Joka kolmas viime vuoden kuolonkolareista ajettiin isolla ylinopeudella.
"Ylinopeuksia ajavia oli kuolemankolareissa 38 prosenttia, mutta pientä ylinopeutta ajavien (1-10 km/h) osuus oli pieni - vain 2 prosenttia. 11-20 km/h ylinopeutta ajavien osuus aiheuttajista oli 7 prosenttia.
Sen sijaan 20-29 km/h ylinopeutta ajavia oli 15 prosenttia ja yli 30 km/h ylinopeuksia ajavia oli 14 prosenttia onnettomuuden aiheuttajista.
Painotus, 29 prosenttia, oli siis yli 20 km/h ylinopeutta ajavissa.
Joka viides kuolonkolarin aiheuttaja oli rattijuoppo. Rattijuoppoja kolarin aiheuttajina oli 37 kappaletta eli noin 18 prosenttia kuolonuhrien määrästä. Lukema on hieman aiempaa matalampi.
Kaikista kuolonuhreista joka viides eli 20 prosenttia olisi ilmeisesti selvinnyt hengissä, jos olisi käyttänyt turvavyötä.
Kuolonuhreita kaikkiaan 46 prosenttia ei käyttänyt turvavöitä, joten kaikissa tapauksissa turvavyökään ei riittänyt pelastamaan henkeä.
Tiedot käyvät ilmi tuoreesta tutkijalautakuntien onnettomuusraportista vuodelta 2012."
Lähde: http://www.iltalehti.fi/autot/2013121717847623_au.shtml
"Ylinopeuksia ajavia oli kuolemankolareissa 38 prosenttia, mutta pientä ylinopeutta ajavien (1-10 km/h) osuus oli pieni - vain 2 prosenttia. 11-20 km/h ylinopeutta ajavien osuus aiheuttajista oli 7 prosenttia.
Sen sijaan 20-29 km/h ylinopeutta ajavia oli 15 prosenttia ja yli 30 km/h ylinopeuksia ajavia oli 14 prosenttia onnettomuuden aiheuttajista.
Painotus, 29 prosenttia, oli siis yli 20 km/h ylinopeutta ajavissa.
Joka viides kuolonkolarin aiheuttaja oli rattijuoppo. Rattijuoppoja kolarin aiheuttajina oli 37 kappaletta eli noin 18 prosenttia kuolonuhrien määrästä. Lukema on hieman aiempaa matalampi.
Kaikista kuolonuhreista joka viides eli 20 prosenttia olisi ilmeisesti selvinnyt hengissä, jos olisi käyttänyt turvavyötä.
Kuolonuhreita kaikkiaan 46 prosenttia ei käyttänyt turvavöitä, joten kaikissa tapauksissa turvavyökään ei riittänyt pelastamaan henkeä.
Tiedot käyvät ilmi tuoreesta tutkijalautakuntien onnettomuusraportista vuodelta 2012."
Lähde: http://www.iltalehti.fi/autot/2013121717847623_au.shtml
Vastaukset 11
Vanhimmat
Tilastot puhuvat puolestaan. On parempi ajaa nasta laudassa kuin jäädä odottelemaan kolaritilannetta.
Ja evoluutio tuppaa korjaamaan pois tyhmimmät yksilöt jotta heidän perimänsä ei pääse leviämään. Onneksi olkoon valitsemallasi tiellä...
Hieman karkeasti yleistäen, niin eiköhän kaahaajat keskimäärin tee liikenteessä muutakin hölmöä eli vaarallisia ohituksia, turvavälit mitättömiä, jonoihin kiilailua, yms. Väitän ettei nopeus kohtuullisissa rajoissa ole se juttu, vaan asenne liikenteessä ylipäätään. Se on tietty ihmisryhmä jolla on pätemisentarvetta ja välinpitämättömyyttä liikenteessä.
Lisäksi tuo 1 - 10 km/h ylinopeutta ajaneiden erittäin pieni osuus kolareista viittaa siihen, että liikennevirran nopeudella ajaminen yleensäkin tekee liikkumisesta turvallista, vaikka nopeutta olisi vähän enemmänkin. Ei tarvitse ohittaa eikä tulla ohitetuksi. Meno on rauhallista mutta joutuisaa, ja olen varma että liikenteestä paljon enemmän kuin 2 % ajaa tuolla nopeusvälillä. Itse ainakin pidän maantieajossa nopeutta 3 - 5 pykälää yli rajoituksen, ellei muuhun ole pätevää syytä ja moni muukin tekee samoin.
Hmmm. Vai oliko tilastot sellasia että osallisena oli ylinopeutta ajava ja kirjattiin syyksi ylinopeus vaikka se toinen olisikin tullut sivutieltä eteen tai ajanut vastaan tulevan kaistaa ???
Tuossa ei kirjattu syitä onnettomuuteen, vaan osallisten ajosuoritteita.
Ylinopeus on tutkintalautakuntien mukaan erittäin harvoin syynä onnettomuuteen.
Niin entä ne 2/3 mikä on syy ja moniko niistä ylinopeutta ajavista oli kännissä ja moniko kuolleista tappoi itsensä tahallaan ??? Kyllä liikenteessä on paljon muutakin vaarallista kuin ylinopeus jopa vaarallisempaa kuin ylinopeus mutta paljon vaikempaa näyttää toten .
Kaikkiin moottoriajoneuvoihin GPS pohjainen nopeuden rajoitin ja joka kolmas kuolonkolari voidaan välttää. Teknisesti täysin mahdollista tänä päivänä, ei ylitsepääsemättömiä kustannuksia. Iso säästö yhteiskunnalle, liikenne rauhoittuisi, ei olisi tarvetta ostaa enää ylitehoisia autoja jne. Haittoja en edes keksi.
http://www.hs.fi/kotimaa/Tieliikenteessä menehtyi 254 moni suistui tieltä/a1388457000911
et ole ilmeisesti autoileva tai sit et tajuu,tuonha poistais jokane järkevä aina katsastuksen jälkeen tai ohittais!tuolt ku luet ton yhde vastauksen 70-11vuosist!
http://keskustelu.suomi24.fi/node/11956773
Taas tätä tilastopelleilyä; kuinka moni näistä ylinopeuskolarin ajaneista teki itsarin,moniko oli kännissä,moniko aineissa jne?
Ja kuinkahan moni ajoi ylinopeutta tapatakseen itsensä ja 2/3 on niitä jotka on välinpitämättömiä velvollisuuksista/ TLL tiedottomia