Ministeri Kyllönen kilometriverosta: Työryhmä on tehnyt hyvää työtä - asia etenee seuraavaksi hallitukseen.
Liikenneministeri Merja Kyllönen (vas) otti vastaan "oikeudenmukaista ja älykästä liikennettä" selvittäneen työryhmän esitykset eilen. Näin Kyllönen haluaa kommentoida kohua herättänyttä selontekoa.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288633306164.html
"Pidän tärkeänä sitä, että meillä on liikennepolitiikassa tehokkaita keinoja, joilla vaikuttaa liikenteen määrään ja liikenteen aiheuttamiin ympäristöhaittoihin."
-Ja tähänkö auttaa autoveron poistaminen suuripäästöisiltä autoilta?
Liikenneministeri Merja Kyllönen (vas) otti vastaan "oikeudenmukaista ja älykästä liikennettä" selvittäneen työryhmän esitykset eilen. Näin Kyllönen haluaa kommentoida kohua herättänyttä selontekoa.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288633306164.html
"Pidän tärkeänä sitä, että meillä on liikennepolitiikassa tehokkaita keinoja, joilla vaikuttaa liikenteen määrään ja liikenteen aiheuttamiin ympäristöhaittoihin."
-Ja tähänkö auttaa autoveron poistaminen suuripäästöisiltä autoilta?
Vastaukset 8
Vanhimmat
sosialistit ja kapitalistit löytäneet toisensa
Törkeetä rikkaiden suosimista, ei normaali työläisillä ole varaa uusia autoa joka kolmas vuosi. oliko porho Ollila oikea henkilö suunnittelemaan tätä hanketta.
Turha valittaa, itse haluatte tuon porukan tuolla pitää teidän asioista päättämässä.
En ymmärrä, miksei me vaihdeta hallitusta? Eihän tarvitse kuin tehdä. Ei niitä mikään laki suojele siltä, että kansa vaatii uutta äänestystä kun hallitus toimii väärin ja vastoin kansan etua.
Kyllönen ja Ollila, mihin unohtui vammaiset, miten heille korvataan autoveron ja käyttömaksun poistuminen.
Kaiken kaikkiaan v***sta kieroilua ja täysin sekopäistä. Työttömät pakotetaan töihin vaikka 80 kn:n päähän, mutta milläs meneevät. Ei kaikki asu Hesassa, jossa minuutin välein kulkee junaa ja bussia. Mutta tässäkin asiassa huomaa sen, että muualla maassa ei ole elämää, on niin helsinki-keskeistä. Ajattelen itseäni, jos kulkisin bussilla, joutuisin vaihtamaankin kahdesti menomatkalla. Puolen tunnin matkaan menisi tunti ja töistä lähtiessä saisi kävellä 10 kilometriä.,, kun en enää pääsisi perille asti. Tämähän on suurta kusetusta taas kerran ja näitä ehdotuksia jakelee miljonääri Ollila, joka todennäköisesti ei maksa bensastaan/diesiltään sentin latia ja tunnetusti tämä kusipäähallitus menee kieli ruskeena Ollilan perseen takana
Kepuollilaan ei voi luottaa.
Kyllänen (vas) on liikenneministeri.
Ei Ollila.
Ei se vanhalla autolla nytkään ihan halpaa ole.
Omistan tänä vuonna museoautoiän savuttaneen pakettiauton. Viime vuonna auton diesel-ja autovero oli 190 euroa.
Nyt maksan veron neljässä erässä ja erä 120 euroa, eli 480 euroa vuosi.
Tosiasiassa Kyllösen mallilla Köyhä, jolla ei ole varaa uuteen autoon maksaa nytkin autoveron tuoton valtiolle.
Samanlaisen uuden auton vero on 120 euroa vuosi.
Minulla pitäisi olla rahaa ostaa 25 000 euron Vähemmän uutena verotettu auto että saisin ajaa kohtuullisella verolla.