Miksi ostaa Ceed kun Golfissa saa melkein samalla rahalla tehokkaan ja pihin bensaturbon sekä paremman ohjauksen. Lisäksi sisätilan materiaalit laadukkaammat vaikka uudessa Ceedissäkin ihan hyvät. Jälleenmyyntiarvo Golfissa parempi joten hintaero ei ole edes sitkään miltä näyttää.
Miksi silti Ceed?
Miksi silti Ceed?
Vastaukset 18
Vanhimmat
Lieneekö takuu ja merkkiliikkeen toiminta puoltaa kian valintaa.
Ja viat kiassa vähäisiä.Korjaamoilta kuultua...
Kysykää monimerkki korjaamoilta mitkä on vikapesiä.Peugeot ja vw kärkipäässä.
ja kukahan sen takuun maksaa oikeasti????
No kerroppas sinä oma teoriasi takuun maksajista, kun Kiat on vieläkin hiukan edullisempia kuin lyhyemmällä takuulla olevat kilpailijat ja takuut ovat peräisin Kian tehtaalta, ei suinkaan jälleenmyyjiltä/huoltoketjulta. Huoltohinnat ovat samaa tasoa kuin muissa jo senkin takia, että Kiaa myy jo ties kuinka monta jälleenmyyntiketjua Suomessa ja kilpailua on syntynyt. Eikä niistä yksikään ole Kian pitkän takuun kustantaja, päinvastoin, saavat takuukorjauksiin hankitut osat ja kojauskulut periä tehtaalta.
Vai muka volkkarissa laadukkaammat sisätilan materiaalit… Tuohan on pelkkää puppua varsinkin istuinverhoilujen osalta eikä kojelaudankaan materiaalit ole mitään muuta kuin kovaa muovia
Ceed on luotettavampi, halvempi, parempi takuu, reilusti paremman näköinen ja hyvin varusteltu auto jossa on hyvät ajo-ominaisuudet. Koeajolla Golf voi tuntua paremmalta, mutta pitkässä juoksussa Ceedin huolettomuutta arvostaa enemmän.
Se on kyllä totta, että Golf on todellinen kökkötraktori, mitä ulkonäköön tulee, kun vertaa sitä linjakkaaseen cee´diin.
Lisäksi tuo Golfin 1,2 tsi 105 hevosvoimaisena muunnoksena on aivan ylimainostettu moottori, ei todellakaan mikään raketti tai höyrykonemainen voimanpesä. Tuppaa monet antamaan vähän sitä "turbolisää" etenkin puheissa, mutta eipä se koeajolla tunnu mitenkään erityisen säväyttävältä, tai odotukset olivat ainakin itselläni aivan liian kovat. Normaali liikennöinti toki onnistuu, mutta ylistetty alavääntö ei nyt ole ihan sitä mitä pikkupojat jaksavat näillä palstoilla jauhaa.Puhun tuosta uudemmasta 1, 2 tsi16 valve versiosta, jossa hihnajakopää. Se vanhempi 8-venttiilinen on vielä nuhasempi. Muutenkin 105 heppaa on kuitenkin aika vähän keskiluokan autoon, sen huomaa etenkin ohituksissa jossa lämä lyödään tiskiin..
1,4 litrainen tsi on jo selvästi pirteämpi ja antaa menoon vähän ruutiakin, mutta sen kestävyys 1,2 ohella on nyt valitettavasti nähty. Jakopää on täysi susi ja öljyäkin ne tuppaa viemään. Tämä näkyy myös niiden vaggineiden jälleenmyyntiarvossa ja haluttavuudessa käytettynä, joissa näitä susimoottoreita on.
Uuden Ceedin muotoilu tehty täysin ulkoäön ehdoilla. Ikkunat ovat todella matalia. Näkyvyys etenkin takaviistoon onneton. Vertaappa uuden ceedin ja golfin sivuprofiilia, ja mieti kummassa parempi näkyvyys.
Golfissa muutenkin ajaton muotoilu, jonka jälleenmyyntiarvoa ei muotivirtaukset hetkauta.
Golfin ulkonäköä usein perustellaan juurikin sillä, että sen halutaan muistuttavan "Golfia".
Luulisi senkin olevan aikamoinen rasite muotoilijoille.
Mitä tulee muotivirtauksiin, voiko jo uutena tylsän näköinen auto olla yhtään sen houkuttavamman näköinen käytettynäkään??
Vaikka Golf hyvin myykin, voi lähes samalla rahalla saada paljon hienomman näköisen auton. Mietippä 10 vuotta taakseppäin ajassa, kyllä silloin uutena poikkeuksellisen linjakkaat ja silloin vasta tulossa olevan viirusilmämuodin mukaiset autot, kuten Honda Accord, Peugeotit tai vaikkapa Mazda 6 ovat vieläkin ihan hyvän näköisiä ja jopa nykymuotoiluun sulautuvia autoja.
Voiko samaa sanoa jostain tuon ajan Golfista tai Passatista, jotka näyttävät nyt auttamattomasti vanhoilta??
Noiden uusien pikku tsi koneiden kestävyydestä ei vielä voi kukaan sanoa mitään. Ongelmat jakopään kanssa oli vanhemmissa ketjukoneissa. Golfia järkevämpi valinta on ehdottomasti joko Skodan tai Seatin mallit. Samat osat reilusti halvemmalla. Itse mietin pitkään Kia ceed 1,6 crdi ja octavia välillä. Päädyin 1,4 tsi malliin lähinnä parempien varusteiden takia ja onhan tuo 1,4 tsi jo pikku tykki 8,4 sekunnin 0-100 kiihtyvyys mm. Kia tuntui koeajossa ihan mukavalle pelille mutta ostamisessa tuntui olevan vaikeuksia paikallisen delta-auton kanssa. Siinä ehkä suurin syy miksi ei tullut Kiaa hankittua. Golfia en edes käynyt kokeilemassa kun oli tarpeeksi säätöä jo kun vertaili Kiaa, Hyundaita, aurista, Octaviaa ja Civikkiä.
"Miksi silti Ceed?"
On kiva mennä parkkipaikalle, avata auton ovet ja lähteä ajamaan (vaikka olisi talvi), sekä päästä määränpäähän ilman konepellin aukaisua. Siksi.
No kun siltä samalta mukavalta myyjältä jo aikoinaan ostettiin uudet ladat, sitten fiat punto ja nyt laadukkat kiat. Myyjä jo niin hyvä tuttu, että tekee kaupat minun parhaakseni ja antaa aina lippikset ja toppatakit kaupanpäälle.
Jaa, itse ostin uuden Kiani Laakkoselta, ei se ole koskaan tietääkseni myynyt Ladaa tai Fiatia??
Kian nykyisten jälleenmyyjien listaa muutenkin katsoessa saa helposti käsityksen, että aika suuri osa Kiaa myyvistä liikkeistä ei ole Ladoja saatikka Fiateja ikinä myyneet??
Onhan siellä Kia edustuksessa muutama Deltakin, joka lienee joskus myynyt Ladoja Konela-kyltin ja hetken myös Delta-konsernin alla, mutta historian saatossa ennen Ladoja se myi kyllä BMW:täkin.
Fiateja on myynyt aikoinaan myös Hankkija ja sittemmin Veho. Nykyään Veho tunnetaan ihan muusta automerkistä. Kenties tähtikeulakin ostetaan siitä syystä, että se tuttu myyjä myi aikoinaan sitä tuttua ja turvallista fiatia, kun rahaa ei ollut vielä säästynyt sen edustaman päämerkin hankkimiseen??
Jättäisin merkin kategorioinnin jälleenmyyjien mukaan hiukan paremmin autoalan historiaa tunteville autotietäjille kuin esim. sinulle.
Juuri tuosta samasta syystä ei toyotaa voi vaihtaa muuhun merkkiin.
volkkarit on håmåjen autoja
"Raportti moittii autojen uutta hienoa tekniikkaa, joka pelaa koeajoissa erinomaisesti, mutta joka voi olla pitemmässä käytössä vikaherkkää. Kritiikkiä saavat muun muassa surkeat akut, Volkswagenin TSI-moottorien jakoketjuongelmat ja seitsenvaihteisen DSG-vaihteiston viat"
GOLF
en uskalla ostaa
TSI DSG sanat hirvittää
Siksi ennemmin KIA tai vaikka Toyota
On totta että Golf on parempi ajaa ja siinä on parempi ohjaus. Moottorikin on Golfissa tehokkaampi ja parempi, ainakin niin kauan kuin se kestää. Etkö ole kuullut TSI-moottorien jakoketjuongelmista? Kukaan sellaista osta ainakaan omalla rahalla.
Eikä se Kian ohjaustaan huono ole vaikkei Gilfin tasolle ylläkään..
Mieti autonostoa, lue netistä ko. merkin vikalistat, ajt todennäköisesti sillä vanhalla autolla edelleen, koska kaikista autoista löytyy tosipitkät vikalistat.