Aikeissa olisi ostaa käytetty e-sarjalainen vm 2010. Ihmettelen vaan miksi dieselit ovat huomattavasti halvempia kuin bensa versiot? Onko niissä jotain tyyppivikaa vai mistä tuhansien euron ero voisi johtua? Asiallisia vastauksia kiitos!
käytetty w212
1111111
103195
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
jos vertaa ajomääriä
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/5866056
ja
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/5787127
niin ei se hintaero hirveän paljoa ole
tuon ikäistä tonneja halvempaa yli 300 tkm ajettua bensamersua kun ei meinaa löytyä
Ostin E 220 CDI A 2010 pari vuotta sitten. Nyt ajettu 75tkm. Viime vuonna määräaikaishuollon yhteydessä takaisinkutsuna suuttimien vaihto, tänä vuonna jonkun johtosarjan paikan siirto. Tyytyväinen olen autoon. Hieno peli, liikahtaa pelkällä pintakaasulla.
Mitä on pintakaasu, miksi sellaista korostetaan, käytetäänkö jotain kaasua polttonesteen rinnalla. Seitsemäs mersu käytössä, mistä saan pintakaasua, vai onko mersussa sitä ollenkaan.
No kuule, se on meidän mersumiesten slangia. Vähän niinkuin kevyt pieru, haisee, mutta ei kuulu mitään tai viagra light, ei ihan pysty naimaan, mutta näyttää hyvältä uikkareissa.
Bensiini vehkeet useimmiten Suomessa ensi rekisteröityjä ja yleensä paremmilla varusteilla, kuin dieselit. Toisin sanoen bensa vehkeessä kilometrit mittarissa ovat todennäköisesti ruuvaamati.
Dieseleiden suutin ongelmat ovat myös aina melkoinen riski.
Bensiini mallit vaan pitävät hintansa paremmin.
Loppupäätelmänä , bensa mersu on tietenkin tehokkaampi ja sivistyneempi käynniltään ja matkustusmukavuudeltaan, miksi siis ostaa naftanhajuinen diesel jos ei ole pakko.
Tiesittekö muuten sen, että haju pierussa on pelkästään kuulovammaisia varten. Pintakaasu on taas pelkästään mersumiehiä varten, 400000km ajetussa haisulimersussa on ihan sama missä asennossa on kaasupoljin, kaikki hevot on teurastettu jo ennen 300000.
Taisit nähdä päiväunia. Herättyäsi huomasit, ettei sinulla ole mersua. Nyt purat tunteitasi tänne.
W212 korimallin bensaversiot ovat marginaalisia määrältään verrattuna
dieseleihin. Esim. Nettiautossa aloittajan vm. 2010 dieseleitä yli 10 kertainen
määrä vs. bensa. Onko bensamalleissa jotain negatiivista ominaisuutta
minkä takia niitä on niin vähän? On. Kulutus, käytännön suorituskyky(vääntö),
haluttavuus enemmän ( yli 200th.) ajettuna.
Eipä ollut chattiautossa yhtään yli 140tkm ajettua bensiini E/vm2010. Mistä johtuu ettei ole enempää kilometerjä, makaavat korjaamoilööa vai kuluttavatko liikaa ettei raski ajaa?
Jos ajat max. 15k km/vuosi niin eihän sinne mittariin tule paljoa.. jos ajat enempi niin yleensä kait valitaan riisseli ihan varmuuden vuoksi.