VEROJA ON VAIN SAATAVA AUTOILIJOILTA LISÄÄ. Toinen merkittävä muutos polttoaineverokertymään on autojen sähköistyminen. Sähkön verotusta ei ole mahdollista korottaa liikenteen verokertymän pienenemisen vuoksi, koska se vaikuttaisi myös kotitalouksien ja teollisuuden sähkön hintaan.
Lääkkeeksi verokertymän alenemisuhkaan ministeriön asettama, niin sanottu Ollilan työryhmä ehdottaa kilometriveroa. Sen hyötyvaikutuksiin kuuluu työryhmän mukaan muun muassa nykyisen tasoisen verokertymän ylläpito tulevaisuudessa.
Liikenneministeri Merja Kyllönen ei tilaisuudessa puhunut verotulojen mahdollisesta hiipumisesta ja kilometriveron yhteydestä lainkaan. Kyllönen nosti sen sijaan esiin sen, että liikenteen päästötavoitteisiin on tulossa isoja muutoksia ja niihin on pystyttävä reagoimaan
Lääkkeeksi verokertymän alenemisuhkaan ministeriön asettama, niin sanottu Ollilan työryhmä ehdottaa kilometriveroa. Sen hyötyvaikutuksiin kuuluu työryhmän mukaan muun muassa nykyisen tasoisen verokertymän ylläpito tulevaisuudessa.
Liikenneministeri Merja Kyllönen ei tilaisuudessa puhunut verotulojen mahdollisesta hiipumisesta ja kilometriveron yhteydestä lainkaan. Kyllönen nosti sen sijaan esiin sen, että liikenteen päästötavoitteisiin on tulossa isoja muutoksia ja niihin on pystyttävä reagoimaan
Vastaukset 11
Vanhimmat
Autoverotuksen muuttamishalujen taustalta löytyy pelko verotulojen riittävyydestä.
Liikenne- ja viestintäministeriön tuore dokumentti summaa nykyisen auto- ja liikenneverotusjärjestelmän mahdollisia tulevaisuudenongelmia näin, kohdan "nykyjärjestelmän ongelmat" alla:
Viime vuosina henkilöautojen polttoainetehokkuus on parantunut merkittävästi. Tämän vuoksi liikenteen kasvu ei tulevaisuudessa takaa nykyisen suuruisia polttoaineveroja.
Kulutusaleneman ohella ministeriötä huolettaa myös tulevaisuudessa häämöttävä massojen sähköautoilu.
Toinen merkittävä muutos polttoaineverokertymään on autojen sähköistyminen. Sähkön verotusta ei ole mahdollista korottaa liikenteen verokertymän pienenemisen vuoksi, koska se vaikuttaisi myös kotitalouksien ja teollisuuden sähkön hintaan.
Lääkkeeksi verokertymän alenemisuhkaan ministeriön asettama, niin sanottu Ollilan työryhmä ehdottaa kilometriveroa. Sen hyötyvaikutuksiin kuuluu työryhmän mukaan muun muassa nykyisen tasoisen verokertymän ylläpito tulevaisuudessa.
Liikenneministeri Merja Kyllönen kusee silmään senkun kerkiää
Millä eväillä laborantti Kyllönen kusee ketään silmään? Kyllösen tapauksessa ulkonäkö ei petä. Huonot elämän tavat näkyvät päällepäin.
Kyllösen esiintymiset TV:ssä sataa suoraan oikeiston laariin, siksi Harkimokin on kutsunut Kyllösen ohjelmaansa pariinkiin kertaan.
Tuommonen ei kusta liritä.
Vaan kusta losottaa.
on mesinen mätäs verottajalle !
Vasuri apteekki apulainen
liikenneministerinä
autoilijat ei edes ymmärrä mistä heitä verotetaan
Hallitusten olisi helppo kerätä lisää verotuloja autoilijoilta korottamalla kilometriveroja.
Oma lukunsa on tietoturva, joka joutuu väistämättä suurennuslasin alle.
Verotustiedot kerättäisiin satelliitilta ajoneuvolaitteeseen, josta ne menisivät niin sanottuun kansalaistiliin. Verottaja saisi tietonsa kansalaistililtä.
Työryhmän mukaan järjestelmä rakennettaisiin niin, että reaaliaikainen seuranta ei olisi mahdollista.
Kuka uskoo, kun suurvaltojen johtajien puhelimiakin kuunnellaan?
tätä voi jatkua ?
yli vuoden
KILOMETRI, KUKA USKOO ?
kyseessä on veroruuvi..