Osti vanhan ambulanssin disel viton. Kannattaako katsastaa pakettiautoksi vai erikoisautoksi. Ajattelin noitten verojen kannalta, kumpi olisi halvempi vaihtoehto??
ambulanssi
ursuuu
125212
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Erikoisauto-termiä ei laki ole tuntenut enää moneen vuoteen. Jos haluat sen pakettiautoksi, täytyy autoveron olla kuoleentunut, koska pakettiautot eivät ole verovapaita.
4. vuodessa, senjälkeen pakettiautoksi.
mites huoltoautoksi rekisteröiminen vaatii??
Huoltoautkosi saat sen jos sulla on yritys. Samon jos haluat kaksikäyttöautoksi penkeillä takapenkeillä varustettuna.
Kannattaa tarkistaa kokonaismassa, ambulansseja on myös yli 3500kg kok. massoilla niitä ei saa pakuksi. Ja muistakaa riisua myös ylimääräiset valaisimet pois, enkä tarkoita pelkästään hälytysvaloja.
Voisitko kertoa minkä Viton paino on yli 3500kg?
Sprinter/Crafter voi toki olla 4/5 tonninen, vaikka olisikin pakun näköinen...
Itse laittaisin Ambulanssin matkailuautoksi, jolloin ei menisi veroa, saisi olla 9 istuinta, saisi ajaa 100km/h, ja tarvittaessa painoa voisi pudottaa sen verran että saa B-kortillisen auton, siis ilman veroseuraamuksia
Mielikuvituksen laajuus puhkeaa Suomessa kukkaan; kaikki pähkäilevät millä konstein saa pienennettyä ns. dielselveroa. Tuolle luovuudelle pitäisi valtiovallan jo viimein ymmärtää pistää stoppi: verokikkailua, kikkailun vuoksi. Valtion rahankukkaronvartijat hoi, tehkää jotain!
Enpä ole kuullut koskaan bensaa käyttävien autojen spekuloinneista, jostain syystä on maaginen sana:" DIESEL"
Kyllä siinä autovero, käyttömaksut yms. merkitsee myös...
Ja suomen LAKI se tässä on pielessä, jos on esim 9 paikkainen normi vito, menee täydet autoverot, dieselverot yms...
Mutta jos samaisessa Vitossa onkin keittolevy, kaappi joka toimii myös pöytänä, ja joku vanerinpala tallessa, niin ei mene lainkaan autoveroa, ja dieselvero noin 10 kertaa pienempi...
Pitäisi siis lakia HIEMAN muuttaa...
Sitten vielä jos siinä vitossa on 10. istuin, ja ei olekaan keittolevyjä yms. niin sitten ei mene edes dieselveroa enää
Ambulanssissa (=sairasauto) autoverovapaus kuoleentuu kolmessa
vuodessa. Sairasauto on aina M-luokan auto. Jos ajoneuvoluokan tai
-ryhmän muutos tehdään sen jälkeen, kun vero on kokonaan kuoleentunut,
ei muutoksesta tule veroseuraamuksia.
Jos otetaan lähtökohdaksi, ettei autoa enää pidetä sairasautona, voidaan
se muuttaa monella tavalla.
-Henkilöautoksi. Hyvä puoli: Sairasautovarusteiden riisumisen jälkeen
käy sellaisenaan. Huono puoli: Korkea dieselvero.
-Pakettiautoksi, jos kok.massa enint. 3500 kg. Hyvä puoli: Alhainen
dieselvero. Huono puoli: Tavaratilassa ei saa olla istuimia ollenkaan,
jos käyttöönotto 1.4.2009 jälkeen. Vanhemmissa voi olla tilapäisistuimia, jos tavaratilan koko väh. 7 kuutiometriä.
-Kuorma-autoksi, jos kok.massa yli 3500 kg. Hyvä puoli: Alhainen
dieselvero. Huono puoli: Vaatii rakennemuutoksia, mm. ohjaamosuojan ja
kuormansidontapisteet. Jos käyttöönotto 1.1.2005 jälkeen, myös
nopeudenrajoittimen.
-Linja-autoksi. Hyvä puoli: Ei ollenkaan dieselveroa. Huono puoli: Oltava
linja-autovarusteet ja kuljettajalla D-kortti. Niinikään nopeudenrajoitin, jos
käyttöönotto 1.1.2005 jälkeen.
-Huoltoautoksi, jos käyttöönotto ennen 1.4.2009. Uusi autoverolaki ei enää
huoltoautoa tunne. Omamassa väh. 1875 kg. Hyvä puoli: Alhainen dieselvero.
Huono puoli: Oltava huoltoautovarusteet ja vain ensimmäisessä rivissä saa
olla istuimia. (N-1 -luokan auto).
-Matkailuautoksi. Niinikään alhainen dieselvero, mutta oltava varustettu
ajoneuvolain ja Trafin ohjeiden mukaan matkailuautoksi.
Erikoisauton määritelmä on kumottu laista 1.1.1993, joten se voidaan
unohtaa.
Oikein haasteltu ja viisaasti. Mutta pakko ei ole näin toimia,
Sen kun viet auton Mäntsälän Autokatsastukseen, he laittavat
sen miksi vaan haluat. Siellä sellainen palvelu pelaa! Hip
Huraa!
Mäntsälään vain kaikki maahantuotavat jenkkiautot, kaikki kelpaa. Saattaa toki tulla vaikeuksia ensimmäisessä määräaikaiskatsastuksessa; Mäntsälässä on ajoneuvo hyväksytty, siis asio aina siellä.
Kikkailijat miettiköön tätä erinomaisen tyhjentävää vastausta,
entäpä jos...,tai mitäpä kun...