En ole uskossa raitiovaunujen tulemisesta Turkuun. Epä'uskoni on suuri. Olen lähes raitsikka-ateisti.
Jeesus tulee ennen kuin raitiovaunut Turkuun!
Raitsikka-ateisti
19127
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
niin tulee
Köpiksen taajamassa on asukkaita kolme kertaa koko Turun verran... Vaikuttaisiko tarpeeseen?
Ei vaikuta. Tarpeeseen vaikuttaa asukas- ja työpaikkatiheys, ei asukasmäärä. Ratikka on kannattava Turussa.
Olen ratikkauskossa.
Raitsikka tulee! Oletko valmis? Odotan innolla!
Kyllä Jeesuskin tulee heti kun selviää Christianianista. Selviämisajankohta on vielä neuvottelu vaiheessa.
Persaukisten juttuja, tarve ja rahanpuute on kaksi eri asiaa.
Ilman raitiovaunujakin tullaan hyvin toimeen ja nukkuu yönsä paremmin vähävelkaisempana.
Turkuhan tutkii sähköbusseja parhaillaan, kun kaasubussit todettiin kalliiksi huoltokustannuksiltaan.
Taitaa kuitenkin diesel bussit euro 6 moottorilla olla meidän ratkaisu ja niitähän on tulossa kymmenittäin lisää, ensi vuonna kun seudullinen joukkoliikenne alkaa.
Ei taida muutenkaan kehyskunnat olla halukkaita makselemaan Turun raitiovaunuja, nehän ovat päättämässä asioista seudullisen joukkoliikennelautakunnan kautta. Ovat jo muutenkin kauhuissaan kulujensa kasvusta Turku yhteistyössä.
Sitten tulee vielä sote, joka vie Turun viimeisetkin velansaanti mahdollisuudet, kun on järjestettävä kehyskuntienkin sote palvelut Turun leveillä hartioilla.
Sähköbussit ei toimi. Tarvitaan lisää energiaa, joka nykyisen mallin mukaan tuotetaan ydinsähkön tuotantoa lisäämällä, eli homma ei toimi. Tuota konseptia voisi testailla edelleen:
http://ec.europa.eu/research/environment/newsanddoc/article_3894_en.htm
"Ei taida muutenkaan kehyskunnat olla halukkaita makselemaan Turun raitiovaunuja, nehän ovat päättämässä asioista seudullisen joukkoliikennelautakunnan kautta. Ovat jo muutenkin kauhuissaan kulujensa kasvusta Turku yhteistyössä."
Heinäkuussa voimaanastuvan uudistuksen mukaanhan seudullinen bussiliiikenne tulee maksamaan turkulaisille huomattavasti enemmän kuin muille, eli sopimus kattaa vastavuoroisen raitiotie-hankkeen tukemisen näemmä. Mitäänhän meille ei kerrota.
Kuntien pakkoliitokset on pakollisia, koska Raisiokin on lähes konkurssissa. Odottavat vain valtioneuvoston pakkopäätöstä, jolloin pääsevät veloistaan, velvoitteistaan, vastuistaan..Pari muuta ympäristökuntaa mukaan vielä ja hyvin menee. Mutta niinhän sen on mentävkin.
Systeemin nimi on että maksetaan ajettavien kilometrien mukaan, linja-autoilijoille, joten siitä maksetaan kenen alueella liikennettä on.
Turussa sitä on eniten ainakin vielä ja siksi maksetaan eniten.
Lopputulos on että kaikki ovat maksavinaan, koska hinta on erittäin huono. Uusi systeemi tuo paljon konkursseja tullessaan ym. Vippaskonsteja jotta halvalla ajettaisiin. Kehityssuunnasta löytyi eilen artikkeli Turun sanomista.
Turun oma liikenne ajeleekin sitten omilla erikoisehdoillaan veronmaksajien rahoilla ja sen toiminta on suojattua.
Totuus on että Turun talous ei kestä kehyskuntien pakkoliitoksia, kun se ei tahdo kestää nytkään. Salosta voitte katsella esimerkkiä, sieltä ongelmista ei puutu kuin raitiovaunut.
Kuntaliitto ajaa ja suosittelee kunnille nolla velanottoa, jotta päästään julkisen velan kasvusta.
Miten tämä yhtälö sopii raitiovaunuhin, vastaan itse hyvin huonosti.
Nolla velanotto sopii hyvin myös muiden turhakkeiden pyörittämiseen, kuten kirjastopääkaupunki hanke.
Nyt pitää laittaa kaikki tarpeettomat uudishankkeet jäihin ja keskittyä olevan omaisuuden kunnossa pitoon.
Esimerkkinä amistojota, pakoputki on puhki mutta uudet lisävalot pitää ostaa.
Uusi lahko on syntytnyt: Turun raitsikkalahko.
Turku uuteen uskoon! Kannatan tätä liikettä. Herätys tulee. Olwetko valmis?
Kyllä owen.
kyllä MILJARDI kannattaa sijoittaa kahteen bussilinjaan Runosmäki-kauppatori-varissuo. rahaahan Turulla on vaikka kuinka paljon !! Koulut ja sairaanhoitokin on jo hoidettu !
Onks Turust tullu menesteologi?
Ei ole mikään uskon asia, että raitiovaunut tulevat Turkuun. Sitä on selvitelty ja todettu että se on kustannustehokkaampi Turussa kuin bussiyhteydet! Uskon asia voi olla se, että mitä hyötyä on rakentaa Toriparkki Turun kauppatorille ja vaurioittaa olemassa olevia rakennuksia sekä tuhota kulttuuriympäristön.
t: Toriparkki-ateisti
Sinä vihervasuri maksa itse raitiovaunusi. Minulle sopii raitiovaunut hyvin kun ne pystyvät itse itsensä kustantamaan ja vapaaehtoisesti.
Toisten jo velkaantuneiden maksettavaksi älkää noita turhakkeita edes unelmoiko.
Tästä eteenpäin nämä yhteiskunnan nyt jo velkaannuttaneet vihervasuri saavat itse maksella, energiaveronsa ja kyttäyslaitteensa, sekä joka ikisen kymppitonnin susipannan.
Ratikka on ainoa julkisen liikenteen muoto, joka Turun kokoisessa kaupungissa on mahdollista saada kannattamaan. Sen lisäksi tarvitaan lisää maanalaista, edullista paikoitusta, niin keskusta kukoistaa.
Julkinen liikenne saadaan kyllä kannattavaksi, kun ajetaan vain kannattavia linjoja linja-autoilla.
Raitiovaunuja investointineen ei saa kannattavaksi Turussa koskaan ja pahin ongelma on ettei ole lainkaan rahaa, ainoastaan velkaa.