesta.
Nytkin kävin katsastuskonttorissa välitarkstuksessa ei siis katsastukseessa mutta tarkastutin kaikki välykset alustasta,no ei ollut,laittoi merkinnän huoltokirjaan,autossa on uudesta asti pidetty kaikki öljynvaihdot kirjassa ja kaikki näkyy,kuten jarrunesteiden vaihdot jne..
Tämän päivän toyotat ja mersut ei ole niitä joihin kansa rakastui.
Alumiinia sen olla pitää!
Abc: eellä on niin kova tausta möly, milläs laitteella kuuntelit?.
Ainut mikä varmaan oli totta se ettäjos uutena ostettu ja aika paksu oaasmaksulappujen pino.
Ovatko nämä uskonasioita? Miksi sitten mersu ei ole juhlinut erilaisissa tilastoissa?
Sellaista merkkiä tuskin on, johon uskova ei sitä kehuisi. Hyvät on kyllä osat alustassa, jos nuo kilometrit kestävät ilman katsastusmiehen väliintuloa.
Kukaan ei ole tilastoinut kattavasti sellaista kestävyyttä, joka esiintyy esim. yli 200tkm ajetuissa autoissa. Tohjosi alkaa niillä metreillä olla jo vainaja.
Joku aika sitten oli tutkimus kestävimmistä autoista Suomessa. Siellä komeilivat kärjessä Nissan ja Mersu. Että sellaisia merkkejä tulee esiin kun ihan oikeasti aletaan ajaa.
Heh heh! Että jaappanilainen Nissan! No, kyllähän me tiedämme, että mistä ne laatuautot tulevat. Toisilla se laatu vaan maksaa enemmän.
Minäkin muistan tuommosen tutkimuksen. Piti sitä Nissania ihmetellä siellä, mutta tottahan se on. Jostakin syystä vanhat Nissanit pysyy kierrossa pitkään.
Merssu ei siinä ollut mikään yllätys kun on ollu itelläkin paljon ajettuja.
Ne on muuten ne paljon ajetut Nissanit tehty Euroopassa. Nekin. Ei Japanista tule nykyään paljoakaan autoja eurooppaan johtuen EU tulleista.
Tojotakuskit ruuvaa lisää kilometrejä mittariin, että muut luulisivat sitä hyväksi autoksi. Eihän niitä tuolla muualla maailmassa suomen lisäksi paljoa näykkään. Paitsi afrikassa tietysti.
Eikun Nissankuskit!
Ei kun mersukuskit!!!
Hyvää joulua kaikille, unohdetaan tuo kateuscedes jouluna!
ihime ettei oo kone menny jos ei kerra oo edes öljyjä vaihdettu!